Türkiye'nin en maliyetli iç yollarından biri Trabzon'da yapılıyor

Karadeniz Sahil Yolu’nun Akyazı Kavşağı'ndan başlayarak Trabzon-Gümüşhane yolunun Çağlayan Kavşağında son bulacak olan 28 km'lik Kanuni Bulvarı’nın inşaatı 2,5 milyarı bulan maliyeti ile Türkiye'nin en maliyetli şehir içi yol inşaatları arasında gösteriliyor. Yolun maliyetinin artmasının en önemli nedeni ise yaklaşık 1,5 milyar TL'yi bulan yüksek kamulaştırma bedelleri.

Türkiye'nin en maliyetli iç yollarından biri Trabzon'da yapılıyor

Trabzon için önemli bir ulaşım altyapısı olarak geçtiğimiz yıllarda inşaatına başlanan Kanuni Bulvarı’nın yapımı sürüyor. Trabzon’un şehir içi, şehirlerarası ve uluslararası trafiğe hizmet vermesi ve sahil yolunun yükünü önemli derecede hafifletmesi planlanan Kanuni Bulvarı’nın yolun büyük bir bölümü tamamlandı. Toplum uzunluğu 28 kilometre olan ve etap etap hizmete açılan Kanuni Bulvarı’nda 22 köprülü kavşak olacak. 2020 sonu itibariyle tamamen hizmete açılması hedeflenen proje yaklaşık 2,5 milyar TL’ye mal olacak. Yolun yapımında onlarca ev iş yeri kamu binası yıkılırken, ödenen 1,5 milyar TL'lik yüksek kamulaştırma bedelleri yolun maliyetinin artmasına neden oldu.

Temeli 2011 yılının Mayıs ayında atılan ve yapımı 8 yıldır süren toplam 28 kilometre uzunluğunda 2x3 şeritli bölünmüş yol olarak yapımı devam eden Kanunu Bulvarı Projesi’nde 22 köprülü kavşak, toplam uzunluğu 6,5 kilometre olan 8 çift tüp ve 441 metre uzunluğunda 1 tek tüp olmak üzere toplam 17 tünel ve toplam uzunluğu 7 bin 888 metre olan 55 köprü bulunuyor. Toplam uzunlukları yaklaşık 10 km olan ve delme çalışmaları devam eden Boztepe tüneli ve Bahçecik tünelleri de var. Bu tünellerin yanı sıra proje bünyesinde 0,4 Km (çift tüp) uzunluğunda Çukurçayır 1 Tüneli, 0,3 Km (çift tüp) uzunluğunda Çukurçayır 2 Tüneli, 0,5 km (çift tüp) uzunluğunda Gölçayır 1 Tüneli, 0,75 Km (çift tüp) uzunluğunda Gölçayır 2 Tüneli de yer alıyor. Trabzon’un trafik sorununu önemli oranda çözmesi beklenen 3 gidiş-gelişli projede 5 metre genişliğinde sağlı, sollu yaya kaldırımları da bulunuyor.

Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
Mert 1 hafta önce

Bu yolun maliyeti Karşıyaka, Aydınlıkevler, Erdoğdu mahallelerinde bu yolun yapılmak zorunda kalacağı yıllar öncesinde belliyken imar izni verip, planlı programlı yapılaşmayı sağlayamayan bedelediye ve görevli birim müdürlüklerinden tahsil edilmesi lazım. Belediyede imarda çalışanların görevi imza atıp her binaya izin vermek öngörüsüz bir şekilde yapılaşmaya neden olmaksa onlar Allah bildiği gibi yapsın. Bedelediyede makam aracı tahsis edilip devleti böyle zarara uğratanlara hesap sorulmadıkça önce binaları yaparız sonra yıkarız. Israf olmasın diye de yaygara yaparız.

Avatar
mahmuTS 1 hafta önce

Daha once 2019 yiili sonunda bitirelecek deniyordu.simdi 2020 sonu deniliyor.en az 3 yil daha bitmez.hicbir proje zamaninda tamamlanmiyor

Misafir Avatar
61 1 hafta önce @mahmuTS

zigana tüneli içinde öyle deniliyordu 1 senede yüzde 1 ilerleme gerçekleşti.. burasıda biter 3 seneye.

Beğenmedim! (0)