30 Mart 2014 yerel seçimleriyle göreve seçilen Başkan Gümrükçüoğlu, EYOF Hatıra Parkı'nda düzenlediği basın toplantısıyla Büyükşehir Belediyesi’nin bir yılını değerlendirdi.
Trabzon’da yapılan yatırımlarla ilgili konuşan Gümrükçüoğlu, özellikle doğal gaz konusunda Trabzon’da yatırımların sürmesi için aboneliğin olması gerektiğini kaydetti.
Gümrükçüoğlu, “Doğal Gaz önemli alan itibariyle çalışmalarını sürdürdüğümüz alandır. Her zaman hava kirliliğinden şikayet ediyoruz. 2018 yılının başına kadar bunun tümünü tamamlamayı düşünüyoruz. Tek cümle ile yüzde 50’den az abonelik bu işin sürdürülebilirliği yönünden önemli bir dar boğaz oluşturmaktadır. Eğer abonelik olmazsa yüklenici firmada yatırımını sürdürmek için ister istemez beklemek zorunda kalacaktır. Bu kent hassasiyetidir” dedi.
Botanik bahçesinin şehrin marka değerinin attıracağını ifade eden Gümrükçüoğlu, sokak hayvanları bakım merkezi, Kızlar Manastırı restorasyonu yatırımlarını da anlattı.
GÜMRÜKÇÜOĞLU’NUN KONUŞMASINDAN SATIR BAŞLARI:
-Tarihi Ortahisar Kentsel Yenileme Projesi Bakanlar Kurulu kararından geçirildi, koruma amaçlı İmar Planı yapıldı. Bu Projenin uygulanmasına başlandı.
-TOKİ ile birlikte 1. Etabı 22 bin 405 metrekarelik alanda gerçekleştirilmekte olan Çömlekçi Kentsel Dönüşümünü için hak sahiplerine bugüne kadar 68,5 milyon TL ödeme yapıldı. 123 binadan 117’si ile anlaşma sağlandı. Bu binaların 28’i yıkıldı.
-Belediye, Valilik ve İtfaiye Kavşağı arasında yapılması planlanan Narlıbahçe Dönüşümünde bina tespit çalışmaları tamamlandı. Halkın görüşlerinin alınmasından sonra projenin yol haritası belirlenecek.
-TOKİ ile birlikte yürütülen Tabakhane 688 bina kamulaştırılarak yıkılacak. Bu binaların 550’sinin hak sahipleri ile anlaşma sağlandı ve 338’i yıkıldı. 353 konutun yapımına başlandı.
-Trabzon’a ikinci bir kamu ikinci bir vakıf üniversite açılması için araştırmalarımız, yer temini işlemleri devam etmektedir
- 23,7 km’lik Kanuni Bulvarı’nın yapım çalışmaları devam ediyor. Üç şeritli gidiş üç şeritli geliş olarak inşa edilmekte olan 14 köprülü kavşağı, 8 hemzemin geçidi ve 8’i çift tüp 9 tüneli bulunan Kanuni Bulvarı, Trabzon’a bir Trabzon daha katacak.
-Karayolları ve Büyükşehir Belediyesinin birlikte yürüttüğü Erdoğdu Yolu’nda genişletme çalışmaları tamamlanan Atapark ile İsmetpaşa İlkokulu arasında ki bölüm hizmete açıldı. Yol çalışmalarının tümüyle bitirilmesi için çift gidiş geliş olarak hizmet alacak.
-Erdoğdu yolunda, trafik sıkışıklığını tamamen ortadan kaldırmak amacıyla yolun girişinde bulunan Atapark Kavşağı için yeni bir proje hazırlandı. Projenin uygulanmaya konulmasıyla Atapark Kavşağının alt kısmında tünel direkt olarak Erdoğdu Yolu’na bağlanacak. Böylece bölgedeki trafik sorunu ortadan kalkmış olacak.
Botanik bahçesinin şehrin marka değerinin attıracağını ifade eden Gümrükçüoğlu, sokak hayvanları bakım merkezi, Kızlar Manastırı restorasyonu yatırımlarını da anlattı.
GÜMRÜKÇÜOĞLU’NUN KONUŞMASINDAN SATIR BAŞLARI:
-Tarihi Ortahisar Kentsel Yenileme Projesi Bakanlar Kurulu kararından geçirildi, koruma amaçlı İmar Planı yapıldı. Bu Projenin uygulanmasına başlandı.
-TOKİ ile birlikte 1. Etabı 22 bin 405 metrekarelik alanda gerçekleştirilmekte olan Çömlekçi Kentsel Dönüşümünü için hak sahiplerine bugüne kadar 68,5 milyon TL ödeme yapıldı. 123 binadan 117’si ile anlaşma sağlandı. Bu binaların 28’i yıkıldı.
-Belediye, Valilik ve İtfaiye Kavşağı arasında yapılması planlanan Narlıbahçe Dönüşümünde bina tespit çalışmaları tamamlandı. Halkın görüşlerinin alınmasından sonra projenin yol haritası belirlenecek.
-TOKİ ile birlikte yürütülen Tabakhane 688 bina kamulaştırılarak yıkılacak. Bu binaların 550’sinin hak sahipleri ile anlaşma sağlandı ve 338’i yıkıldı. 353 konutun yapımına başlandı.
-Trabzon’a ikinci bir kamu ikinci bir vakıf üniversite açılması için araştırmalarımız, yer temini işlemleri devam etmektedir
- 23,7 km’lik Kanuni Bulvarı’nın yapım çalışmaları devam ediyor. Üç şeritli gidiş üç şeritli geliş olarak inşa edilmekte olan 14 köprülü kavşağı, 8 hemzemin geçidi ve 8’i çift tüp 9 tüneli bulunan Kanuni Bulvarı, Trabzon’a bir Trabzon daha katacak.
-Karayolları ve Büyükşehir Belediyesinin birlikte yürüttüğü Erdoğdu Yolu’nda genişletme çalışmaları tamamlanan Atapark ile İsmetpaşa İlkokulu arasında ki bölüm hizmete açıldı. Yol çalışmalarının tümüyle bitirilmesi için çift gidiş geliş olarak hizmet alacak.
-Erdoğdu yolunda, trafik sıkışıklığını tamamen ortadan kaldırmak amacıyla yolun girişinde bulunan Atapark Kavşağı için yeni bir proje hazırlandı. Projenin uygulanmaya konulmasıyla Atapark Kavşağının alt kısmında tünel direkt olarak Erdoğdu Yolu’na bağlanacak. Böylece bölgedeki trafik sorunu ortadan kalkmış olacak.
- 5 yılın sonunda Trabzon dünyanın en modern şehirlerden biri olması için atılacak adımları atmış olacaktır.
- Büyükşehir demek imar demek. 2014 yılında ki mahalli seçimlerden sonra hemen çalışmalara başladık. Bir çevre düzeni planı vardı. Danıştayca iptal edilen hususun giderilmesi için revizyonun gerçekleştirilmesi gerekti. Biz meslek odaları, STK’ları ve İlçe Belediyelerinin tümümün görüşlerini aldık. İhale sürecini başlattık. 17 Mayıs’ta tamamlanmış olacak.
- Trabzon yoluna devam ediyor. 6bin 300 sayılı yaşanan bütün büyükşehir sayısı 30 olan ülkemizde bazı ortaya çıkan sorunları olmuştur. Bu sorunlar için çalışmalar yapıldı. Konuda genel seçimdan sonra dönemde ki ilgili bakanlıklar tarafından çalışılmış ve tasarı haline getirildi. Genel Seçimlerden sonra ki dönemde büyükşehirlerin problemlerini özellikle de yeni büyükşehir olmuş illerin sorunları yasal düzenleme ile çözülme cihitiyetine gidilecektir.
Bu şoför arkadaşlarımızın daha iyi daha kibarca insanlarımızla muhatap olmaları için önemli bir çalışmayı başlattık. Esnaf odaları, Emniyet Müdürlüğü ve Büyükşehir Belediyemiz eğitim planladı. Hatta ilerleyen zamanlarda bu eğitimden geçmeyenlere şoförlük yaptırmamalarını Şoförler Odası nezdinde karara bağlayacak. Herkes bu konuda mutabık.
Kaldırımların işgali önemli sorun. Otoparkları arttırmaya gayret ediyoruz. önemli olan şehirde 4-5 yerde iyi kapasiteli otoparklar oluşturmaya gayret ediyoruz.
Mesela bir parsele ederinden çok fazla bilirkişi raporuyla veriliyor. Ondan daha ilginç olanı hemen o parselin yanıda ki yere daha fazla veriliyor. Çok ilginç olan onun hemen yanında ki bir küçücük parsel için de bilirkişi çok daha fazla değer koyuyor. Böyle bir şey yok. Biz de bu konuda bütün yasal haklarımızı kullanacağız. Herkesin hak ettiğine almasını taraftarız.
Kentsel dönüşümde durum şu: TOKİ’ye şükranlarımı ifade ediyorum. TOKİ Tam bir kentleşme bilinci ile sorumluluk duygusu ile hareket etti Trabzon’da. Önemli katkılar şehrimize verdi. Bu finansal olarak bu yerlerin karşılanması ve üretilenlerden masrafların karşılanması ile devam etti. Ama öyle bir noktaya geldi ki kendisini amorti etme noktasında sıkıntılar yaşandı. Sürdürülebilir olması için ortaya tablo koymamız lazım. Önce bunun avam projesini ortaya koymak. İşyeri sosyal donatı konut alanı. Bu çerçevede o bölgemizde ambulanslar araya giremiyorsa veya bir yangın çıktığında itfaiye giremiyorsa veya 50 senelik evlerde insanlar oturuyorsa, çarpık yapılaşmalarla bir birine bitişik evlerde oturuyorlarsa daha iyi bir yaşam onların tabi ki hakkı.
Bu avam projenin neleri içerdiği ve neye mal olduğu hesaplanır. Ve vatandaşımıza denir ki projemiz budur. Eğer bu maliyetler hesaba katılarak dahil olmak istiyorsanız hiç para ödemeden daha küçük daire edinebilirsiniz. Bu şekilde ki bir maliyet esaslı avam projeye o bölgede yaşayan insanlarımız istiyoruz dediği zaman kendini amorti edebilen sürdürülebilin proje olarak başlamak kararındayız. Vatandaşın büyük çoğunluğu bunu istemiyor. Vatandaşa rağmen kamuyu da altından kalkamayacağı masraflara sokma lüksüne sahip değiliz. Bundan sonra kentsel dönüşümlerin sürdürülebilir olması için kaçınılmaz adım bu.
-Özel halk otobüsleri vatandaşa sorun çıkarıyorsa sözleşmesini yenilemeyeceğim. Kamu olarak taşımaya devam edeceğiz.
-Maraş Caddesine EDS sistemi koyacağız. Şuan onun için çalışmalar sürüyor.
- 1 yılda Trabzon’da trafiğe giren araç sayısı 3 bin 600. Trabzon yaşayan bir şehir. Ona göre herkesin önerisini dinleriz.
- Heykel düşmanı değilim. Sanat düşmanı hiç olmam. Bazı sanat dallarında da en azından dinleyici ve izleyici olarak belli tutkuları olan bir insanım. Ama bir şehir ben geldim çocuğumu çok sevdim heykelini yapıp koyayım bir yere. Öyle bir lüksü kimin var. Çok istiyorsa gitsin bahçesine kursun istediği heykeli. Bir de sanat yönü var. Paris’e Almanya’da Berlin’e gidin. Bir belediye başkanı kendi istediği bir yere heykel dikebilir mi, sanatçı dikebilir mi? Yok. O şehrin ön görüler sunması lazım. Şu alanları değerlendirin. Buraya dikmeyi uygun gördüğünüz nedir. O kurul görüştü. Belediye meclisine getirdi. Kabul edildi etmez. Olması gereken bu. Biz de onu söyledik onu söylemeye devam ediyoruz.
- Trabzon’un günlük çöpü 600 ton. Çöpleri ilçeler topluyor ve transfer istasyonlarına geliyor. Çöp tesisini kuracak olan Büyükşehir Belediyesi. Araklı’da ki Turp bölgesinden vazgeçti. Rize’ye göre biz hareket edemeyiz. Bizim komşu ilimiz kardeş ilimiz. Nüfusu bizim 4’de birimiz kadar. Çöpüde bizim 4’de birimiz kadar. Cumhurbaşkanının memleketinin olmasıyla en küçük bir alakası yoktur.
-Sahil dolgu projesi sizlerin de adım adım gittiğinizde vatandaşın sahille buluşacağı proje. Şuan da yürüyüş yolu yapmaya çalışıyoruz. Orada ki dar bant içinde insanlarımızsahille buluşmasına yardımcı olmaya çalışıyoruz. O bantı genişletmek orayı insanların daha iyi yaşanabilir alanlar içinde vatandaşın denizle buluşmasını sağlamak amaç.
Belediyenin: 186 trilyon 492milyar.
Su kanalizasyon: 128 trilyon 349
toplamda 314 trilyon 600 milyar
Toplamda: 314 trilyon 641
-Ortahisar’a kendimiz asfalt plenti vermişiz. Ortahisar’a 1 kuruş borç bırakmadık. Ortahisar bölgesinde ki ana cadde ve sokakların sorumlusu benim. Yapılamıyorsa kabahat benimdir. Hakikaten yasada ana caddeler benim sorumluluğumdadır. Orada bir çok ana caddede arızalar eksiklikler gedikler varsa sorumlusu Büyükşehir Belediyesindedir. Alanı geniş olduğu için yol ağı geniş olduğu için Maçka’ya daha fazla verilmiştir. Ortahisar’da bize ait yolların çokluğu münasebetiyle, hem de onlara asfalt plenti devretmiş olmamız, hem de onlara borç vermemiş olmamız nedeniyle bu etkili olmuştur.
