Anlık olarak binlerce kişinin takip ettiği, sohbette Bakan Karaismailoğlu, katılımcıların sorularını yanıtladı.
Bakan Karaismalioğlu, Samsun – Sarp Hızlı Tren Hattı ile Güney Çevre Yolu ile ilgili sorulara yanıt verdi.
 
“2002 yılı ile birlikte Türkiye’de hakikaten çok şey değişti. 2002 yılında AK Parti iktidara geldiğinde son derece kalitesiz bir karayolu alt yapısı vardı. Öncelikle bunun yenilenmesi gerekiyor ve üzerine koyulması gerekiyordu. O yüzden biz 20 yıl karayolu ağırlıklı bir yatırım dönemi geçirdik. 29  bin km’lik bölünmüş yol ağı, otoyollar, köprüler, tüneller ki bunlar müthiş işler…
Bundan sonra biz daha çok demiryolu ağırlıklı bir yatırım dönemine girdik. Orada da şu anda Türkiye genelinde tam 3 bin 500 km demiryolu yatırımı devam ediyor. Onun da bugün ki maliyeti tam 30 milyar dolarlık bir yatırım… En son 405 km uzunluğundaki Ankara – Sivas hattını bitirdik. Hakikaten müthiş bir konfor… “ dedi.

ERZİNCAN – TRABZON DEMİRYOLU

Bakan Karaismailoğlu, “Tabi bu Sivas’ta durmayacak. Erzincan, Erzurum, Kars, oradan da Nahçivan üzerinden Bakü’ye kadar gidecek bu hattımız. Yani Doğu Ekspres’i Ankara – Kars arasında değil, Ankara – Bakü hattında da önümüzdeki yıllarda devam edecek. İnşallah onun bir kolu da Erzincan – Trabzon olacak…” diye konuştu.

Samsun – Sarp Hızlı Tren Projesi ile ilgili de konuşan Bakan Karaismailoğlu, “Ancak bizim daha çok önemsediğimiz Karadeniz Sahil Yolu’ndan gidecek Demiryolu hattı. Daha önceki planlamalarda bu yoktu. Erzincan – Trabzon tercih ediliyordu ama asıl Karadeniz’i birbirine bağlayacak olan Samsun’dan Sarp’a gidecek demiryolunun daha fizibil olduğunu gördük. Onun planlamasını yapıyoruz…
Ancak, hızlı Trenin önce Samsun’a inmesi gerekiyor. Ankara – Sivas hattıyla beraber Ankara’dan Kırıkkale’ye kadar olan kesimi tamamlandı. Kırıkkale - Çorum arasını ihale edeceğiz. Peşinden Çorum – Samsun arasını ihale ettikten sonra, oradan da Ordu, Giresun, Trabzon, Rize ve Sarp’a kadar ulaşacağız. Uluslararası Demiryolu hattına bağlanmış oluyor.

Planlamalar çerçevesinde önümüzdeki yıllarda inşaatına başlayacağız” dedi.

KANUNİ BULVARI’NIN 18 KM’Sİ TAMAMLANDI

Güney Çevre Yolu ile ilgili de konuşan Bakan Karaismailoğlu, “Kanuni Bulvarı var. Onun da önemli bir kesimini geçenlerde trafiğe açtık. 28 km’nin 18 km’si tamamlandı. Şimdi onu inşallah Çukurçayır - Değirmendere üzerinden sahil yoluna bağlanması için yoğun çaba sarf ediyoruz. Bu nefes aldıracak Trabzon’a ama asıl önemli proje

GÜNEY ÇEVRE YOLU 3 GİDİŞ, 3 GELİŞ OLACAK

Güney Çevre Yolu. D. Karadeniz’in tamamını ilgilendiren önemli bir iş. Akçaabat’a gelmeden sahil yolundan ayrılarak, Trabzon’un güneyinden geçerek Arsin çıkışına kadar 44 km uzunluğunda bir yol. Bu yol 3 gidiş, 3 geliş, otoyol konforunda bir yol olacak.

T1 TÜNELİ…

Karadeniz Coğrafyası nedeniyle 44 km’lik yolun yaklaşık 36 km’si tünel olarak gerçekleşecek.  Şimdi onun ilk etabı olan Akçaabat etabının 16 km’lik kısmının inşaatına başladık. 1 Mayıs’ta temelini attık. Geçtiğimiz pazar günü yerinde incelemelerde bulunduk. T1 Tünel Portalına girmek için çaba gösteriyoruz. Bir taraftan da vatandaşlarımızın kamulaştırma işlemleri devam ediyor. İnşallah onu da hızlı bir şekilde bitirip, Trabzon’un hizmetine sunacağız” ifadelerini kullandı.