50 yılın en büyük gelişmesidir!
Trabzon’da hafifi raylı sistemin Ulaştırma ve Alt Yapı bakanlığının uhdesine alınması, mükemmel bir gelişmedir.
Hatta bu son 50 yılın Trabzon için en büyük müjdesidir.
Orhan Karakullukçu’dan bu yana Murat Zorluoğlu’na kadar bütün belediye başkanlarının projesinde yer alan hafif raylı sistemin belediye imkanları ile yapılamayacağı kesindi.
Volkan Canalioğlu da.
Orhan Fevzi Gümrükçüoğlu da, sistemin devlet tarafından gerçekleşmesi gerektiğini defalarca söyledi.
Sonunda Murat Zorluoğlu’nun döneminde bu karar alındı.
Trabzon için hayırlı olsun.
xXx
Bütün Yatırımlar siyasidir!
Trabzon’a yapılan tarihi olarak nitelendirilecek bütün yatırımlar siyasidir. İktidarda kim varsa şehre olan yatırımı siyasi olarak da düşündü, planladı hayata geçirdi.
Örneğin, Çimento Fabrikası
Demirmendere’de şimdi yerinde yeller esiyor. 1967 yılında Çimento fabrikası kuruldu. 67’den önceki seçimlerde fabrika, zamanın iktidar partisi Adalet Partisi ve lideri Başbakan rahmetli Süleyman Demirel tarafından siyasi olarak kullanıldı. Trabzon’a fabrika vaat edildi.
Adalet Partisi sandıkları patlattı.
xXx
ÇİMENTO VE GÜNİZ SOKAK
12 Eylül 1980 darbesi ile siyaset yasağına çarptırılan Süleyman Demirel’in evine zamanın Doğru Yol Partisi Trabzon milletvekili Mehmet Çakıroğlu ile birlikte Güniz Sokaktaki iki katlı konutuna misafir olduk.
Özel söyleşi yaptım.
Siyaset yasağı olduğu için söyleşimiz siyasi anılar üzerine oldu.
Demirel’i sordum.. “Şehrin tam ortasına Çimento fabrikası kurdunuz. Tozdan geçilmiyor..”
Gülerek cevap verdi..” O fabrikayı Değirmendere’ye kurmayacaktık. Trabzon’dan partili heyet geldi. Fabrikayı, Değirmendere’de kuralım dedi. Bacasının tüttüğünü Trabzonlu görsün, seçime öyle girelim. Ben de kabul ettim..”
Şehrin en önemli yatırımı fabrika siyaseten böyle kuruldu. Üretime geçti.
xXx
SAMSUN-SARP KARA YOLU!
Yıl 1977.
Samsun-Sarp yolu tek şerit. Artık bu yolun yapılması gerekiyor. İktidarda ANAP var. Mesut Yılmaz Rizeli. Samsun-Sarp yolunu Karadeniz’in her ilinde her ilçesinde her köyünde seçim vaadi olarak verdi.
İktidara geldi.
Samsun’dan Sarp’a bütün illerde birinci parti oldu.
İlk kazmayı vurdu.
Bu tarihi yatırımı da bölge, siyaseten kazandı.
xXx
MESUT YILMAZ ÖNCE DENİZ BAYKAL’IN YOLUNU YAPTI
Mesut Yılmaz Başbakan.
Ankara’da Nenehatun’da üç katlı evinde kiracı.
Giriş katında beni kabul etti.
O zaman çalıştığım Karadeniz Gazetesi için söyleşi yapacağım.
İlk sorum şu oldu..” Samsun-Sarp karayoluna ne zaman kazma vuracaksınız…?”
Cevabı dün gibi aklımda. “ Bunu yazman için söylemiyorum. Sende kalsın. Ben önce Deniz Baykal’ın (Zamanın ana muhalefet partisi lideri) Alanya-Antalya yolunu yapacağım.. Sonra Diyarbakır-Batman yolunu. Bunlardan önce Samsun-Sarp’a başlarsam beni çok yorarlar”
Ki, öyle oldu Antalya- Alanya ile Diyarbakır-Batman yolu yapıldı.
Ardından Samsun-Sarp yoluna kazma vuruldu.
Yani, sahil yolu da siyasi hesap ve beklentilerle yapıldı.
xX
Nato –Varşova paktı; Samsun-Sarp yolu
Ulusal Güvenlik birimlerinde çalışan üst düzey Trabzonlu bir abimin, mekanı cennet olsun.
Samsun-Sarp yolu ile ilgili bana söylediği şuydu.
“Samsun-Sarp yolu, Varşova paktı ne zaman yıkıldı. O zaman yatırım programına alındı. Nato’nun savunma planlarına göre zamanın SSCB (Rusya) Türkiye’yi işgale kalkarsa, karşısında çift geliş gidiş lüks yol bulmamalı..”
O zaman da şöyle düşündüm.
“Vah ki vah dedelerimiz tek şeritli yola bu ince Nato stratejisi ile mahkûm edildiler..”
Nitekim, Varşova paktı çöktü,yol yapıldı. Bazı stratejik yatırımların bu yönünün olduğunu da o zaman kavradım.
xX
ASIM AYKAN’IN PENALTI NOKTASI
Tanjan yolunun temelini Rahmetli Turgut Özal attı.
Dozere bindi, yola ilk bıçağı o vurdu.
Sonra, yol çeşitli sebeplerle yapım kilitlendi.
Asım Aykan, Belediye Başkanı.
Tanjan meydana gelmiş, Değirmendere’ye nasıl inecek? Tartışılıyor.
Koray Aydın, ilgili bakan. Trabzon milletvekili.
Asım Aykan, elinde meşin yuvarlak top.
Bütün gazetecileri şimdi köprülü geçiş var ya orada yolun bittiği yere çağırdı. Topu yere koydu dedi ki..
“Top penaltı noktasında. Bakan Koray Aydın gelsin, golü atsın.”
Koray Bey’de golü attı.
Meydandaki o köprülü geçişleri yaptı.
Bu yatırımın tamamlanmasında da siyaset vardı.
xX
DİĞERLERİ
Havalimanı yapımı.. Liman’ın hizmete girmesi, KTÜ’nün açılması gibi büyük hayati yatırımların arkasında da siyaset var. Bu yatırımlarda siyaset tarafından kullanılmıştır. Siyaset kendine oy rantı olarak lehine çevirmiştir.
Ve tabi Akyazı Şenol Güneş spor kompleksi.. Kanuni Bulvarı, Siyaset, Trabzon’a bunları planlamış. Er geç de tamamlamıştır.
xXx
ŞİMDİ RAYLI SİSTEM!
Şimdi de Trabzon hafif raylı sistem için ilk virajı döndü.
Sistemi Devlet yapacak.
Bizim yerel muhalefet hemen ses verdi.
Siyasi manevra, siyasi hamle siyasi kurnazlık.
Ya, bütün Trabzon yatırımları hep siyasi manevra ile yapılıyor.
Sen yerel yönetimlerde söz sahibi olsan Raylı sistemi yapmayacak mısın?
Muhalefet, hafif raylı sisteme siyasi yatırımdır demekle olmaz.
O yatırımın nasıl olması gerektiğine dair öneri ile olur.
Bunun için R.Tayyip Erdoğan boşuna, Türkiye’de muhalefet sorunu var diyor.
… Ben de diyorum ki, Trabzon’da da muhalefet sorunu var..
xXx
ZAYTUNG
CHP, Trabzon’da ki en büyük ulaşım yatırım projesini açıkladı: "Akçaabat’tan Arsin’e kürekli kayıkla ulaşım"