Trabzon’da Yapılacak Raylı Sistemin Güzergahları Belirlendi
61SAAT HABER SERVİSİ – SERKAN KILINÇ -

Trabzon Büyükşehir Belediyesi, Hafif Raylı Sistem’de önceki gün 2016 Yılı Performans Programına işleyerek birinci adımı attıktan sonra bugünd ikinci adımı atarak güzergahları belirledi. 

Raylı Sistem’in genelde yatay hatlarla devam edeceğini dolmuşçu esnafının da korunacağını belirten Başkan Gümrükçüoğlu ise, “Raylı Sistemle alakalı proje ihalesine çıkılacak güzergahları hazırladık. Projenin bu yıl sonuna kadar ihalesini gerçekleştirip önümüzdeki yılın ortasına kadar da projeyi elimize almayı planlıyoruz. Ardından inşallah yapımına başlayacağız. Bakalım 2019 yılına yetiştire bilir miyiz. Allah devletimize zeval vermesin. Raylı Sistem genelde yatay hatlar boyunca devam edecek. Dikey hatlarda ve bazı yatay hatlarda da dolmuşçu esnafımız var olmuş olacaklar” şeklinde konuştu.

AKKAN, GÜZERGAHLARI AÇIKLADI

Trabzon Büyükşehir Belediye Meclisi’nin eylül ayı toplantıları Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Orhan Fevzi Gümrükçüoğlu başkanlığında yapılan oturumla tamamlandı. Hafif Raylı Sistem Projesi’nin güzergahlarını belirleyen Ortahisar ilçesi 1:5000 Ölçekli Revizyon Dolgu Nazım İmar Planı ile 1:1000 Ölçekli Revizyon Dolgu Uygulama Planı değişikliği dün Büyükşehir belediye Meclisi’nde oy birliği ile kabul edildi.

İmar Komisyonu Sözcüsü Hüsnü Akkan, Hafif raylı Sistem’in etaplar şeklinde planlanan güzergahlarını şöyle açıkladı: “Bilindiği gibi Hafif Raylı Sistem çalışmaları başlatılmıştır. 

Raylı Sistem’de birinci etap toplamı 14 bin 156 metre çift hat, 6 bin 702 metre tek hat olacak şekilde planlanmıştır. 

Karayolları 10. Bölge Müdürlüğü, Akyazı Stadı, KTÜ’ye kadar uzanan güzergah ana güzergahtır. 

Birinci etap iki kısma ayrılmıştır. Karayolları arkası, dolgu alanındaki depo alanı, E-70 karayolundan başlayıp yeni stat (Akyazı), Beşirli, Tanjant’ta Yavuz Selim Bulvarı boyunca devam eden Atapark dört yol kavşağında son bulan 8 bin 136 metre çift hatlı güzergahtır. 

İkinci kısım ise Atapark Kavşağından Meydan, Baro, Arafilboyu, Liman, Otogar, Sanayi, Değirmendere, Üniversite C Kapısı ve Havalimanı’na kadar giden şehrin merkez ve doğusunu birleştiren çift hat, Meydan’dan da Kahramanmaraş Caddesi’ne giren tek hat,  cadde tramvayı ile Kalekapısı’ndan geçip Ayasofya Kavşağından Ziya Habiboğlu Caddesi’ne dönüp Osman Turan Caddesi’nden birinci kısım hattına Yavuz Selim Bulvarı’na katılan şehir içi yolcusunu ana hatta bağlayan cadde tramvayı olarak planlandı. 

Ayrıca Değirmendere’de üniversite yolcusuna hitap eden Milli Egemenlik Caddesi’nden Üniversite A Kapısı’ndan giren tek hat cadde tramvayı, Kalekapısı’ndan Atapark Kavşağına giren cadde tramvayı tek hat olarak planlanmıştır. İkinci etap Akçaabat ile şehir merkezini birleştirmeyi amaçlayan güzergahtır. Etap toplamı 8 bin 578 metre çift hat, 260 metre tek hat olacak şekilde planlanmıştır. Yeni stat, Yıldızlı, Söğütlü, Yaylacık, Akçaabat merkezi bağlayan çift hat, ayrıca sahil yolcusunu şehir merkezine taşımayı amaçlayan Yavuz selim Bulvarı’nı sahil boyunca itfaiye kavşağına giden çift hat, bu kavşaktan belediye önüne bağlanan tek hat olarak planlanmıştır. 

Üçüncü etap şehir merkezini Yomra’ya bağlayan güzergahtır. Etap toplamı 6 bin 308 metre, çift hat olacak şekilde planlanmıştır. Üniversite C Kapısı’ndan ana hatta bağlanan etap Üniversite, Havalimanı, Konaklar, Yalıncak, Kaşüstü, Yomra güzergahlarına hizmet verecek şekilde tasarlanmıştır. Raylı Sistem için depolama alanı olarak Akyazı dolgu sahasın batı tarafındaki mevcut alan planlanmıştır.”

DOLMUŞÇULAR DA KORUNACAK

Raylı Sistem’in genelde yatay hatlarla devam edeceğini dolmuşçu esnafının da korunacağını belirten Başkan Gümrükçüoğlu ise, “Raylı Sistemle alakalı proje ihalesine çıkılacak güzergahlar olarak düşünülen budur. Bununla ilgili alacağımız bu kararı Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’na sunacağız. Birinci adımı hepiniz çok sağolun dün attınız. Bugün itibariyle devam ediyoruz. 

Projenin bu yıl sonuna kadar ihalesini gerçekleştirip önümüzdeki yılın ortasına kadar da projeyi elimize almayı planlıyoruz. Ardından inşallah yapımına başlayacağız. Bakalım 2019 yılına yetiştire bilir miyiz. Allah devletimize zeval vermesin. Raylı Sistem genelde yatay hatlar boyunca devam edecek. Dikey hatlarda ve bazı yatay hatlarda da dolmuşçu esnafımız var olmuş olacaklar” şeklinde konuştu.
Yapılan konuşmaların ardından komisyonun kararı oy birliği ile kabul edildi.
 
"
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
Aman ha 3 ay önce

Soforler odasini kizdirmayin. Dolmuscular kizar diye sehirde otubusler 10 binlerin yasadigi mahallere saat basi kalkiyor. Ring atmasi gereken otobuslet saat basi haliyle kimsede bekleyemez ve de binmez. Niye soferler odasi kizar. Sehir onlara teslim edilmis.

Avatar
Raylı sistem 3 ay önce

Güzel haberler bunlar

Avatar
serkaan61 3 ay önce

cok gec kalınmiş proje ..1 .etap akcaabat- yomra arası olmalıydı..

Avatar
Ufuk 3 ay önce

Bence raylı sistem süper olur sabırsızlıkla bekliyoruz

Avatar
ali 3 ay önce

Trabzonda dolmusa binmeye utaniyorum her biri kaprisli kabadayi ve manken saniyor kendisini olmayanda var ..gülünc olan durum hic biri ne kabadayi ne manken nede kabrisi yapabiliyor ..dolmus söförlerimiz acil sekolde ehliyet tekrar kursdan gecmeliler rayli system ciksin kurtulalim dolmusdan zengin oldilar biraz istirahat ederler dolmuscunun ayligi nerden baksan 6 bin tl dir veya on bin ..

Avatar
takım taraftari 3 ay önce

Biz söylerim başkaları yapar bakın bu sistemi ordu bizden çok daha önce yapar bitirir ve hizmete sokar aynı teleferik de otogar da oltuğu gibi biz tek konuşuruz yıllardır çimento fabrikası kalkacak orası güzel şekilde şehre kazandirilacak diyen başkanı sorsan 2014 kalkıyor du nerdeyse 2020 oltu lafı yok terminal yani otogar yok şuraya buraya derken unutuldu tuvaletten farkı yok şehir Hastanesi şurası mi burasi mi fecen ordulular bize verin yapalım dedi ki öyle olur bize ilk seçim sözü teleferik ordu hizmete koyali yıllar oltu sahilde oturacak ne bir cafe ne bir park var kentsel dönüşüm yerinde sayıyor bizde tek laf var icraat yok

Avatar
GÜVEN ALTINOK 3 ay önce

MERHABALAR
ONCELIKLE TRABZONA RAYLI SİSTEM YAPILMASI KONUSUNDA OY BİRLİGİ YAPILMASI SEVİNDİRİCİDİR.ANCAK BU SİSTEMİ UYGULADIKTAN SONRAKİ SÜREC SIKINTILIDIR.RESİMDE GORDUGUNUZ GİBİ O TRAMWAY KAYSERİ İLİNE AİT VE BENDE BU İLDE YASAMAKTAYIM.BURDAKİ MODELİN AYNISINI UYGULAMAK BUYUKSEHIR MODELIDIR.ZAMANINDA BU İLDEDE AYNI SEKILDE MINUBUS TASIMACILIGI MEVCUTTU.SIMDI BU TASIMACILIK TARIHE KARISTI.BELEDIYE HER HAT SAHIBINE OZEL HALK OTOBUS TASIMACILIGI RUHSATI VEREREK KUCUK OLAN HAT ARABALARI BUYUK OTOBUSLERE YER ACMISTIR.TRABZONDAKİ SISTEMDE AYNI SISTEM OLMALIDIR.DOLMUSCU MINUBUSUN RAKIBI BELEDIYE OTOBUSU BELEDIYE TRAMWAYI OLURSA BITME NOKTASINA GELECEKTIR.SORUN DAHADA BUYUMEDEN ILERIYE DONUK BU OTOBUS PLANLANMASINI MUTLAK SURETLE BELEDIYE YAPMASI ONLARIN ADINA SEVINDIRICI OLUR.61 PROJEYLE CIKAN BU BELEDIYE YONETIMI 7 SENEDIR GUNDEMINDE OLAN PROJENIN 53 NCU SIRASINDA YER ALAN MADDEDIR.KOLAY GELSIN

Misafir Avatar
serkaan61 3 ay önce @GÜVEN ALTINOK

adam rakipden bahsediyor..arkadas can tasiyorsunuz...işiniz gucunuz para para para..bu dolmuslardan trabzon ne zaman kurtulacak....

Beğenmedim! (1)
Avatar
Kenan 3 ay önce

Raylı sistem ileriye dönük mükemmel bir proje, ancak şu anda Trabzon-Akçaabat arası yolcu otobüsleri yarım saatte bir geliyor, vatandaş bu kadar bekleyemez, başkanın bundan haberdar olması gerek...

Misafir Avatar
serkaan61 3 ay önce @Kenan

kenancıgım normalde 20 dakıkada gelmesi geren otobusleri dolmuscular izin vermiyorlar....adamlarının gozunu para dan baska hıcbır sey gormuyor...halkı dusunen yok ki?trabzon boyleee

Beğenmedim! (0)