Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Orhan Fevzi Gümrüköçüoğlu, şehirde gündemde olan Maraş Caddesi'nin trafiğe kapatılıp kapatılmayacağı hakkında açıklamalarda bulundu. Gümrüküoğlu ayrıca yoğun trafik nedeniyle bir çok vatandaşı çileden çıkaran Boztepe yolunun 400 milyon liraya mal olacağını söyledi.
İşte Gümrükçüoğlu'nun açıklamaları;
MARAŞ CADDESİNİN TRAFİĞE KAPATILMASI…
“BUNU SÖYLEYEN HİÇ RAKAMLARA BAKMIYOR MU?”
Ulaşım kimin vazifesi. Birisinin önerisi varsa benim önerim bu olacak diyecek. Bunları söyleyenler hiç rakamlara bakmıyorlar mı? Sahilden geçen araç sayısı… Sahil yolundan geçene 13 bin 6957i attığımız var sayalım. Akla ziyan öneriye lüzum yok. Ben bunu çalıştırayım. Yerin altına gireyim Maraş Caddesini alttan kat edeyim. Bunun da önemli bir maliyet ve sayısal etkinlik sağlayamayacağı raporu önüme koyuldu. Havaray çalıştım. Maraş Caddesinin ortasına direkler dikip insanları Havarayla getireyim diye çalıştım. Bu da genişlik olarak mümkün olmadı. Ne yapacağız, EDS:.. Kim yapıyor Maraş Caddesinde ki trafik tıkanıklığını… Trafik şube müdürlüğü ne yapacak dolmuşlar için 2 araç mı dedik, 3 geldiği zaman ceza yazacak. Özel araçlar. Park diye bir şey yok. Aklın yolu bir. Yapılcak iş burada muhakkak bir düzenlemeyi kurallara uyan şekilde yapmak lazım. Caddenin üzerine park edene ceza azacak kimdir Emniyet Müdürlüğü Trafik Şube Müdürlüğü.. Bunu düzenlemenin adımları var. Kargo araçları, malzeme indirip bindirecek araçlar o caddede 05-08 arası girecekler akşam birde. Bu takdirde o caddede sıkışıklık olur mu olmaz.. Yönetmiliğe uygun olarak 2 yıl önce EDS yaptık. Yönetmelik değişti ona uyduk. 1 yıla yakın zamandır Emniyet Genel Müdürlüğünde benim projem beklemektedir…
MARAŞ CADDESİNDE B PLANI… 2 ŞERİT ARKASINDA ARAÇ DURAMAYACAK ŞEKİLDE…
İçişleri Bakanımıza geçen hafta arz ettim. Sağ olsun var olsun EDS’yi son şeklini vererek düşünüyoruz dedi. Onaylandı geldi diyeli pat diye uygulamaya başlanacak. B Planı. Şuan da Maraş Caddesinde çalıştığımız husus var. Meydan Parkının altında tek şeritte bir araç geçişi veriyoruz değil mi? Trafik tıkanmasın diye.. Bir araç geçerken durursa arka tıkandığı için bırakmıyor öndekini… Aynı usulü Maraş Caddesinden doğudan batı istikametine 2 şeritli uygulamanın onun çalışmalarını yapıyoruz. Onun B Planı olarak uygulamayı mecbur olursak bu şehre getirmek zorundayız. Tek yönlü çift şerit halinde arkasında araç duramayacak şekilde geçişi bu yapacağız. MARAŞ CADDESİNE RAYLI SİSTEM Raylı siste o bölgeye Meydan Parkından sokak tramvayı şeklinde girecek. Raylı sistem 2. Etapta girecek. Meydan alanından Ayasofya’ya tek şerit olarak gidecek…
BOZTEPE YOLU 400 MİLYONA MAL OLUR…
Boztepe yolu.. Taksim Karakolundan başladım en az 150 200 milyon. Sadece istimlak. Maliyetiyle 400 milyonluk maliyet ortaya konulacak. Bunu çözmek için arkadaşlarımız gecesini gündüzüne kattı. Kanuni Bulvarı Gözaçan Camiine geliyor ve yıkıyor. Yenicuma Bölgesinden SGK binasının hemen batısında bir kavşak oluşturuluyor. Buradan çapraz kol Yavuz Selim Kemik Hastalıkları hastanesine araç yoğunluğunu azaltmak için konuluyor.
