Basın toplantısına, Ticaret Bakanı Prof. Dr. Ömer Bolat, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Trabzon Valisi Aziz Yıldırım, AK Parti Genel Başkan Yardımcısı ve Trabzon Milletvekili Mustafa Şen, Trabzon Milletvekili Adil Karaismailoğlu, Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, Bakan Yardımcıları, İlçe Belediye Başkanları ve TİM Yönetim Kurulu Üyeleri katıldı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, özetle şu ifadeleri kullandı:
“1993 yılından bu yana dış ticaretimizin gelişmesini sağlamak ve iş adamlarımızı en üst düzeyde temsil etmek üzere faaliyetlerini başarı ile sürdüren Türkiye İhracatçılar Meclisi her zaman alanında lider bir kuruluş olmuştur.
İhracatçılarımızın sorunlarının çözümüne yönelik çok başarılı çalışmalar gerçekleştirmiş, Türk ekonomisinin büyümesine büyük katkı sağlamıştır.
Bizler için böylesi bir kıymeti olan TİM’in, Ocak 2025 Dış Ticaret Rakamlarını açıklayacağı bu önemli toplantısında sizlerle birlikte olmaktan ve sizleri Trabzon’umuzda ağırlamaktan büyük memnuniyet duyuyorum.
Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğindeki AK Parti Hükümetleri olarak tek bir mücadelemiz var;
O da milletimizin refahını yükseltmek ve küresel bir aktör olan ülkemizin gücüne güç katmaktır.
Hiç şüphesiz güçlü liderlik ve siyasi istikrar, ekonomik gelişmenin en önemli unsurudur.
Bu noktada güçlü iradesiyle; sosyal alandan ekonomiye, hukuktan dış politikaya, eğitimden sağlığa, savunma sanayine, ulaşımdan çevre ve şehirciliğe, üretimden teknolojiye her alanda ülkemize çağ atlatan Sayın Cumhurbaşkanımızın güçlü liderliğinde; Rekabetçi bir ekonomi inşa ederek, Türkiye Yüzyılına; üretim, istihdam, ihracat ve milli gelirde rekorlar kırarak girdik.
AK Parti Hükümetleri döneminde Türkiye yıllık ortalama yüzde 5,4 büyüme performansıyla yüzde 3,6 olan Dünya ortalamasının oldukça üstünde bir büyüme performansı sergilemiştir. 2002 yılında kişi başına düşen milli gelirimiz 3 bin 608 dolar iken 2024 yılında 15 bin doları aştı. 2028'’de kişi başına gelirimizin 20 bin doların üstüne çıkacağını öngörüyoruz.
Ülkemizin 2053’te dünyada ilk 10 ekonomi, satın alma gücü ü paritesinde göre ise dünyada ilk 5 ekonomi arasında yer almasını hedefliyoruz.
Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde ülkemizin yatırım, istihdam, üretim ve ihracat yoluyla büyüme ilkelerine bağlı kalarak, başarı hikâyeleri yazmayı da sürdürüyoruz.
TRABZON’DAN 1.3 MİLYAR DOLARLIK İHRACAT
2024 yılında ihracatta rekorumuzu tazeledik. 31 ilimiz 1 milyar doların üzerinde ihracat yaptı, 54 ilimizde ihracat arttı.
Trabzon’umuz da yaklaşık 1 milyar 350 milyon dolar ihracatıyla 2024 yılında ülkemizin en çok ihracat yapan 19. ili oldu. Trabzon ayrıca Doğu Karadeniz’de en fazla ihracat yapan il oldu.
Geçen yıl 324 bin 438 tona ulaşan fındık ihracatımızın yüzde 32'lik kısmını tek başına Trabzon yaparak ülkemize 836 milyon 599 bin dolarlık döviz girdisi sağladı.
Trabzon'dan 2024'te 22 ülkeye yapılan su ürünleri ihracatı da bir önceki yıla göre yüzde 21 artarak 145 milyon 272 bin 581 dolara ulaştı.
Hiç şüphesiz Trabzon her zaman ülkemizin kalkınma sürecinin tüm aşamalarında kendine önemli bir rol edinmiştir ve Türkiye ekonomisinin küresel ekonomiye geçiş serüvenine katkı sağlamaya devam etmektedir.
Ulaşım olmadan ticaret olmaz… Güvenli, hızlı ve kolay ulaşım sayesinde üretim olur.
Yol sayesinde yatırım gelir. Nasıl ki toprağı bereketlendiren nehirler geçtikleri yerlere canlılık getiriyorlarsa, ulaştırma projeleri de böyledir. Bir bölgeye ne kadar güvenli ve hızlı ulaşabilirseniz o bölgede o kadar sanayi gelişir, ülke kalkınır, ekonomi büyür, istihdam oluşur.
Örneğin İstanbul-İzmir Otoyolu ve Osmangazi Köprüsü’nün hayata geçmesiyle otoyol güzergahı üzerindeki OSB sayısının kısa sürede neredeyse ikiye katlandığını görüyoruz.
Bu noktada ülkemizin uluslararası ticaret açısından ne kadar önemli bir koridor olduğunun bilinciyle de son 23 yılda ülkemizin ulaşım ve haberleşme altyapısına yaklaşık 282 milyar doların üstünde yatırım gerçekleştirdik.
Marmaray, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale Köprüleri gibi mega projeleri hayata geçirdik.
Ülkemizi bölünmüş yollar, otoyollar, havalimanları ve yüksek hızlı demir yolu hatlarıyla donattık ve akıllı ulaşım sistemleriyle çağın ilerisine taşıdık.
Ülkemiz içindeki çok modlu ulaşım bağlantıları sağlamanın yanı sıra, uluslararası koridorlar oluşturarak kıtalar arasında kesintisiz ve kaliteli ulaştırma altyapıları tesis etmek üzere de çok ciddi çalışmalar yapmaktayız.
Türkiye olarak; Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’ndan Zengezur Koridoru’na kadar birçok projeyle Orta Koridor’un etkinliğini artırmak için çalışmalarımızı sürdürüyoruz.
Bildiğiniz üzere Bakü - Tiflis - Kars Demiryolu Hattı demiryolu taşımacılığına yeni bir yön vermiştir.
Zengezur Koridoru'nun hayata geçirilmesiyle ilgili de çalışmalarımız devam ediyor. Bu koridor ile Orta Koridor üzerindeki taşımacılık rotalarına alternatif bir seçenek sunmayı amaçlıyoruz.
Yine, Çin, Doğu Asya ve Hindistan’dan gelen yükleri Basra Körfezi üzerinden Avrupa’ya taşıyacak Kalkınma Yolu Projesi için de çalışmalarımıza devam ediyoruz.
Kalkınma Yolu kapsamında ülkemizden geçen 2.092 km demiryolu bağlantısı için 727 km yeni hat, 1.923 km karayolu koridoru içinse 331 km yeni otoyol yatırımı planladık.
Bu kapsamda 19,9 milyar dolarlık bir yatırım yapmayı öngörüyoruz.
Yeni İpek Yolu olarak nitelendirdiğimiz Kalkınma Yolu Projesi ile ülkemizin ekonomik ve jeopolitik statüsünü daha da güçlendireceğiz.
Bu nedenle markaya yatırım yapan, ürettiği şeyi aranan marka haline getiren işletmeciler, girişimciler kazanıyor. Şunu demek istiyorum, Trabzon’umuzda bin bir çeşit ürün var ama bunları üretirken markalaşmaya da önem vermemiz gerekiyor…
TRABZON’UN ULAŞIM VE İLETİŞİM ALT YAPISINA 152,5 MİLYAR LİRALIK YATIRIM
Ürünün aranan marka oldu mu Fizan’da da olsa seni bulurlar. Yeter ki sizler kaliteli, markalı ürünler üretin.
Ulaşım Altyapısı çok ama çok gelişmiş bir Trabzon var. Trabzon’un ulaşım ve İleşitim Altyapısına da 152,5 milyar lira yatırım yaptık.
2002 yılında; 56 km olan bölünmüş yol uzunluğunu 245 km’ye, bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol ağını ise 89 kilometreden 519 kilometreye çıkardık.
Karadeniz Sahil Yolu ile Sarp Sınır Kapısı’na kadar bölünmüş yollarla bağladık.
Türkiye’nin en uzun çift tüplü karayolu tüneli olan Zigana Tüneli’ni tamamlayarak başta İran olmak üzere tüm Ortadoğu ülkelerinin Trabzon ve Karadeniz’e ulaşmasını sağladık.
ORGANİZE SANAYİ BÖLGELERİ
Yıllar süren meşhur Tanjant Yolunu bitirmek bize nasip oldu.
Kanuni Bulvarı projesinde sona yaklaştık.
Trabzon Güney Çevre Yolu, onu da biz başlattık.
Vakfıkebir Organize Sanayi Yolu,
Araklı-Dağbaşı-Uğrak Yolu gibi 22 karayolu projemizin çalışmaları da devam ediyor.
TRABZON SAMSUN ARASI 2 SAATE DÜŞECEK
Trabzon ile Samsun arasını 2 saate düşürecek Samsun-Trabzon-Sarp hızlı demiryolu projemiz ile de
Samsun’dan itibaren Ordu, Giresun, Trabzon, Rize ve Artvin olmak üzere tüm kentlerimizi birbirine bağlayacağız.
Sürekli artan yolcu sayısı doğrultusunda Trabzon’a yeni bir havalimanı kazandırmak için de çalışmalara başladık.
Dış hatlar gelen yolcu terminali ve CIP binalarımızın açılışlarını geçtiğimiz Ağustos ayında gerçekleştirdik.
Şu anda iç hatlar terminalimiz ile dış hatlar giden yolcu terminalimizdeki tadilatları da bitirmek için çalışmalarımıza hızla devam ediyoruz, 2025 yılında tamamlayacağız.
Türk üreticisi ve ihracatçısının yapıcılığına olan inancımız tamdır. İhracat kültürümüz giderek genişlemekte, ihracat tabana ve yurdun her bir sathına yayılmaktadır. Hiç şüpheniz olmasın ki Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak her daim yatırımlarımız ile siz değerli ihracatçılarımızın yanında olmaya devam edeceğiz” dedi.