Çin’de…

Hunan eyaletinin başkenti Çangşa’da...

Bir inşaat firması, yüzlerce işçisiyle birlikte…

 İçersinde 220 mağaza, 800 daire, 4 bin kişilik ofis bulunan 57 katlı dev gökdelen inşaatını 19 günde tamamlayıp, sahiplerine teslim etti.

*            

Hadi bu Guinness’lik…

*

Rusya’da…

Yerden 300 metre yükseklikte, iki kulesi ve tabyası arasında gerili toplam 168 dev çelik kablo ile ayakta duran, 3 kilometrelik uzunluğuyla dünyanın en uzun asma köprüsü unvanına sahip Russky köprüsü…

Üstün gayretle çalışan yüzlerce işçiyle birlikte dört yılda tamamlanarak trafiğe açıldı.

*

Amerika’nın Seattle şehrinde…

2,35 kilometrelik uzunluğuyla, dünyanın en uzun yüzen köprüsü olan 23. Route 520 Köprüsü…

Gece gündüz demeden çalışan yüzlerce işçi tarafından beş yılda bitirildi, ulaşıma açıldı.

*

Bunları da…

Yani ekonomisiyle dünyanın enlerini de geçelim.

Neticede ne yapsalar zaten gözümüzde büyüyor(!).

Az olsun, öz olsun diyerekten, biz yine memleketimizden örnekler verelim.

*

Mesela İstanbul’da…

Asya ve Avrupa Kıtalarını ikinci kez birbirine bağlayan, 1.510 metre uzunluğundaki sekiz şeritli Fatih Sultan Mehmet Köprüsü…

1986 yılı teknolojisiyle çalışan sayısız işçinin gayretiyle…

Vaat edilen süreden çok daha kısa bir sürede…

İki yılda bitirildi, trafiğe açıldı.

*

Bir tane daha…

Bölgemiz Karadeniz’de…

14,3 Kilometrelik uzunluğuyla ülkemizin en uzun, dünyanın ise çift tüplü en uzun 3. tüneli konumuna sahip meşhur Ovit Tüneli…

Onlarca mühendis, yüzlerce işçinin üstün çabasıyla dört yıl gibi bir sürede tamamlandı ve kontrollü olarak trafiğe açıldı.

*

Demek ki neymiş, isteyince oluyormuş.

*

Peki.

Hal, durum bu iken.

Gelelim Trabzon’a.

Yomra’nın Şana’sına…

İyiden iyiye felç olan bölge trafiğinin rahatlaması hedefiyle 2016 yılında ilk kazmanın vurulduğu, 750 metre uzunluğundaki Kaşüstü Kavşağına…

Projeye başlandı.

Sorsanız altı ayda bitirilecekti.

İnşaat alanından geçen yüksek voltajlı elektrik hattı, kamulaştırmalarda yaşanan sorunlar, kurumlar arası iletişimsizlik açıklamaları derken, proje şappadanak değişti.

Yüklenici firma da…

*

Ve bugüne gelelim.

Vaat edildiği üzere değil altı ay, aradan iki tane altıncı ay geçmiş olmasına rağmen ortada hala kavşak yok.

Yine sorsanız birileri harıl harıl çalışıyor(!).

Gerçi yalan yok.

Dal-çık olarak revize edilen projeye zaman zaman dalıp dalıp çıkıyor yeni firma.

*

Neyse efendim.

Bütün bunlara rağmen…

Yine de içiniz kararmasın derim.

Neticede müjdem var.

117 milyon TL’ye ihale edilen, iki firmayla birlikte yüzlerce işçisi değişen kavşakla ilgili olarak geçenlerde etkili bir yetkili tarih verdi.

Pardon!

Ay ismi.

Evelallah Kasımda tamamdır bu iş dedi.

*

Aman ha, değerli okurlar!

İki ay sonra Kasım.

Bana kimse kızmasın.

O öyle dedi.