CHP Trabzon İl Başkanı Mustafa Bak, Trabzon Büyükşehir Belediyesi’nin ekonomi yönetimi ve sürekli borçlanma talepleriyle ilgili açıklamalarda bulundu.

“BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ MECLİSİ TOPLANTILARININ TEK GÜNDEMİ VAR: BORÇLANMAK”

Büyükşehir Belediye Meclisi’nin neredeyse tek gündemle toplandığını, borçlanma ve kredi yetkisi talep etmenin dışında kentin yararına bir projenin veya konunun görüşülmediğini savunan Bak, “AKP iktidarının gelecek nesillerin hayatını zorlaştıran, sadece günü kurtarmaya yönelik politikalarının yansımasını Trabzon Büyükşehir Belediye Meclisi’nde de görüyoruz. Belediye yönetimi sürekli borçlanıyor. Dün ulaşımla ilgili 150 milyon lira, Karagöz Meydanı için de 1 milyar lira borçlanma yetkisi istediler. Ardından 5 milyon Euro daha kredi yetkisi istediler.

Bir yıl içinde bir kez 23 milyon, iki kez de 6’şar milyon Euro; TİSKİ için de 3 milyon Euro borçlanma yetkisi almışlardı. Bu 5 milyon Euro da eklenince toplam 43 milyon Euro kredi borçlanması için yetki almış oldular. Bu borçlar yurt dışından alınacak ve ödemeleri de uzun vadeli, yani 3–5 yıl sonra başlayacak. Yani görev dönemlerinde ödenmesine başlanmıyor, seçimde gelecek yeni yönetime bırakılacak şekilde borçlanıyorlar.

Geçen ay da maaşları ödemek üzere 500 milyon lira kredi borçlanması için yetki istemişlerdi. Ayrıca 2 milyar 950 milyon liraya İller Bankası’na bir arsa sattılar. Belediye yönetimi son iki yıl içerisinde 20–25 milyar liralık bir borçlanma yetkisi almıştır. Bu tablo sürdürülebilir değildir, artık yönetilebilir olmaktan da çıkmıştır” dedi.

“BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ BU YÜKSEK BÜTÇEYE, BORÇLANMALARA VE MÜLK SATIŞLARINA KARŞIN KENTİN HANGİ BÜYÜK SORUNUNU ÇÖZDÜ?”

Trabzon Büyükşehir Belediyesi’nin 20 milyarlık bütçe, alınan borçlar ve satılan onca mülke rağmen hangi sorunları çözdüğünü soran Bak, “Büyükşehir’in 2026 yılı bütçesi 20 milyar, TİSKİ’nin bütçesi de 4 milyar lira. Hem Büyükşehir hem de TİSKİ sürekli borçlanıyor. Buna mülk satışlarını da katarsak; bu devasa rakamlarla kentin hangi sorununa kalıcı çözüm üretilebilmiştir?

Otopark sorunu, ulaşım sorunu ve altyapı sorunları had safhadadır. Yapımı devam eden ve vaat edilen büyük ölçekli projeler zaten bakanlıklar tarafından yapılmaktadır, yapılacaktır. Peki Büyükşehir Belediyesi rutin belediyecilik hizmetleri dışında hangi büyük projeyi gerçekleştirmiştir?

Alınan borçlar, maaşların ve cari borçların ödenmesinde kullanılmaktadır. Borçlanarak günü kurtarıyorlar ve bakanlıklara iş yaptırarak ‘proje yaptık’ diyerek hava atıyor, algı yaratıyorlar” ifadelerini kullandı.

“YAPILAN BORÇLARI, ORTAHİSAR BELEDİYESİ’NDE YAPTIKLARI GİBİ GELECEK YÖNETİMLERE MİRAS (!) BIRAKACAKLAR!”

“Sürekli borçlanmaya ve borcu borçla kapatmaya yönelik bu tablo sürdürülebilir ve yönetilebilir olmaktan çıkmıştır. Korkumuz; Büyükşehir Belediyesi’nin mali bir kriz içine girmesi, en temel hizmetleri bile yapamaz ve maaşları ödeyemez duruma gelmesidir” diyen Bak, açıklamalarını şöyle sürdürdü:

“Büyükşehir Belediyesi yönetiminin kontrolsüz şekilde borçlanması, yakın vadede ciddi mali ve yönetsel riskler doğuracaktır. Belediyenin gelirleri artık hizmet üretmek yerine borç ve faiz ödemelerine gidecek, yeni hizmet üretmek zorlaşacaktır. Bu durum yapılan hizmetin miktarını da kalitesini de düşürecektir. Yani bu durumun kaybedeni halkımız, hemşerilerimiz olacaktır.

Yapılan borçlanmalara dikkat edilirse, ödemeleri hep bir sonraki seçim dönemine bırakılıyor. ‘Biz dönemimizi tamamlayalım, gerisine gelenler bakar!’ diyorlar. Bunun örneğini Ortahisar Belediyesi’nde yaşadık. Yeni yönetim maalesef eski yönetimin bıraktığı borçları ödüyor. Bu durum hem yeni yönetimlere hem de halkımıza yapılan açık bir haksızlıktır. Büyükşehir Belediyesi’nin bu tutumundan derhal vazgeçmesini, aklını başına devşirmesini istiyoruz.”

“DOLMUŞLARA YÜZDE 28 ZAM YAPILIRKEN, OTOBÜSLERE YÜZDE 25 ZAM OLAMAZ”

Dolmuşlara ortalama yüzde 28 zam yapılırken belediye otobüs ücretlerine yüzde 25 zam yapılmasının da kabul edilemez olduğunu belirten Bak, “Belediyeler, ulaşımı herkes için erişilebilir kılmak, düşük gelirli vatandaşlarımızın ve öğrencilerimizin de seyahat edebilmesini sağlamak için toplu taşıma hizmeti sunarlar.

Ancak dolmuşlara yüzde 28 zam yapılırken otobüs ücretlerinin yüzde 25 oranında artırılması, bu ekonomik krizde vatandaşımıza ilave yük getirecektir. Ücretlerin sürekli eridiği, alım gücünün azaldığı bir ortamda düşük gelir grubundaki vatandaşlarımızın ulaşım harcamalarının yüzde 25 artırılması demek, yaşamlarının daha da zorlaşması demektir. Büyükşehir Belediyesi bu zam oranlarını yeniden gözden geçirmeli, daha düşük oranlarda tutmalıdır” dedi.