Sonbahar, arabayı kapsamlı bir şekilde kontrol etmek için en iyi zamandır. Otomobilin uzun süre hizmet vermesi ve sabit bir yolda kalması için elektrikçilerden lastik contalara kadar tüm sistemleri ve bileşenleri nasıl kontrol edeceğinizi anlatıyoruz. Pendik oto servis Bosch car service kalitesini seçim kriteri olarak kullanabilirsiniz.
Elektrik sisteminin kontrol edilmesi
Uygun güç olmadan araba çalışamayacak, o yüzden elektrikçilerle hazırlanmaya başlayalım. Motoru çalıştırmada sorun yaşıyorsanız, aküyü kontrol edin. Bu birkaç yolla yapılabilir:
1) Akü dışarıda kontrol edilir
Harici muayene sırasında, elemanların bütünlüğüne dikkat edin; Pil ve kontaklar temiz mi? Kontaklardaki kir, terminallerin oksidasyonu, kasadaki çatlaklar, kir ve toz, kasadaki çizgiler - tüm bunlar pil performansının bozulmasına neden olur.
2) Akü üzerindeki voltajı bir multimetre ile ölçülür
Prosedür, akünün terminallerinde yüksüz ve "soğuk" durumda, yani arabayı uzun süre park ettikten sonra gerçekleştirilir. Batarya tam olarak şarj edilmişse, cihazdaki sonuç yaklaşık 12,6-12,9 volt olacaktır. Multimetre şarj derecesini kontrol eder, ancak performansı hakkında kapsamlı bilgi sağlamaz. Bunu yapmak için bir yük çatalı kullanmak daha iyidir.
3) Pili bir yük fişi ile kontrol edin
Yük çatalı çok hassas bir araçtır, ancak çoğunlukla servis istasyonlarında kullanıldığı için “manuel” kullanımda nadiren bulunur. Yük fişi bir multimetre gibi çalışır: akü terminallerine de bağlıdır, ancak kısa devre akımı verir. Yük olmadan, gösterge 13 volta yaklaşmalıdır. Yük çatalı, uygulama sırasında voltajın "düşüş" olması nedeniyle bir marş motorunun çalışmasını taklit eder. Düşüş 9 volttan fazla olmamalıdır. Değer daha düşükse, pil aşırı derecede boşalmıştır.
4) Akü Likit Kontrolü
elektrolit seviyesini kontrol edin Bir başka güvenilir yöntem de elektrolit seviyesini kontrol etmektir. Bu yöntem yalnızca servis verilen piller için uygundur .. Bunu yapmak için iki doldurma tapasını açın: bir tornavidayla hafifçe kaldırmaları ve vidalarını açmaları gerekir. Altlarında altı adet dolum deliği gizlenir, bu deliklerdeki elektrolit seviyesi gözle kontrol edilir. Sıvı seviyesi her yerde aynıysa - her şey yolunda demektir. Bir yerde sıvı plakayı kaplamıyorsa, damıtılmış su ekleyin.
Bu prosedür düzenli olarak yapılmalıdır, çünkü pil her şarj edildiğinde, elektrolit küçük fraksiyonlardaki hidrojen ve oksijene ayrışır. Düzenli bakım yapılmadığında akü arızalanır. Norm, plakaların yüksekliğini yaklaşık bir santimetre veya dolgu boynunun altında üç milimetre aşan bir seviyedir.
Önemli bir açıklama: pil "bakım gerektirmez" olarak işaretlenmişse veya bu belirli pil modelinin üreticileri buna damıtılmış su eklenmesini önermiyorsa, geriye yalnızca önceki doğrulama yöntemlerine başvurmak ve gerekirse pili değiştirmek kalır. . Ortalama pil değiştirme aralığı 4-5 yıldır.
Mumlar, ateşleme bobinleri ve yüksek voltaj kabloları da sonbaharın başlamasıyla birlikte genellikle arızalanır. Bu öncelikle hava nemindeki artıştan kaynaklanmaktadır. Yüksek voltaj kablolarından herhangi biri elektrik sızdırırsa (kıvılcım), bu tüm ateşleme sisteminin çalışmasını etkiler. Arızalı mumlar kötü bir kıvılcım çıkarır - marş motorunun daha uzun bükülmesi gerekir. Ateşleme bobini muhafazalarında çatlaklar - başka bir kaçak akım belirtisi.
Jeneratör , elektrik sisteminin ikinci en önemli bileşenidir. Arızalanırsa veya düzgün çalışmıyorsa, ana enerji kaynağını kaybedersiniz: pil yeniden şarj olmaz ve hızlı bir şekilde arızalanır.
Jeneratör arızası durumunda, tamamen işlevsel bir akü ile bile, araç ortalama 50-70 km gidebilecek ve ardından ayağa kalkabilecektir. Onarım ve bakım olmadan, ortalama bir jeneratör yaklaşık 100-120 bin kilometre çalışır. Soğuk hava başlamadan önce jeneratörü teşhis edin ve aşınmış bileşenleri değiştirin. Bunu yapmak için herhangi bir büyük servis istasyonu, bayiniz veya jeneratörlerin onarımında uzmanlaşmış bir servis ile iletişime geçin.
Bu arızalar ile size sadece uzmanlar yardımcı olacaktır. Bugün, hemen hemen her şehirde, yalnızca jeneratörlerin ve marş motorlarının yanı sıra tüm kaput altı elektriklerin onarımı ve restorasyonu ile ilgilenen atölyeler var.
