Trabzon Ticaret ve Sanayi Odasının Mayıs ayı toplantısı bugün yapıldı. Ortahisar Belediye Başkanı Ahmet Kaya’nın konuk olduğu meclis toplantısında ilk olarak Meclis Başkanı Şadan Eren kısa bir konuşma yaptı.
Eren’in konuşmasının ardından TTSO Başkanı Erkut Çelebi yürütülen çalışmalarla ilgili bilgilendirmelerde bulundu.

YANGIN MEVZUATI OTELLERİ ZORLUYOR

Çelebi, “Doğu’nun turizm merkezi Trabzon. Her gün bölgemize şehrimizde otel açılışına gidiyoruz. Yangın mevzuatından kaynaklanan sorunlar var. Geçmişte turizm belgesi olan otellerde de aynı sıkıntılar var. Yeni yangın mevzuatından bir çok otelimiz bu aşamalardan zor geçiyor. Ama biz çalışmalarımıza devam ediyoruz.

TURİST SAYISI ARTIYOR

58 bin yabancı turist gelmiş. Geçen yılla karşılaştırdığımızda iyi yoldayız. 2025 yılında belki Ticaret Sanayi Odası’nın toplamından daha fazla destek verdiğimiz zaman oldu.

ÇAKIRGÖL TURİZM MERKEZİ…

Çakırgöl, şirket kurma aşamasına geldik. Normalde Gümüşhane vardı. Ama biz başlangıcı TTSO ve Büyükşehir Belediyesi ile öncülüğünü yapmaya çalışıyoruz. İlk adım olarak şirketi kurmaya çalışıyoruz. Bizim elimizde çok güzel Uzungöl’ün sırtlarında alanlar var. Kayak turizmine de uygun. Oraya çalışmamız gerekiyor. Buraya yatırımcı arıyoruz kayak turizmi için…

SAĞLIK TURİZMİ BÖLGESELE YAYILIYOR

Alternatif turizmi de çalışıyoruz. Sağlık turizmi de bunlardan bir tanesi. Şu anda biz üst kısma çıktık. Bölgesel sağlık turizmi yapıyoruz. Gümüşhane ve Bayburt sınırları içinde de dahil yeni bir sağlık kümelenmesi yapıyoruz. Şehrimizi sağlık turizminde potansiyel duruma getiriyoruz. Tabi bir taraftan da sağlık alt yapısını genişletmek için çalışmalar yürütüyoruz.

Bizim için ağır sanayinin Karadeniz’de olması kolay değil. Araklı OSB 80 dönüm civarında, devletin arazisi. Geri kalan istimlak edilmek lazım.

YATIRIM ADASINDA 3 MİLYON KAMYON …

Yatırım Adası’nda bir kamyon sözüm vardı. Sağ olsun büyükşehir belediye başkanımız benim dediğimin üstüne çıktı.. Bir kısmını doldurduk, yavaş yavaş dolduruyoruz. Böyle yol aldık gidiyoruz. Ama dediğim gibi buraya 30 milyar para lazım. Böyle bir araziye ihtiyaç var. Bu devlet projesi. Bundan TTSO altında kalkamaz.
Oraya gidecek 3 milyonun üzerinde kamyon gerekiyor. O yüzden burada siyasilere baskı yapılması gerekiyor.

KONGRE TURİZMİ…

Kongre turizmi bizim için çok önemli. Burada geri kalmamızın nedeni DTM’De 2 bin kişilik kongre merkezi ve 4 bin metre karelik fuar alanı var. Buranın bir an önce bitmesini istiyoruz. Orada Arap Yatırımcı ile anlaşılmış. Mahkemeyi kazandık. Biraz daha zaman alacak. Kongre turizmi bizim için önemli. Fuar merkezine ihtiyaç var. Karadeniz ve bölgenin en önemli eksikliklerinden bir tanesi. O zaman samsun 1 tane yaparken biz 15 tane yapıyoruz. En çok fuar yapan iliydik, şu anda yapamıyoruz. Bu da DTM’nin geleceğine bağlı. Sonuçta orada yatırımcı var. Yatırımcıyı ikna etme veya tekrardan geri alma konuları, çok kolay olmamakta. Biraz daha bekleyeceğiz. Ama bizim için önemli bir durum..

ALTERNATİF ALANLAR…

Belediyelerden dağ kızağı gibi turistlerin geldikleri zaman geçirmeleri için alternatif eğlence yerleri, kırsal alanlarda macera parkları gibi yerlerin yapılması için teşvik yapıyoruz.

ÖZBEKİSTAN UÇAKLARI 14 GÜNDE BİR GELECEK

Özbekistan’ın Buhara şehriyle kardeş şehir olduk. Orada çalışma yaptık. Potansiyeli de gördük. Hakikaten Türkiye’yi, denizi seviyorlar. Bizim de mavi bayraklı plajları yapmamız gerektiğini her daim söylüyoruz. Karadeniz, Akdeniz ve Ege’den daha girilebilir bir suya sahip olduğunu düşünüyorum. Karadeniz’de daha az tuz oranı var. Mavi bayraklı plajlar çoğaltılmalı.
31 Mayıs’ta uçuşlar başlıyor. 14 Mayıs’ta tekrar geliyor. Bir geliyor 14 gün üzerine tekrar gelecek. Sayı olarak arttırmak için çalışmalar yapıyoruz. Onlar Batum’a gidiyor, orada deniz istiyorlar. Bunu Trabzon’da da yapabiliriz.

Çin de bizim için bir potansiyel. Hindistan da bir potansiyel. Bu durumu Azerbaycan, Gürcistan’da da görüyoruz.

Demiryolu 1924 yılında Atatürk Trabzon’a geldiğinde Erzurum Demiryolu’nun Trabzon’a bağlanmasını söylemişti. O zaman manşet atılmış.
Biz bunu konuşurken gerçekçi olmak lazım.
1 hafta önce Gümüşhane’ye gittim. Zigana Tüneli’nden geçerken arabaları saydım. Geçen arabanın maliyeti elektriğki karşılamaz.
Bir işlem yaparken bakmak lazım bu yolu ne kadar kullanıyoruz.

DEMİRYOLU’NDA SARP - SAMSUN…

Oda Başkanları ile toplantı yaptık. Biz bu yatırımları, yaparken devletin parası hepimizin parası. Bende isterim Trabzon’un her tarafından tünel yapmak lazım. Ama önce hesap kitap yapmak lazım.
Demiryolunu Sarp’tan, Samsun’a yapalım bütün iller faydalansın. Ondan sonra bağlanmak isteniyorsa Erzincan’dan Trabzon’a bağlansın. En yoğun nüfusun yaşadığı bölge sahil bölge. Bu benim fikrim değil oda başkanlarının ortak fikri. Sağ olsun Cumhurbaşkanımız da bir kaç konuşmasında kendisine iletildi. İnşallah böyle olur. Gönül ister ki Trabzon’a bağlansın. Lojistik Merkez Rize’ye yapıldıktan sonra hep böyle dillendiriliyor. Biz bunun bu şekilde yapılasının daha uygun olduğunu söyledik.
Buradaki amacımız Trabzon’a Demiryolu gelmesin değil..

EN BÜYÜK İHTİYAÇ GÜNEY ÇEVRE YOLU

Şu anda Trabzon’un en çok ihtiyacı olan konu Güney Çevre Yolu. Bir an önce en büyük ihtiyaç.
Bana bakan sordu en büyük ihtiyaç nedir: Güney Çevre Yolu mu, Havalimanı mı Yatırım Adası mı? Ben Güney Çevre Yolu dedim. Önce Güney Çevre Yolu yapılır, Yatırım Adası ve Havalimanı yapılır..”