Trabzon'da Gazipaşa Caddesi ile ilgili flaş gelişme..

Trabzon’da Kahramanmaraş Caddesi, Gazipaşa caddesi ve dolmuşların modernizasyonu ile ilgili Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Murat Zorluoğlu açıklama yaptı. 

Trabzon'da Gazipaşa Caddesi ile ilgili flaş gelişme..

Gazipaşa Caddesinin gidiş - geliş yapıp Boztepe’ye bir açmak istediklerini ifade eden Zorluoğlu, "Kahramanmaraş Caddesi’ni daha çok yayaların kullandığı bir hale getirmek istiyoruz.

Gazipaşa Caddesi’ni daha önce olduğu gibi gidiş-geliş yapıp Boztepe’ye bir yol açmak işitiyoruz. Dolmuşların modernizasyonunda çalışıyoruz. Bu yıl içerisinde tamamlayacağız. 

 Şuan karşılıklı olarak şoförler cemiyetiyle birlikte müzakere içerisindeyiz. 729 dolmuşun tamamı yenilenecek. Belki sayıları azalabilir. Belki koltuk sayıları artabilir ama Kahramanmaraş Caddesi’nde dolmuşların katar gibi arka arkaya dizilmesinin önüne geçeceğiz. 

 Meseleyi sadece yasaklayarak çözmek mümkün değil. Dolmuşlara da depolama alanı lazım. Hem belediye otobüs şoförlerimiz, hem dolmuş şoförleri için bir plan çerçevesinde eğitim vermek zorundayız. İnsanı rahatsız eden bir görüntüleri var” diye konuştu. 
 

Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
Ahmet 1 ay önce

raylı sistem?

Avatar
Salih 1 ay önce

Maraşı araç trafiğine kapat, dolmuşları bu çirkin görüntüfen kurtar (ve meydandan çıkart) sahile plajlar ve şık tesisler yaptır. Heykelin dikilir bu şehire..

Avatar
Dr.salih zeki tüzüner 1 ay önce

Eskişehirin heryeri düz değil.buna rağmen raylı sistem işliyor.toplu tasima ozendirilmedikce trafik kaostur.ömrüm vefa etmeyecek,anladım."pansuman tedbir"ile bu kentte yaşamaya devam edeceğiz.

Avatar
daut 1 ay önce

şehrin göbeğinde neden dolmuş var

Avatar
Fatih 1 ay önce

Maraş'ı postane girişine kadar kapatın. Maraş caddesi araç trafiğini Cumhuriyet caddesinden alsın sağdan postaneye devam etsin. Meydana dönen yol tamamen trafiğe kapatılsin. Meydana sahilden girişler de Gazipaşa caddesinden sağlansin. Boztepe'ye çıkışlar kolaylaşır. Cumhuriyet caddesi de iki yönlü hale getirilirse Hiç sorun kalmaz.yani o caddeden Hem Maraş caddesine çıkılmalı Hem de sahile inilebilmeli. Dolmuşlar kaldırılmali ve toplu taşıma otobüslerle yapılmalı. Raylı sistem sözünüz de var gerçi ama ki En iyisi raylı sistem. Yani Hiç olmazsa dolmuş işi Bir şekilde Bu şehrin kalbinden sokulup atılmali. Dolmuşlar kaldirilmayacaksa da adam gibi revize edilmeli. Ödeme konusunda da kartli sisteme gecilmeli. Yani paralar elden ele dolaşarak dolmus şoförlerine odenmemeli. Kart okutularak kullanılmalı.

Avatar
Mantık 1 ay önce

Maraş yayalastirilamaz, öyle bir hamle mantık ve izah dışıdır. Neyi düşünerek yapılacak bu hamle merak ediyorum.. ilk olarak Maraş cadddesi valiliğe kadar uzanan bir cadde. Hangi kısmını kapatacaksiniz. Meydan kısmını kapatacaksiniz eğer finansal açıdan para hareketlerinin olduğu tek caddeyi trafiğe kapatıp insanları nerden nereye yuruteceksiniz. Devamında kapatacağım diyorsanız tabakhane kadınlar hali belediye vs gibi alanlara yürüyerek mı devam edeceğiz. Tanjant yetmez sahil yolu yetmez pozisyondayken nasıl maraş caddesini kapatacaksiniz. Marasi kapatmak yerine yol kenarı parklanma ve dolmuş sorununu cozerseniz marasi kapatmaniza gerek yokki.

Avatar
Hakkı 1 ay önce

Baba eniyisi trabzonu kapatinda gidelim :)

Avatar
Ömer 1 ay önce

Nedir dolmuştan istediğiniz trafiği dolmuş tıkıyormuş izlenimi vermeyin. Yok dolmuşları kaldırın ailin ne demek o zaman adamın verin plakasının değerini alın hattını. Trafiği tıkayan sivil araçlarsan başka birşey değil park sorunu var öncelikle. Ayrıca maraş caddesinde ve diğerlerinde duran millattan kalmış parkeleri kaldırmaları lazım. Adam arabasını kırmamak için 10 km ile gidiyor. Trabzon un yolları rezil vaziyette.