Ayrıca otoparka bulvar cephesinden doğrudan giriş yapılmamasının, böyle bir girişin otopark kapasitesini artıra- 960 olduğunun (I. etap 310 araç, II. etap 350 araç, III. etap 300 araç) görüldüğü ifade edildi. II. Etabın inşasına başlanmadan alternatif yollar oluşturulması gerektiğinin altı çizildi.

 Açıklamada ayrıca, "Projede ana caddeden cephe alan kısımda zemin katın ve üst katların ticari amaçlı kul- cak olmasına rağmen işleyiş açısından önemli ve yerinde bir karar olduğu belirtilerek Büyükşehir Belediyesine bazı önerilerde bulunuldu. 'Ortak akıl bilinci' ile projenin detaylıca incelendiği belirtilen açıklamada, 'tüm etaplar ve kent içi otopark alanları' düzenlenmesine yönelik olarak değerlendirmeler madde madde sıralandı. Buna göre; söz konusu bölgedeki otopark çalışmalarının üç ayrı etapta tamamlanacağı ve bölgede projelendirilen otopark toplam araç kapasitesinin kullanılması, hem ekonomik hem de bulvar görsel bütünlüğü açısından önemli ve yerinde bir karardır. Buradaki bağımsız bölümlerin üst katlara erişiminin kendi içinde çözümlenmiş olması kullanım yoğunluğunun etkilerini azaltacak bir uygulama olacağından, bu yöndeki düzenleme de yerinde bir karardır. Projede bulvar cephesinden doğrudan giriş yapılmaması (böyle bir giriş otopark kapasitesini artıracak olsa dahi) önemli ve yerinde bir karardır "denildi.