Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’nun öncülüğünde hayata geçirilen İstanbul Havalimanı’ndaki üçlü bağımsız pist operasyonları, yalnızca Türkiye’de değil, Avrupa havacılık alanında da büyük yankı uyandırdı.
Avrupa’da aynı anda üç pistten eş zamanlı iniş ve kalkış yapılabilen ilk ve tek havalimanı olma unvanını kazanan İstanbul Havalimanı, küresel basında geniş yankı uyandırdı.
İşte dünya basınında konuyla ilgili haberler:
International Airport Review:
“İstanbul Havalimanı Avrupa’da bir ilki başardı”
İstanbul Havalimanı, Avrupa'da ilk kez üç bağımsız pistte eş zamanlı iniş ve kalkış operasyonlarını başarıyla uygulamaya koydu. Bu sistem, havalimanının saatlik hava trafiği kapasitesini 120'den 148'e çıkararak gecikmeleri azaltmayı, operasyonel verimliliği artırmayı ve karbon emisyonlarını düşürmeyi hedefliyor. Proje, 2022 yılında DHMİ, SHGM, Türk Hava Yolları ve Eurocontrol gibi kurumların iş birliğiyle başlatıldı. 500 hava trafik kontrolörü, 4.500 saatlik senaryo bazlı eğitim aldı. İGA Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Kalyoncu, bu gelişmenin Türkiye'yi küresel havacılıkta üst sıralara taşıdığını belirtti.
Air Cargo Week: “Avrupa’da üçlü pist operasyonları dönemi başladı”
İstanbul Havalimanı, Avrupa'da üçlü pist operasyonlarını başarıyla uygulayan ilk havalimanı oldu. Bu sistem, hava trafiği yönetiminde önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor. Gelişmiş radar sistemleri, yüksek hassasiyetli navigasyon yardımları ve güçlü hava trafik kontrol protokolleri sayesinde, eş zamanlı operasyonların güvenli ve sürekli bir şekilde
Travel and Tour World:
“İGA İstanbul Havalimanı, havacılıkta öncü rol üstleniyor”
İGA İstanbul Havalimanı, Avrupa'da ilk kez üçlü pist operasyonlarını başlatarak havacılıkta yenilikçi bir adım attı. Bu gelişme, havalimanının kapasitesini artırarak, artan yolcu ve kargo trafiğini daha etkin yönetmesini sağlıyor. Ayrıca, Avrupa hava sahasıyla entegrasyonu güçlendirerek, İstanbul'u küresel bir hava taşımacılığı merkezi haline getiriyor.
Kurt Hofmann – Havacılık Muhabiri
"Türk Hava Yolları ve merkezi İstanbul Havalimanı, Avrupa'da ilk kez Üçlü Bağımsız Pist Operasyonlarını uygulamaya koydu. Bu, Avrupa havacılığı için tarihi bir adım."
İSTANBUL HAVALİMANI'NA EŞ ZAMANLI ÜÇLÜ BAĞIMSIZ PİST
Üç uçağın tamamen bağımsız pistlerde aynı anda iniş veya kalkış yapabildiği "eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonu" bugün İstanbul Havalimanı'nda başladı.
Bu sistem, 3 uçağın aynı anda birbirinden tamamen bağımsız olarak pistlere inip kalkmasına olanak tanıyan gelişmiş bir hava trafik yönetimi teknolojisidir. Bu sistemle hava trafik akışı hızlanacak, havalimanımızın dinamik kapasitesi önemli ölçüde artacak ve yolcularımıza daha hızlı ve daha güvenli bir hizmet sunulacaktır.
Bu sistem sayesinde İstanbul Havalimanı, Avrupa'nın birinci, dünyanın ise ABD'den sonra ikinci havalimanı konumuna geldi.
SPUTNİK TÜRKİYE
İSTANBUL HAVALİMANI'NDA TARİHİ GÜN: 3 PİSTTEN 3 UÇAK AYNI ANDA KALKTI
İstanbul Havalimanı'nda 3 pistten 3 uçağın aynı anda iniş ve kalkış yapmasına imkan tanıyan "eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonu" başladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bugün itibarıyla İstanbul Havalimanı'nda üç uçağın birbirinden tamamen bağımsız pistlere aynı anda iniş veya kalkış yapabileceğini belirterek, "Bu, sadece Türkiye için değil, Avrupa havacılığı için de bir ilk olmanın ötesinde, küresel havacılıkta da tarihi bir adım. Bu uygulamayı ABD'nin ardından hayata geçiren tek ülke Türkiye oluyor" dedi.
Bu sistem sayesinde İstanbul Havalimanı, Avrupa'da üçlü pist operasyonunu başlatan ilk meydan olurken, Türkiye ise dünyada ABD'den sonra ikinci ülke olmayı başardı.
Söz konusu operasyonun başlaması dolayısıyla İstanbul Havalimanı'nda düzenlenen "Üçlü Pist Uçuş Operasyonu Başlangıç Töreni"nde konuşan Bakan Uraloğlu, bakanlık olarak 2002'den beri sürdürdükleri sivil havacılık politikalarıyla sektörü özel işletmelere açarak rekabeti teşvik ettiklerini ve havacılıkta hızlı bir büyüme dönemi başlattıklarını söyledi.
İç hatlarda serbestleşmeyi hayata geçirerek bu alandaki rekabetin fitilini ateşlemelerinin sektör için milat olduğunu kaydeden Uraloğlu, geldiklerinden bu yana 26 olan aktif havalimanı sayısını 58'e çıkardıklarını, dış hatlarda 50 ülkede 60 noktaya uçuş gerçekleştirirken bu sayıyı 132 ülke ve 352 noktaya yükselttiklerini, iç ve dış hatlarda seyahat eden yolcu sayısını 34,5 milyondan 230 milyonun üzerine ulaştırdıklarını anlattı.
Uraloğlu, Türkiye'nin muhteşem bir vizyon projesi olarak 29 Ekim 2018'de kapılarını açan İstanbul Havalimanı'nın açıldığı günden bu yana ülkenin küresel arenadaki vitrini olduğunu kaydederek, sözlerini şöyle sürdürdü:
"90 milyonluk yıllık yolcu kapasitesiyle Türkiye'yi küresel havacılığın zirvesine taşıdı. Milyonlarca yolcuyu ağırlayan bu modern yapı, Türkiye'nin ekonomik ve kültürel gücünü dünyaya duyururken, havacılıkta lider bir oyuncu haline gelmesini sağladı. Açıldıktan sonraki ilk senesi olan 2019 yılında 52 milyon üzerinde yolcu ağırlayan havalimanımız, 2023'te ise 76 milyon üstünde yolcuya hizmet verdi. Yıllık 40 milyondan fazla yolcuya hizmet veren Major Havalimanları kategorisinde 80,1 milyon yolcu ağırlayarak kendi kategorisinde Avrupa'da ikinci, dünya genelinde ise 7'nci sırada yer aldı."
FİGHT GLOBAL
ÜÇ TÜRK UÇUŞU İSTANBUL'DA ÜÇLÜ BAĞIMSIZ PİST OPERASYONLARINI BAŞLATTI
İstanbul Uluslararası Havalimanı'nda, saatlik uçak trafiği kapasitesi 120'den 148'e çıkarılacak üçlü bağımsız pist operasyonu hayata geçirildi.
Havalimanının işletmecisi IGA, merkezin Avrupa'da böyle bir sistemi işleten ilk havalimanı olacağını iddia ediyor.
17 Nisan'da saat 11.20 sularında aynı anda üç Türk Hava Yolları uçağının kalkışıyla üçlü pist tanıtımı gerçekleştirildi.
Bunlar, 34L pistinden Amsterdam'a giden bir Airbus A350-900 (TC-LGU), 36 pistinden Kayseri'ye giden bir A321neo (TC-LSP) ve 35L pistinden Almatı'ya giden bir Turkish Cargo Boeing 777F (TC-LJL) idi.
İGA, operasyonun Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun havalimanı kontrol kulesinden onay vermesiyle başlatıldığını bildirdi.
Tanıtım kapsamında yaklaşık 500 hava trafik kontrolörü eğitimden geçirildi.
Operatör, "Bu operasyonel dönüşüm sadece İstanbul'daki trafik yönetimini değil, aynı zamanda Avrupa hava sahasındaki trafiği de optimize ederek daha hızlı, daha güvenli ve daha verimli hale getiriyor" iddiasında bulunuyor.
Havaalanının yıllık 200 milyon yolcuya hizmet vermeyi hedeflemesi nedeniyle ek kapasitenin daha az gecikmeye ve daha düşük emisyona yol açacağı belirtiliyor; geçen yıl bu sayı 80 milyonun biraz üzerindeydi.
İGA Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Kalyoncu, “Bu bizim için sadece teknik bir başarı değil, aynı zamanda stratejik bir dönüm noktasıdır” dedi.
Ayrıca, üçlü koşu operasyonunun eko sisteminin “en kritik temel taşlarından biri” olduğunu ve “İstanbul artık sadece bir hedef değil-şimdi küresel bir havacılık merkezi” olduğunu ifade etti.
AEROTİME
İSTANBUL HAVALİMANI, AVRUPA'DA ÜÇLÜ PİSTTEN BAĞIMSIZ KALKIŞ YAPAN İLK HAVALİMANI OLDU
17 Nisan 2025'te İstanbul Havalimanı'nda (IST), Avrupa'da ilk kez üçlü bağımsız kalkış gerçekleştirildi.
İstanbul'dan aynı anda kalkan üç Türk Hava Yolları uçağı, üç paralel pistten birini kullanarak seferi gerçekleştirdi.
Dünyada yalnızca bir avuç havalimanı üçlü bağımsız operasyonları idare edebilir, ancak hepsi bu yeteneği düzenli olarak kullanmaz. Söz konusu havalimanlarının çoğu ABD'de veya Doğu Asya'dadır. Listede dünyanın en yoğun havalimanı olan Atlanta-Hartsfield (ATL) ve Kasım 2024'te eş zamanlı üçlü pist operasyonlarına başlayan Hong Kong Uluslararası Havalimanı (HKG) yer almaktadır.
İGA İstanbul Havalimanı Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Kalyoncu, operasyonun başarıyla tamamlandığını duyuran basın bülteninde “Bu bizim için sadece teknik bir başarı değil, aynı zamanda stratejik bir dönüm noktası. Bugün başlattığımız Üçlü Bağımsız Pist Operasyonu, bu ekosistemin en kritik temel taşlarından biri olarak duruyor.” dedi.
Üçlü bağımsız operasyonların hayata geçirilmesiyle İstanbul Havalimanı'ndaki saatlik hava trafiği 120 uçak hareketinden 148 uçak hareketine çıkarılacak, bu da havalimanının büyüme potansiyelini artıracak ve küresel bir merkez olarak güçlenmesine yardımcı olacak.
Ayrıca bekleme sürelerinin kısalmasına da yardımcı olarak gecikmelerin ve karbon emisyonlarının azaltılmasına katkı sağlayacak.
AERONEWS GLOBAL
VİDEO / İGA İstanbul Havalimanı'nda Üçlü Pist Operasyonları
17 Nisan'da İstanbul Havalimanı, Üçlü Pist Operasyonları sistemini başarıyla uygulayan Avrupa'daki ilk havalimanı oldu. Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, ATC kulesinden Türk Hava Yolları pilotlarına ilk komutu vererek üç tarifeli uçuşun aynı anda kalkışını sağladı.
Türkiye ekonomisine önemli bir katkı sağlaması beklenen bu yeni sistemle, iGA İstanbul Havalimanı artık üç bağımsız pistte aynı anda kalkış ve iniş operasyonları yapma kapasitesine sahip. Bu operasyon, havalimanının saatlik hava trafiği kapasitesinin 120'den 148 uçak hareketine çıkmasını sağladı. Bu operasyonel dönüşüm, yalnızca İstanbul'daki trafik yönetimini değil, aynı zamanda Avrupa hava sahasındaki trafiği de optimize ederek daha hızlı, daha güvenli ve daha verimli hale getiriyor. Saatte 28 uçak hareketinin eklenmesi, havayolları için daha kısa bekleme süreleri, yolcular için daha az gecikme ve çevre için daha az karbon emisyonu anlamına geliyor.
Türkiye'nin ulusal bayrak taşıyıcısı Türk Hava Yolları'nın güçlü desteği ve katkısı bu başarıda hayati bir rol oynuyor. İstanbul'u dünyaya bağlayan geniş uçuş ağı ve olağanüstü operasyonel yetenekleriyle Türk Hava Yolları bu operasyonun etkinliğini artırarak yolcu deneyimini en üst seviyeye taşıyor.
200 Milyon Yolcuya Giden Yol
Bu yenilikçi sistem, iGA İstanbul Havalimanı'nın 200 milyon yolcu hedefini karşılama vizyonunu desteklemede önemli bir rol oynuyor. Küresel bir aktarma merkezi olarak havalimanı, yoğun yolcu ve kargo trafiğini artık daha verimli bir şekilde yönetebilecek. Ayrıca havalimanını gelecekteki trafik hacimlerine hazırlayarak uzun vadeli sürdürülebilirliği de garantiliyor.
Bu sistemin önemli bir bileşeni olan Havalimanı Ortaklaşa Karar Verme (A-CDM) sistemi, hava trafik hareketlerinin öngörülebilirliğini artırıyor, slot tahsisini iyileştiriyor ve pistin daha verimli kullanılmasını sağlıyor.
AİRLİNE GEEKS
TÜRKİYE, AVRUPA'NIN İLK ÜÇLÜ BAĞIMSIZ PİST SİSTEMİNİ HİZMETE SOKTU
İstanbul Havalimanı'nın yeni üçlü pist sistemi, Türk Hava Yolları'nın eş zamanlı kalkışıyla hizmete giriyor.
Türkiye'deki İstanbul Havalimanı, Avrupa'da üçlü bağımsız pist sistemini uygulayan ilk havalimanı oldu. Bu gelişmiş teknolojinin entegrasyonu bugün, havalimanının saatlik uçak taşıma kapasitesini önemli ölçüde artıran bir hareket olan üç Türk Hava Yolları uçağının aynı anda başarılı bir şekilde kalkış yapmasıyla vurgulandı.
Yerel saatle 11.20 sularında, Amsterdam'a giden Türk Hava Yolları'na ait Airbus A350-900, Kayseri'ye giden Airbus A321neo ve Almatı'ya kalkan Türk Kargo'ya ait Boeing 777F tipi üç jet, senkronize bir şekilde havalandı.
ABD'deki pek çok havalimanında benzer şekilde eş zamanlı pist operasyonları yürütülürken, Avrupa'da bunu yapan ilk havalimanı İstanbul Havalimanı oldu.
AVİATİON SOURCE NEWS
İGA İSTANBUL HAVALİMANI ÜÇLÜ PİST OPERASYONLARINI BAŞLATIYOR
İGA İstanbul Havalimanı, Üçlü Bağımsız Pist Operasyonu'nu hayata geçiren ilk Avrupa havalimanı oldu.
iGA İstanbul Havalimanı, 17 Nisan 2025 itibarıyla Üçlü Bağımsız Pist Operasyonu'nu resmen başlatan ilk Avrupa havalimanı oldu.
Üçlü pist operasyonunun başlangıcı, Türk Hava Yolları'na ait üç uçuşun eş zamanlı olarak gerçekleştirilmesiyle başladı.
Bu başarı, havalimanının küresel bir merkez olarak konumunu güçlendirirken, Türkiye'nin uluslararası hava yolculuğundaki artan etkisini de vurguluyor.
Üçlü Pist Operasyonlarının Başlatılması
Türkiye Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun öncülüğünde düzenlenen lansmana, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürü Enes Çakmak, Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Ahmet Bolat ve iGA İstanbul Havalimanı Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Kalyoncu gibi önemli isimler katıldı.
Etkinlikte, üç Türk Hava Yolları uçağı aynı anda havalanarak, havalimanının gelişmiş kabiliyetleri ve Türkiye'nin güçlü havacılık ekosistemi gözler önüne serildi.
Avrupa Havacılığı İçin Öncü Bir Adım
Bakan Uraloğlu, bu dönüm noktasının önemini vurguladı: “Türkiye, bu sistemi uygulayan Avrupa'daki tek ülkedir ve bu da iGA İstanbul Havalimanı'nı dünyanın en önemli havacılık merkezleri arasına yerleştirir.”
“Bu yükseltme operasyonel kapasiteyi artırıyor, hava trafiğini hızlandırıyor ve yolcular için daha hızlı, daha güvenli hizmetler sağlıyor. İstanbul'un stratejik konumuyla birleştiğinde, bu sistem havalimanımızı küresel havacılık lojistiğinde hayati bir oyuncu olarak konumlandırıyor.”
Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları, havalimanının saatte 120 uçağa kıyasla önemli bir artışla 148 uçağa kadar işlem yapabilmesini sağlıyor.
Kapasitedeki bu artış, yalnızca İstanbul'un hava sahası için değil, aynı zamanda Avrupa'nın daha geniş havacılık ağı için de verimliliği artırıyor. Sistem bekleme sürelerini azaltıyor, gecikmeleri en aza indiriyor ve dakikliği iyileştirerek yolcular için daha sorunsuz bir deneyim sunuyor.
Türk Hava Yolları'nın Rolü
Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Ahmet Bolat, bu başarıdan duyduğu kişisel gururu dile getirdi. “Türk havacılığı için bu tarihi an, ana merkezimiz olan iGA İstanbul Havalimanı'nın gücünü sergiliyor.”
"Üç uçağımızın aynı anda kalkışı Avrupa'da bir ilki temsil ediyor. Bu artan kapasite uçuş verimliliğini artıracak ve küresel bir havayolu olarak büyümemizi destekleyecek."
Türk Hava Yolları için yeni sistem, günlük 1.000'den fazla uçuşun gerçekleştiği filoda daha kısa bekleme süreleri, daha az gecikme ve daha iyi zamanında performans anlamına geliyor.
Bu iyileştirmeler, havayolunun olağanüstü hizmet sunma taahhüdüyle uyumlu olarak, operasyonel maliyetleri optimize ederken misafir memnuniyetini de artırıyor.
İGA İstanbul Havalimanı İçin Stratejik Bir Dönüm Noktası
İGA İstanbul Havalimanı Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Kalyoncu, operasyonel genişlemenin daha geniş kapsamlı etkisine dikkat çekti: “Üçlü Bağımsız Pist Operasyonlarını başlatmak Türkiye için gurur verici bir an ve Avrupa havacılığı için oyunun kurallarını değiştiren bir gelişme. Bu, teknik bir yükseltmeden daha fazlası; İstanbul'un küresel bir havacılık merkezi olarak rolünü güçlendiren stratejik bir dönüm noktası.”
Sistem sadece kapasiteyi artırmakla kalmıyor, aynı zamanda daha verimli operasyonlar sayesinde karbon emisyonlarını azaltarak sürdürülebilirliği de destekliyor.
Bu, Türk Hava Yolları'nın çevre hedefleriyle örtüşüyor ve hava yolculuğu için daha yeşil bir gelecek sağlıyor.
Küresel Bağlantıya Yönelik Bir Vizyon
İGA İstanbul Havalimanı, lider bir aktarma merkezi olarak statüsünü sağlamlaştırarak yılda 200 milyon yolcuya hizmet vermeyi hedefliyor. Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları, kusursuz bağlantı ve üstün hizmet sağlayarak bu vizyonu destekliyor.
Sistem, Türk Hava Yolları açısından, yüksek dakiklik ve verimlilik standartlarını koruyarak, yolcuların dünyanın dört bir yanındaki uçuşlarına bağlanma yeteneğini artırıyor.
Bu kilometre taşı, Türkiye'nin havacılık inovasyonundaki liderliğini yansıtıyor. İGA İstanbul Havalimanı yeni küresel ölçütler belirlerken, Türk Hava Yolları seyahat deneyimini yükseltmeye ve Türkiye'nin uluslararası hava yolculuğunda hayati bir bağlantı olarak rolünü güçlendirmeye kendini adamıştır.
İleriye Bakış
Üçlü Bağımsız Pist Operasyonu'nun hayata geçirilmesi, İGA İstanbul Havalimanı ve Türk Hava Yolları için yeni bir dönemin başlangıcını simgeliyor.
Kapasiteyi artırarak, verimliliği iyileştirerek ve sürdürülebilirliği ön planda tutarak bu sistem, İstanbul'u küresel havacılıkta kilit bir oyuncu olarak konumlandırıyor. Türk Hava Yolları, bu başarıyı Türkiye'nin sektörü ileriye taşıma hırsının ve yeteneğinin bir kanıtı olarak kutluyor.
Misafir memnuniyeti, operasyonel mükemmellik ve çevre sorumluluğu odaklı yaklaşımıyla Türk Hava Yolları ve İGA İstanbul Havalimanı, hava yolculuğunda daha parlak, daha bağlantılı bir geleceğin yolunu açıyor.
PRAVDA
İSTANBUL HAVALİMANI'NDA TARİHİ GÜN: 3 UÇAK AYNI ANDA 3 PİSTTEN HAVALANDI
İstanbul Havalimanı'nda tarihi gün: 3 uçak aynı anda 3 pistten havalandı.
İstanbul Havalimanı'nda, üç uçağın aynı anda bağımsız pistlere iniş veya kalkış yapabildiği "eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonu" başladı. Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, canlı televizyonda üç uçağın uçuş ekibiyle konuşarak "İstanbul Havalimanı Üçlü Pist Uçuş Operasyonu"nu başlattı.
AİR CARGO WEEK(ACW)
İSTANBUL HAVALİMANI, ÜÇLÜ PİST OPERASYONLARI SİSTEMİNİ BAŞARIYLA UYGULAYAN AVRUPA'DAKİ İLK HAVALİMANI OLDU
Türkiye'nin küresel havacılıkta önemli bir kıtalararası merkez olarak konumunu güçlendiren İGA İstanbul Havalimanı, Avrupa'da bir ilk olan "Üçlü Pist Operasyonları"nı hayata geçirerek havacılık tarihinde yeni bir dönemi başlattı.
Operasyon Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından resmen başlatıldı. Bakan Uraloğlu, Hava Trafik Kontrol (ATC) kulesinden Türk Hava Yolları pilotlarına ilk komutu vererek üç tarifeli uçuşun aynı anda kalkışını sağladı. Bu an, sadece iGA İstanbul Havalimanı için bir dönüm noktası değil, aynı zamanda küresel havacılık tarihinde bir dönüm noktası oldu.
Türkiye ekonomisine önemli bir katkı sağlaması beklenen bu yeni sistemle, iGA İstanbul Havalimanı artık üç bağımsız pistte aynı anda kalkış ve iniş operasyonları yapma kapasitesine sahip. Sonuç olarak, havalimanının saatlik hava trafiği kapasitesi 120'den 148 uçak hareketine çıktı. Bu operasyonel dönüşüm, yalnızca İstanbul'daki trafik yönetimini değil, aynı zamanda Avrupa hava sahasındaki trafiği de optimize ederek daha hızlı, daha güvenli ve daha verimli hale getiriyor. Saatte 28 uçak hareketinin eklenmesi, havayolları için daha kısa bekleme süreleri, yolcular için daha az gecikme ve çevre için daha az karbon emisyonu anlamına geliyor.
200 Milyon Yolcuya Giden Yolu Hazırlıyoruz
Bu yenilikçi sistem, iGA İstanbul Havalimanı'nın 200 milyon yolcu hedefini karşılama vizyonunu desteklemede önemli bir rol oynuyor. Küresel bir aktarma merkezi olarak havalimanı, yoğun yolcu ve kargo trafiğini artık daha verimli bir şekilde yönetebilecek. Ayrıca havalimanını gelecekteki trafik hacimlerine hazırlayarak uzun vadeli sürdürülebilirliği de garantiliyor. Bu sistemin önemli bir bileşeni olan Havalimanı Ortaklaşa Karar Verme (A-CDM) sistemi, hava trafiği hareketlerinin öngörülebilirliğini artırıyor, slot tahsisini iyileştiriyor ve daha verimli pist kullanımı sağlıyor.
İGA İstanbul Havalimanı Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Kalyoncu, yeni kabiliyetlerle ilgili olarak şunları söyledi: “Bugün itibarıyla, Avrupa'da bir ilke imza atarak, Türkiye'yi havacılık alanında bir kez daha zirveye taşıyan, İGA İstanbul Havalimanı'nda üçlü bağımsız pist operasyonunu resmen başlattığımızı duyurmaktan gurur duyuyorum. Bu bizim için sadece teknik bir başarı değil, aynı zamanda stratejik bir kilometre taşıdır. Küresel havacılıkta ileri teknolojilerle donatılmış lider merkezlerden biri olma hedefimize doğru önemli bir adım attık. Bugün, bu ekosistemin temel taşlarından biri olan üçlü bağımsız pist operasyonunu devreye alıyoruz. Bu sistemle saatlik hava trafiği kapasitemizi 120 uçak hareketinden 148 uçak hareketine çıkarıyoruz. Bu, sadece İstanbul'un değil, Avrupa hava sahasının da daha verimli hale geleceği anlamına geliyor. İstanbul artık sadece bir destinasyon değil, artık küresel bir hava taşımacılığı merkezi.”
500 Kontrolör, 4.500 Saat Eğitim
İGA İstanbul Havalimanı'ndaki dönüşüm süreci 2022 yılında başladı. Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ), Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), Türk Hava Yolları (THY), Eurocontrol ve diğer uluslararası otoritelerle yakın iş birliği içinde kapsamlı bir güvenlik analizi ve hava sahası tasarım süreci gerçekleştirildi. Bu süre zarfında toplam 500 hava trafik kontrolörü, yeni sistem için özel olarak geliştirilen operasyonel senaryolara dayalı 4.500 saatlik eğitimden geçti.
Yeni operasyonel yapı, gelişmiş radar sistemleri, tam A-CDM entegrasyonu, iyileştirilmiş slot yönetimi ve dijital olarak optimize edilmiş bekleme süreleri gibi son teknoloji çözümlerle destekleniyor.
Ayrıca, Eurocontrol ile yakın koordinasyon, Avrupa hava sahasıyla sorunsuz entegrasyonu garanti eder, gecikmeleri azaltır ve trafik akışını optimize eder. Hava trafik kontrol ekipleri, sorunsuz operasyonları garantilemek için en son radar sistemlerini, navigasyon araçlarını ve öngörücü analizleri kullanır. Gerçek zamanlı veriler, kontrolörlerin hızlı ve bilinçli kararlar almasını sağlarken, öngörücü araçlar uçuş düzenlerini görselleştirmeye ve olası pist çatışmalarını önlemeye yardımcı olur; özellikle yoğun seyahat dönemlerinde kritik bir avantajdır.
Havaalanının ilk inşa edildiği dönemde hava tarafı altyapısı bu sistem düşünülerek tasarlanmış ve gelecekteki taleplere hazır hale getirilmiştir.
AVİATİON WEEK NETWORK
İGA İSTANBUL HAVALIMANI ÜÇLÜ BAĞIMSIZ PİST OPERASYONLARINI BAŞLATIYOR
Üç Türk Hava Yolları uçağı 17 Nisan'da iGA İstanbul Havalimanı'nda aynı anda havalandı ve havayolu ile havalimanı, Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları'nı uygulayan Avrupa'daki ilk havalimanı oldu. Üçüncü pistin havalimanındaki saatlik hava trafiği kapasitesini 120'den 148'e çıkarması bekleniyor...
CALİBER.AZC
İSTANBUL HAVALİMANI, AVRUPA'NIN İLK ÜÇLÜ PİST OPERASYONLARIYLA TARİHE GEÇTİ
İstanbul Havalimanı'nda 17 Nisan'da eş zamanlı üçlü pist uygulaması başlatıldı. Bu sayede aynı anda üç uçak iniş veya kalkış yapabiliyor. Türkiye, Avrupa'da bu tür manevraları yapabilen tek ülke konumuna geldi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, gelişmeyi hava trafik yönetiminde tarihi bir sıçrama olarak nitelendirdi.
Uraloğlu, lansman etkinliğinde yaptığı konuşmada, "Bu gelişmeyle İstanbul Havalimanı'ndaki pist verimliliği önemli ölçüde artacak, trafik akışı ve dinamik kapasite artacak" dedi.
Türk Hava Yolları'na ait 3 yolcu uçağı aynı anda ilk kalkışlarını gerçekleştirerek sistemin operasyonel aşamasının başlangıcını yaptı.
ABD'de yıllardır üçlü bağımsız pist uygulaması uygulanırken, Avrupa'da bu modeli benimseyen ilk havalimanı İstanbul Havalimanı oldu.
Projenin hazırlıkları 2022 yılı sonlarında başladı. 2023 ve 2024 yılları boyunca Türkiye Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ), Türk Hava Yolları ve EUROCONTROL ortaklaşa risk değerlendirmeleri, emniyet incelemeleri ve simülasyon tatbikatları gerçekleştirdi.
Uraloğlu'na göre sistemin tanıtımı, EUROCONTROL tarafından yapılan kapsamlı bir güvenlik analizinin ardından gerçekleşti. "Yeni bir hava sahası yapısı tasarladık, üçlü operasyonlar için kontrol sistemlerimizi yükselttik ve hava trafik kontrolörlerini yerli olarak geliştirilen simülatörler kullanarak eğittik" dedi.
Yeni sistemi destekleyen altyapının gelişmiş radar teknolojisi, yüksek hassasiyetli navigasyon yardımcıları ve sağlam hava trafik kontrol protokollerini içerdiğini belirten Uraloğlu, bu bileşenlerin hava ve yer hareketlerinin sorunsuz ve güvenli bir şekilde koordine edilmesini sağladığını vurguladı.
Sistemin ayrıca uçuş yollarını ve trafik akışlarını tahmin etmeye yardımcı olan otomatik mekanizmalara sahip olduğunu, pist ihlallerini önlemede ve havalimanı operasyonlarının sorunsuz bir şekilde sürdürülmesinde önemli rol oynadığını sözlerine ekledi.
TRAVEL AND TOUR WORLD
TÜRK HAVA YOLLARI VE İGA İSTANBUL HAVALİMANI, AVRUPA'DA ÜÇLÜ BAĞIMSIZ PİST OPERASYONLARINI BAŞLATARAK VERİMLİLİĞİ VE KÜRESEL BAĞLANTIYI ARTIRARAK HAVACILIK TARİHİNE İMZA ATTI
Avrupa ve küresel havacılık için benzeri görülmemiş bir sıçramada, Türk Hava Yolları ve iGA İstanbul Havalimanı, 17 Nisan 2025 itibarıyla Üçlü Bağımsız Pist Operasyonlarını resmen başlattı. Bu tarihi hamle, İstanbul'u Avrupa'da bu kadar gelişmiş operasyonel kapasiteye sahip tek havalimanı konumuna getirerek, Türkiye'nin stratejik havacılık lideri ve merkezi küresel hava merkezi rolünü güçlendiriyor. Teknik bir yükseltmenin çok ötesinde, bu dönüm noktası, lojistik, sürdürülebilirlik, havayolu ekonomisi ve uluslararası bağlantıya uzanan etkileriyle havacılık manzarasının yeniden şekillendirilmesini temsil ediyor.
Üç uçağın ayrı, bağlantısız pistlerde aynı anda kalkış veya iniş yaptığı Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları, havalimanı verimliliğinde yeni bir ölçüt oluşturuyor. Türkiye Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Ahmet Bolat ve iGA İstanbul Havalimanı Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Kalyoncu'nun katıldığı resmi lansman etkinliğinde, üç Türk Hava Yolları uçağı aynı anda kalkış yaparak dünyaya hava yolculuğu inovasyonunun geleceğinin artık İstanbul'dan geçtiğini işaret etti.
Türkiye, Operasyonel Havacılık İnovasyonunda Avrupa'ya Liderlik Ediyor
Bu sistemin iGA İstanbul Havalimanı'nda uygulanması, Türkiye'yi küresel havacılık sektöründe öncü bir konuma taşıyor. Avrupa'nın en yoğun merkezleri artan bir baskı altındayken, İstanbul'un yeni kabiliyeti, bölgeyi uzun süredir rahatsız eden tıkanıklık ve gecikme zorluklarına sürdürülebilir bir çözüm sağlıyor.
Bakan Uraloğlu, bu gelişmenin tarihi önemini vurgulayarak, "Türkiye artık bu sistemi başarıyla işleten Avrupa'daki tek ülke." dedi. Ayrıca, bu yeniliğin hava trafiği akışını önemli ölçüde iyileştirdiğini, saatlik uçak hareketini 120'den 148'e çıkardığını ve dinamik operasyonel kapasitede %23'lük şaşırtıcı bir artış olduğunu sözlerine ekledi. Bu iyileştirme yalnızca Türkiye'nin ulusal taşıyıcısına fayda sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda Avrupa hava sahasında derin dalgalanma etkileri yaratıyor, rota yapılarını optimize ediyor ve kıta çapında gecikmeleri azaltıyor.
Türk Hava Yolları için Stratejik Avantajlar: Geleceğe Hazır Bir Hub
Avrupa'nın en bağlantılı havayolu ve Türkiye'nin bayrak taşıyıcısı olan Türk Hava Yolları için bu ilerleme, büyüme yörüngesinde kritik bir dönüm noktasında geliyor. 1,000 yılına kadar 400 küresel varış noktasına ulaşmayı hedefleyen günlük 2030'den fazla uçuş ve genişleme planlarıyla operasyonel verimlilik olmazsa olmazdır.
Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Ahmet Bolat'a göre, yeni pist sistemi bekleme sürelerini önemli ölçüde azaltıyor, kalkışları kolaylaştırıyor ve dakikliği artırıyor; bu da müşteri memnuniyetini ve karlılığı sürdürmenin temel bir unsuru. Lansman sırasında aynı anda kalkış yapılması yalnızca bir yetenek gösterisi değil, aynı zamanda sistemin gerçek dünyadaki değerinin canlı bir gösterimiydi.
Bu yenilik, Türk Hava Yolları'nın yalnızca ağ büyüklüğü açısından küresel bir havayolu olma değil, aynı zamanda yolcu deneyimi, operasyonel sürdürülebilirlik ve finansal verimlilik açısından da küresel lider olma hedefini destekliyor.
iGA İstanbul Havalimanı: Yeni Nesil Küresel Bir Hava Merkezi İnşa Ediyor
2018'deki açılışından bu yana, iGA İstanbul Havalimanı istikrarlı bir şekilde dünyanın en büyük ve teknolojik olarak en gelişmiş havacılık ağ geçitlerinden biri olarak ortaya çıktı. Yıllık 200 milyon yolcuyu idare etme vizyonuyla, altyapısı ölçek için zaten inşa edilmiş durumda—ancak bu son gelişme, karmaşıklığa hazırlığını güçlendiriyor.
Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Kalyoncu, Üçlü Bağımsız Pist Operasyonlarının başlatılmasının yalnızca teknik bir zafer değil, aynı zamanda havalimanının ekosisteminde temel bir kilometre taşı olduğunu belirtti. “Bu yalnızca teknik bir başarı değil,” dedi. “Bu, havalimanımızın küresel havacılıktaki rolünü artıran stratejik bir ilerlemedir.”
Kapasite artışıyla iGA İstanbul, gerçek zamanlı uçak hareket potansiyeli ve operasyonel verimlilik açısından Dubai, Londra Heathrow ve Atlanta Hartsfield gibi mega merkezlerle aynı seviyeye, hatta daha da öne geçiyor.
Çevresel ve Sürdürülebilirlik Kazanımları: Verimlilik Sorumlulukla Buluşuyor
Odak noktasının büyük kısmı teknik ve ekonomik faydalar olsa da, yeni sistem aynı zamanda önemli çevresel avantajlar da sağlıyor. Daha kısa bekleme süreleri, en aza indirilmiş bekleme paternleri ve senkronize kalkışlar, yakıt tüketiminde ve sera gazı emisyonlarında önemli azalmalara katkıda bulunuyor.
Türk Hava Yolları'nın sürdürülebilirlik yol haritası ve Türkiye'nin daha geniş çevresel hedefleri doğrultusunda, Üçlü Bağımsız Pist sistemi operasyonel mükemmelliği korurken havacılık karbonsuzlaştırma girişimlerini destekliyor. Havayolu, 2030 yılına kadar yolcu başına karbon emisyonlarını %50 oranında azaltmayı taahhüt etti ve bunun gibi yenilikler bu hedefi daha ulaşılabilir kılıyor.
Bu gelişme, sürdürülebilirlik ve ölçeklenebilirliğin modern havacılık stratejisinde nasıl bir arada var olabileceğinin örneğini oluşturuyor. Bu, yakın gelecekte birçok uluslararası havalimanının örnek almak isteyeceği bir ders olabilir.
Bölgesel ve Küresel Etki: Avrasya Bağlantısına Stratejik Bir Destek
Avrupa, Asya ve Orta Doğu'nun kesiştiği noktada stratejik olarak konumlanan İstanbul, her zaman coğrafi avantajlardan yararlanmıştır. Ancak bu sofistike pist sisteminin entegrasyonuyla şehir bir bağlayıcıdan daha fazlası haline gelir; küresel havacılık akışlarının bir kontrolörü haline gelir.
Saatte 148 uçak hareketini karşılama yeteneği, iGA İstanbul'u süper merkezlerin nadir ligine yerleştiriyor. Kıtalar arası faaliyet gösteren havayolları için İstanbul, özellikle Batı Avrupa'da yoğunluk ve hava sahası zorlukları devam ederken, Frankfurt, Paris veya Londra gibi geleneksel merkezlere göre artık daha da çekici bir alternatif sunuyor.
Operasyonel akışkanlığın artırılmasıyla Türk Hava Yolları, Orta Asya, Afrika ve Güneydoğu Asya'da uçuş alamamış rotalarda yeni pazar fırsatlarını da keşfedebilecek ve havacılık diplomasisi aracılığıyla Türkiye'nin dış politika ve ticaret hedeflerini güçlendirebilecektir.
Ekonomik Dalga Etkileri ve Turizm Kazanımları
Artan operasyonel kapasite doğrudan ekonomik fırsata dönüşür. Eklenen verimlilik daha fazla gelen turizme, daha akıcı MICE (Toplantılar, Teşvikler, Konferanslar ve Sergiler) trafiği ve daha güçlü mevsimsel talep yönetimi. Pandemiden sonra güçlü bir şekilde toparlanan ve 60 yılına kadar yılda 2026 milyondan fazla ziyaretçiyi ağırlamayı hedefleyen Türkiye'nin turizm sektörü için bu pist yeniliği oyunun kurallarını değiştiriyor.
Azaltılmış dönüş süreleri ve güvenilir programlar sunarak, tur operatörleri ve uluslararası gezginler daha az kesinti yaşayacaklar - bu da varış noktası seçiminde kritik bir faktördür. Bu, İstanbul'u yalnızca bir duraklama noktası olarak değil, aynı zamanda deneyimsel ve iş seyahatleri için kendi başına bir varış noktası olarak konumlandırır.
Küresel Ölçüt: Diğer Havalimanları da Bunu Takip Edecek mi?
Bu girişimin başarısı, küresel merkezlerde benzer pist stratejilerinin bir dalgasını tetikleyebilir. Ancak, böyle bir başarıyı tekrarlamak yalnızca daha fazla pist eklemek meselesi değildir. İstanbul'un başarısı, teknolojik altyapı, hava sahası yönetimi inovasyonu ve hükümet organları, havacılık düzenleyicileri ve endüstri paydaşları arasındaki politika koordinasyonunu içeren karmaşık bir ekosistem üzerine kuruludur.
Türkiye, şimdilik Avrupa'nın operasyonel olarak en gelişmiş havalimanı ünvanını elinde tutuyor ve bu ünvanla birlikte prestij, güç ve sorumluluk da geliyor.
Bu Gezginler İçin Ne İfade Ediyor?
Yolcular için değişiklikler hem görünür hem de görünmezdir. Uçuş gecikmeleri azalacak, dönüş süreleri kısalacak ve kapı değişiklikleri en aza indirilecektir. Türk Hava Yolları'nın gelişmiş zamanında performansı, özellikle sıkışık transfer pencereleriyle karşı karşıya kalan uzun mesafeli güzergahlardaki yolculara en çok fayda sağlayacaktır.
Üstelik, iyileştirilmiş operasyonel ritim, havayolunun yeni birinci sınıf deneyimler sunmasına, business class tekliflerini genişletmesine ve dijital dönüşüm gündemini daha da ileriye taşımasına olanak tanıyor; bunların hepsi modern, deneyim odaklı yolcular için kritik öneme sahip.
Ulusal Hırsın Sembolü
Üçlü Bağımsız Pist Operasyonlarının uygulanması, Türkiye'nin altyapı, teknoloji ve küresel etki alanındaki daha büyük hedeflerinin sembolüdür. Ülke kendini kıtalar arasında bir köprü olarak konumlandırırken, havacılık inovasyonuna yaptığı yatırım net bir mesaj veriyor: Türkiye artık bir geçiş noktası değil, küresel bir geçit.
Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın Türkiye'ye yönelik "lojistik süper güç" vizyonu yalnızca yolları ve limanları değil, aynı zamanda hava yollarını da kapsıyor. Bu operasyonel sıçramayla, iGA İstanbul Havalimanı ve Türk Hava Yolları artık bu stratejinin en önemli taşları haline geldi.
Sonuç: İstanbul Geleceğe Doğru İlerliyor
İGA İstanbul Havalimanı'nda Üçlü Bağımsız Pist Operasyonlarının başarılı bir şekilde uygulanması, yalnızca Türk Hava Yolları veya Türkiye için değil, küresel havacılık için de belirleyici bir andır. Stratejik vizyonun teknik mükemmellikle bir araya geldiğinde tüm endüstrileri yeniden şekillendirebileceğini göstermektedir.
Bu başarıyla, Türk Hava Yolları yeni zirvelere ulaşmaya hazırlanıyor ve zaten tarihi bir yakınlaşmanın sembolü olan İstanbul, geleceğe dönük havacılığın sembolü haline geliyor. Avrupa, Asya ve ötesindeki semalarda, üç uçağın aynı anda havalanmasının yankısı, dünyanın kavşağından başlayan yeni bir dönemin başlangıcını işaret ediyor.
AVİACİON AL DİA
İSTANBUL ÖNEMLİ BİR ADIM ATTI: ÜÇ BAĞIMSIZ PİSTTE EŞ ZAMANLI OPERASYONLAR GERÇEKLEŞTİREN AVRUPA'NIN İLK HAVALİMANI
Bu Perşembe, 17 Nisan 2025'te, iGA İstanbul Havalimanı, Avrupa'da "Bağımsız Üçlü Pist Operasyonları" sistemini başarıyla uygulayan ilk havalimanı oldu. Bu yenilik, Türkiye'nin sadece kıtalararası bir merkez olarak konumunu güçlendirmekle kalmıyor, aynı zamanda küresel havacılıkta operasyonel standartları yeniden tanımlıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, kontrol kulesinden üç Türk Hava Yolları ticari uçuşunun aynı anda kalkışına izin veren açılış emrini verdi. Bu olay hem havalimanı hem de Avrupa havacılığı için bir dönüm noktası oldu.
Daha Fazla Kapasite, Daha Az Gecikme ve Azaltılmış Emisyonlar
Bu yeni sistem sayesinde havalimanının operasyonel kapasitesi saatte 120'den 148 harekete çıkarıldı ve bu da her 60 dakikada 28 ek operasyon anlamına geliyor. Bu iyileştirme sadece bekleme sürelerini ve gecikmeleri azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda hava trafiği akışlarını optimize ederek daha düşük karbon emisyonlarına da katkıda bulunuyor.
Bağımsız olarak çalışan üç piste sahip olan iGA İstanbul, artık eş zamanlı kalkış ve inişleri yönetebiliyor ve hem yerel hem de Avrupa trafiğinin daha çevik bir şekilde yönetilmesini sağlıyor. Bu yükseltmenin etkisi doğrudandır: daha fazla verimlilik, iyileştirilmiş yolcu deneyimi ve somut çevresel faydalar.
Türk Hava Yolları: Başarının Anahtar Oyuncusu
Türk Hava Yolları önemli bir rol oynadı. Geniş rota ağı ve operasyonel kapasitesi sistemin optimum performansına önemli ölçüde katkıda bulundu. Türkiye'nin simgesi olan havayolu, İstanbul'dan küresel bağlantıyı artırarak yolcunun deneyimini en üst seviyeye taşıyor.
200 Milyon Yolcuya Doğru
Bu dönüşüm, iddialı bir hedefle örtüşüyor: Havaalanının gelecekte 200 milyona kadar yolcuya hizmet verebilmesini sağlamak. A-CDM (Havaalanı Ortaklaşa Karar Verme) sistemi bu stratejinin ayrılmaz bir parçasıdır. Trafik öngörülebilirliğini, slot tahsisini ve pist verimliliğini iyileştirerek havaalanını gelecekteki zorluklara hazırlar.
iGA İstanbul Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Kalyoncu'ya göre: "Bu sadece teknik bir başarı değil, aynı zamanda stratejik bir dönüm noktası. Saatlik hava trafiği kapasitemizi 120'den 148 harekete çıkarıyoruz, sadece İstanbul hava sahası için değil, aynı zamanda Avrupa hava sahası için de verimliliği artırıyoruz. İstanbul artık sadece bir varış noktası değil; küresel bir havacılık merkezi."
Üç Yıllık Hazırlık ve 4.000 Saatten Fazla Eğitim
Sistemin hayata geçirilmesi, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ), Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), Türk Hava Yolları, Eurocontrol ve diğer uluslararası kuruluşların katılımıyla titiz bir planlamayla 2022 yılında başladı.
Bu süreçte 500 hava trafik kontrolörü, bu yeni yapı için özel olarak tasarlanmış operasyonel senaryolara dayalı 4.500 saatlik eğitimi tamamladı. Sistem, gelişmiş radarlara, A-CDM ile tam entegrasyona, iyileştirilmiş slot yönetimine ve dijital olarak optimize edilmiş bekleme sürelerine dayanmaktadır.
Teknoloji, Koordinasyon ve Geleceğe Yönelik Bir Vizyon
Avrupa hava sahasıyla kusursuz entegrasyonun sağlanması için Eurocontrol ile koordinasyon hayati önem taşıyordu. Tahmine dayalı analiz araçları, gerçek zamanlı veriler ve gelişmiş navigasyon, kontrol ekiplerinin hızlı kararlar almasını ve özellikle yoğun trafik dönemlerinde pist çatışmalarını önlemesini sağlıyor.
Ayrıca, havalimanının altyapısı baştan itibaren bu sisteme uygun olarak tasarlandı, böylece uzun vadeli sürdürülebilirlik ve gelecekteki taleplere hazırlık sağlandı.
iGA İstanbul sadece Avrupa'da oyunu değiştirmekle kalmadı, aynı zamanda küresel çapta yeni bir standart da belirledi.
AVİATİON A2Z
İSTANBUL HAVALIMANI, AVRUPA'NIN İLK ÜÇLÜ PIST OPERASYONUYLA TARİHE GEÇIYOR
Yeni sisteme özel geliştirilen operasyonel senaryolara dayalı 500'den fazla hava trafik kontrolörü 4 bin 500 saatlik uzmanlık eğitimini tamamladı.
İGA İstanbul Havalimanı (IST) , 17 Nisan'da Üçlü Pist Operasyonlarını uygulayan ilk Avrupa havalimanı olarak önemli bir dönüm noktasına ulaştı . Bu sistem, 3 bağımsız pistte aynı anda kalkış ve iniş yapılmasına olanak sağlıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hava Trafik Kontrol Kulesi'nden Türk Hava Yolları'na (TK) ait 3 uçuşun aynı anda kalkışı için talimat vererek çalışmaları resmen başlattı.
İstanbul Havalimanı Üçlü Pist Operasyonları
Yeni operasyonel sistem, İstanbul Havalimanı'nın saatlik kapasitesini 120'den 148 uçak hareketine çıkarıyor. Bu %23'lük kapasite artışı, Avrupa hava sahasındaki trafik yönetimini optimize ederek uçuşları daha hızlı, daha güvenli ve daha verimli hale getiriyor.
Havayolları artık daha kısa bekleme süreleriyle karşı karşıya, yolcular daha az gecikme yaşıyor ve bekleme paternlerinin ve bekleme sürelerinin azalması nedeniyle karbon emisyonlarının azalmasından çevre de faydalanıyor.
Türkiye'nin milli bayrak taşıyıcısı Türk Hava Yolları (TK), bu yenilikçi sistemin hayata geçirilmesinde önemli destek sağladı.
Havayolunun geniş küresel ağı ve operasyonel kabiliyetleri, üçlü pist operasyonlarının etkinliğini artırarak havalimanındaki genel yolcu deneyimini iyileştiriyor.
Üçlü pist sistemi, İstanbul Havalimanı'nın 200 milyon yolcuyu ağırlama iddialı hedefini destekliyor. Yoğun yolcu ve kargo trafiğini yöneten küresel bir aktarma merkezi olarak havalimanı, gelecekteki büyümeyi karşılayacak altyapıya sahip.
Yeni operasyonların önemli bir bileşeni olan Havalimanı Ortaklaşa Karar Verme (A-CDM) sistemi, hava trafik hareketlerinin öngörülebilirliğini artırıyor, slot tahsisini iyileştiriyor ve pistin daha verimli kullanılmasını sağlıyor.
İGA İstanbul Havalimanı (İST) Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Kalyoncu, bu başarının stratejik önemini vurgulayarak, "Bu bizim için sadece teknik bir başarı değil, aynı zamanda stratejik bir kilometre taşıdır." dedi.
İGA İstanbul Havalimanı Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Kalyoncu, “Bu sistemle saatlik hava trafiği kapasitemizi 120 uçak hareketinden 148 uçak hareketine çıkarıyoruz. Bu gelişme sadece İstanbul hava sahasının değil, Avrupa'nın hava sahasının da verimliliğini artırıyor. İstanbul artık sadece bir destinasyon değil, artık küresel bir havacılık merkezidir” dedi.
Hazırlık Süreci
Dönüşüm, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ), Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), Türk Hava Yolları (TK), Eurocontrol ve diğer uluslararası kuruluşların da aralarında bulunduğu çok sayıda havacılık otoritesiyle iş birliği yapılarak 2022 yılında gerçekleştirilen kapsamlı bir emniyet analizi ve hava sahası tasarımıyla başladı.
Yeni sisteme özel geliştirilen operasyonel senaryolara dayalı 500'den fazla hava trafik kontrolörü 4 bin 500 saatlik uzmanlık eğitimini tamamladı.
Üçlü pist operasyonu , gelişmiş radar sistemleri , tam A-CDM entegrasyonu , iyileştirilmiş slot yönetimi ve dijital olarak optimize edilmiş bekleme süreleri gibi son teknolojiyi kullanır . Eurocontrol ile yakın koordinasyon, gecikmeleri azaltırken ve trafik akışını optimize ederken Avrupa hava sahasıyla sorunsuz entegrasyonu sağlar.
Hava trafik kontrolörleri, özellikle yoğun seyahat dönemlerinde, sorunsuz operasyonları sağlamak ve olası pist çakışmalarını önlemek için en son navigasyon araçlarını ve öngörücü analitiği kullanırlar.
İstanbul Havalimanı'nın hava tarafı altyapısı baştan itibaren bu operasyonel kabiliyet düşünülerek tasarlanmış olup, bu durum ilk inşaat aşamasında benimsenen ileri görüşlü yaklaşımın bir göstergesidir.
Bu planlama, havalimanını gelecekteki havacılık taleplerini karşılayacak ve Türkiye'nin küresel havacılıkta önemli bir kıtalararası merkez olma rolünü sağlamlaştıracak şekilde konumlandırdı.
MSN
İSTANBUL HAVALİMANI, ÜÇLÜ BAĞIMSIZ PİST OPERASYONLARINI BAŞLATARAK AVRUPA'YA GELEN HİNTLİ YOLCULAR İÇİN BAĞLANTIYI ARTIRIYOR
İstanbul Havalimanı, küresel havacılık için önemli bir adım atarak üçlü bağımsız pist operasyonlarına başlayan Avrupa'nın ilk havalimanı oldu. Üçlü pist operasyonlarının başlatılması, İstanbul üzerinden Avrupa'ya seyahat eden Hintli yolculara da fayda sağlayacak.
Perşembe günü, IGA İstanbul Havalimanı, Üçlü Bağımsız Pist Operasyonlarını uygulayan Avrupa'daki ilk havalimanı oldu ve saatlik hava trafiği kapasitesini 120'den 148 uçak hareketine çıkardı. Bu öncü sistemin lansmanı, üç Türk Hava Yolları uçağının canlı operasyonlar altında aynı anda havalanmasını sağladı ve bu, yalnızca iGA İstanbul Havalimanı'nın yeteneklerini değil, aynı zamanda Türkiye'nin havacılık ekosisteminin gücünü ve karmaşıklığını da vurguladı.
Üçlü Bağımsız Pist Operasyonlarının entegrasyonuyla IGA İstanbul Havalimanı saatlik uçak hareket kapasitesini artırarak operasyonel verimliliği önemli ölçüde artırdı. Bu yükseltme, Londra'ya veya Avrupa'nın diğer bölgelerine seyahat etmek için İstanbul üzerinden aktarmalı uçuşları tercih eden Hintli transit yolcularına da fayda sağlayacak. Türk Hava Yolları için bu, daha kısa bekleme süreleri, daha az gecikme ve gelişmiş dakiklik anlamına gelecek.
Türkiye Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Artık İstanbul Havalimanı, sadece trafik hacmiyle değil, aynı zamanda operasyonel kapasite ve teknik kabiliyet açısından da küresel havacılığın en üst seviyesine yükseldi. Bu sistemle hava trafiği akışı hızlanacak, havalimanımızın dinamik kapasitesi önemli ölçüde artacak ve yolcularımıza daha hızlı ve güvenli hizmet sunacağız. Kıtaları birbirine bağlayan İstanbul'un stratejik konumu, bu yeni kabiliyetle birleştiğinde havalimanımız küresel havacılık lojistiğinde daha da kritik bir rol üstlenecek.” dedi.
Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Ahmet Bolat, “Türk Hava Yolları olarak Türk havacılığı için bir başka tarihi anın parçası olmaktan gurur duyuyoruz. Üç uçağımızın aynı anda kalkışıyla, ana merkezimiz olan iGA İstanbul Havalimanı Avrupa'da bir ilke imza attı. Bu operasyonel kapasite, uçuşlarımızın verimliliğini artıracak ve sürekli büyümeye giden yolumuzda önemli bir kilometre taşı görevi görecek.” dedi.
İGA İstanbul Havalimanı Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Kalyoncu, “Bu bizim için sadece teknik bir başarı değil, aynı zamanda stratejik bir dönüm noktası. Bugün başlattığımız Üçlü Bağımsız Pist Operasyonu, bu ekosistemin en kritik temel taşlarından biri olarak duruyor. Bu gelişme sadece İstanbul'un hava sahasının değil, aynı zamanda Avrupa'nın hava sahasının verimliliğini de artırıyor. İstanbul artık sadece bir destinasyon değil, artık küresel bir havacılık merkezi.” dedi.
TRAVEL AND TOUR WORLD
TÜRKİYE'NİN İGA İSTANBUL HAVALİMANI, AVRUPA'NIN İLK ÜÇLÜ PİST OPERASYON SİSTEMİNİ BAŞLATARAK HAVACILIK İNOVASYONUNDA LİDERLİĞE YÜKSELİYOR
Türkiye'nin iGA İstanbul Havalimanı, Avrupa'nın ilk üçlü pist operasyon sistemini başlatarak havacılık inovasyonunda öncü oldu. Bu öncü gelişme, uçakların üç bağımsız pistte aynı anda kalkış ve iniş yapmasına olanak tanıyarak havalimanının kapasitesini ve hava trafiği yönetim verimliliğini önemli ölçüde artırıyor. Bu sistem yalnızca gecikmeleri azaltmakla ve hava trafiği akışını optimize etmekle kalmıyor, aynı zamanda iGA İstanbul'un kritik bir küresel havacılık merkezi olarak rolünü sağlamlaştırarak Türkiye'nin hızla gelişen havacılık sektöründeki liderliğini güçlendiriyor.
Havacılık sektörü için yeni bir standart belirleyen devrim niteliğinde bir hamleyle, iGA İstanbul Havalimanı, üçlü pist operasyonları sistemini başlatan Avrupa'daki ilk havalimanı oldu. Bu önemli kilometre taşı, yalnızca Türkiye'nin küresel havacılıkta önemli bir güç olarak statüsünü güçlendirmekle kalmıyor, aynı zamanda hava trafiği yönetiminin evriminde çığır açan bir başarıyı da temsil ediyor.
Türkiye Küresel Havacılıkta Liderliğe Yükseliyor
14 Nisan 2025'te, bu yenilikçi hava trafik yönetim sisteminin lansmanı, hava trafik kontrol (ATC) kulesinden gerçekleştirildi ve üç uçuşun aynı anda kalkışı için komut verildi ve yeni sistemin kabiliyetleri gerçek zamanlı olarak sergilendi.
İGA İstanbul Havalimanı'nda üçlü pist operasyonlarının başlatılması, üç bağımsız pistte aynı anda kalkış ve inişlere olanak tanıdığı için havacılık teknolojisinde önemli bir sıçramayı temsil ediyor. Bu gelişme, havalimanının genel hava trafiği yönetim kapasitesini artırıyor ve havalimanını hava yolculuğu için önemli bir küresel merkez olarak konumlandırarak daha fazla büyümenin temelini atıyor.
iGA İstanbul'un Kapasitesinin Genişletilmesi
Bu yeni operasyonel sistem, havalimanının hava trafiği kapasitesini saatte 120 uçak hareketinden 148 uçak hareketine çıkarıyor, bu da saatte 28 uçak hareketi artışı anlamına geliyor. Bu, daha az gecikme, yolcular için daha az bekleme süresi ve daha verimli uçuş programları anlamına geliyor. Geliştirilmiş operasyonların karbon emisyonlarını azaltarak daha yeşil ve daha sürdürülebilir bir havacılık ortamına katkıda bulunması bekleniyor.
Üçlü pist sistemi yalnızca İstanbul hava sahasındaki sıkışıklığı azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda Avrupa hava sahasındaki trafik akışını da optimize ediyor. Pist yuvalarının daha verimli kullanılmasını sağlayarak sistem, Avrupa'nın en yoğun havalimanından uçan yolcular için daha hızlı, daha güvenli ve daha güvenilir hava yolculuğu deneyimleri sunmayı vaat ediyor.
Üçlü Pist Operasyonları: Geleceğe Bir Sıçrama
Üçlü pist operasyon sisteminin tanıtımı, iGA İstanbul Havalimanı'nın yıllık 200 milyon yolcuya ev sahipliği yapma iddialı hedefiyle uyumludur. Bu kabiliyetle iGA İstanbul, artan yolcu ve kargo trafiğini etkili bir şekilde idare edebilecek ve kritik bir kıtalararası aktarma merkezi rolünü sağlamlaştıracaktır.
Bu operasyonel dönüşüm, Türkiye'nin uluslararası hava taşımacılığında lider bir oyuncu olma vizyonuyla uyumlu olarak, havalimanının küresel havacılık sektöründeki rekabet gücünü artırmada hayati bir rol oynuyor. Trafik akışını optimize ederek ve kapasiteyi genişleterek, iGA İstanbul Havalimanı gelecekteki trafik hacimlerine hazırlanıyor, uzun vadeli sürdürülebilirliği sağlıyor ve operasyonel kesintileri en aza indiriyor.
Havalimanı Ortaklaşa Karar Verme (A-CDM) Sistemi Verimliliği Artırıyor
Bu operasyonel yenilemenin temel bir bileşeni, Havalimanı Ortaklaşa Karar Verme (A-CDM) sisteminin entegrasyonudur. Bu sistem, hava trafiği hareketlerinin öngörülebilirliğini artırır, slot tahsisini optimize eder ve pist kullanımının en üst düzeye çıkarılmasını sağlar. A-CDM sistemi, karar vermeyi kolaylaştırmak için gerçek zamanlı verilere güvenir ve hava trafiği operasyonlarının genel verimliliğini artırır.
Hava trafik kontrolörleri, havayolları ve yer operasyonları dahil olmak üzere tüm havalimanı paydaşları arasında kesintisiz iletişimi sağlayarak A-CDM, gecikmelerin en aza indirilmesini ve uçakların zamanında kalkışa hazır olmasını sağlar. Bu işbirlikçi yaklaşım, tıkanıklık riskini önemli ölçüde azaltmaya ve havalimanının yüksek hacimli hava trafiğini idare etme kapasitesini artırmaya katkıda bulunur.
500 Hava Trafik Kontrolörü, 4,500 Saat Eğitim
Üçlü pist operasyonlarının başarılı bir şekilde uygulanması bir gecede gerçekleşmedi. Projenin geliştirilmesi, kapsamlı bir güvenlik analizi ve ayrıntılı bir hava sahası tasarım sürecini içeren 2022'de başladı. iGA İstanbul Havalimanı, sistemin güvenliğini ve operasyonel hazırlığını sağlamak için Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMI), Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), Türk Hava Yolları (THY) ve Eurocontrol dahil olmak üzere çeşitli önemli havacılık otoriteleriyle yakın bir şekilde çalıştı.
Sorunsuz operasyonlar sağlamak için 500 hava trafik kontrolörü kapsamlı bir eğitimden geçti. 4,500 saat boyunca kontrolörler, eş zamanlı pist operasyonlarını yönetmenin karmaşıklıklarını hesaba katan özel olarak geliştirilmiş operasyonel senaryolar konusunda eğitildi. Bu titiz eğitim programı, hava trafik kontrolörlerine artan hava trafiği hacmini verimli ve güvenli bir şekilde idare etmek için gerekli beceri ve bilgiyi sağladı.
Son Teknoloji Hava Trafik Kontrol
iGA İstanbul Havalimanı'nın hava tarafı altyapısının dönüşümü, hava trafik kontrolündeki en son teknolojik gelişmeleri de içeriyordu. Havalimanı artık hava trafik hareketlerinin hassasiyetle izlenmesini ve kontrol edilmesini sağlamak için son teknoloji radar sistemleri, navigasyon araçları ve öngörücü analizler kullanıyor.
Gerçek zamanlı veri akışları, kontrolörlere uçuş hareketleri hakkında güncel bilgiler sunarak, hızlı bir şekilde bilinçli kararlar almalarını sağlar. Tahmine dayalı analiz araçları, uçuş modellerini görselleştirmeye ve olası pist çatışmalarını tahmin etmeye yardımcı olarak, kontrolörlerin riskleri oluşmadan önce azaltmasını sağlar.
Gelişmiş radar ve veri analiz araçlarının bu entegrasyonu, özellikle hava trafiğinin en yoğun olduğu yoğun seyahat dönemlerinde üçlü pist sisteminin sorunsuz bir şekilde çalışmasını sağlar. Bu gelişmiş teknolojilerden yararlanarak, iGA İstanbul Havalimanı Avrupa'da hava trafiği yönetimi için yeni bir standart belirlemiştir.
Avrupa Hava Sahası ile Sorunsuz Entegrasyon
Gelişmiş hava tarafı altyapısına ek olarak, iGA İstanbul Havalimanı, üçlü pist operasyon sistemini Avrupa hava sahasıyla entegre etmek için Eurocontrol ile yakın bir şekilde koordine olmuştur. Bu iş birliği, iGA İstanbul'un hava trafik yönetiminin Avrupa genelindeki daha geniş hava trafik kontrol ağıyla uyumlu olmasını sağlayarak trafik akışını optimize eder ve gecikmeleri azaltır.
Avrupa hava sahasıyla kusursuz entegrasyon, iGA İstanbul Havalimanı'na gelen ve buradan kalkan uçuşların verimli bir şekilde yönetilebilmesini sağlamak için hayati önem taşımaktadır. Eurocontrol ve diğer Avrupa havacılık otoriteleriyle yakın bir şekilde çalışarak iGA İstanbul Havalimanı, kıta genelinde hava trafiği kontrolünün optimizasyonuna katkıda bulunarak hava yolculuğunu tüm yolcular için daha hızlı, daha güvenli ve daha sürdürülebilir hale getirir.
Havacılığın Geleceğine Hazırlık
iGA İstanbul Havalimanı'nın üçlü pist sisteminin geliştirilmesi, havacılığın geleceğine yönelik ileri görüşlü bir yatırımdır. Havalimanının altyapısı, hava trafiği büyümeye devam ettikçe gelecekteki talepleri karşılayacak şekilde iyi donanımlı olmasını sağlayacak şekilde ölçeklenebilirlik düşünülerek tasarlanmıştır.
Bu sistemin uygulanması, hava trafiği yönetiminde gelecekteki yenilikler için zemin hazırlıyor ve iGA İstanbul Havalimanı'nı küresel havacılıkta lider konuma getiriyor. Arttırılmış kapasitesi, iyileştirilmiş verimliliği ve sürdürülebilirliğe olan bağlılığıyla iGA İstanbul Havalimanı, giderek daha fazla birbirine bağlı hale gelen bir dünyanın taleplerini karşılamaya hazır.
Bu iyileştirmeleri yaparak, iGA İstanbul yalnızca kendi operasyonlarını geliştirmekle kalmıyor, aynı zamanda Avrupa ve ötesinde hava yolculuğunu iyileştirme gibi daha geniş bir hedefe de katkıda bulunuyor. Havaalanı artık daha fazla yolcu, daha fazla uçuş ve daha fazla küresel bağlantıya ev sahipliği yapmaya hazır, tüm bunları yaparken çevresel etkiyi azaltıyor ve yolcu deneyimini iyileştiriyor.
Türkiye'nin İGA İstanbul Havalimanı, Avrupa'nın ilk üçlü pist operasyon sistemini hizmete sokarak havacılık inovasyonunda öncü rol üstleniyor, hava trafik kapasitesini önemli ölçüde artırıyor, verimliliği iyileştiriyor ve küresel havacılık merkezi olarak konumunu sağlamlaştırıyor.
Sonuç: Havacılıkta Yeni Bir Dönem
İGA İstanbul Havalimanı'nda üçlü pist operasyon sisteminin başarılı bir şekilde uygulanması, havacılığın evriminde belirleyici bir anı işaret ediyor. Bu dönüştürücü adım, havalimanının hava trafiği yönetiminde lider konumunu sağlamlaştırıyor ve dünya çapındaki havalimanları için yeni bir ölçüt belirliyor.
Genişletilmiş kapasitesi, geliştirilmiş hava trafiği yönetim sistemleri ve sürdürülebilirliğe olan bağlılığıyla iGA İstanbul Havalimanı, küresel havacılığın gelecekteki büyümesine ev sahipliği yapacak şekilde konumlandırılmış olup, Türkiye'nin hava yolculuğu sektöründe dünya lideri olma vizyonunu desteklemektedir.
Bu başarı, iş birliğinin, yenilikçiliğin ve ileri görüşlü altyapı geliştirmenin gücünün bir kanıtıdır ve havacılık tarihinde yeni bir dönemin başlangıcını işaret eder. iGA İstanbul büyümeye ve gelişmeye devam ederken, hava yolculuğunun dünya çapındaki yolcular için daha hızlı, daha güvenli ve daha verimli olmasını sağlayarak teknolojik gelişmelerin ön saflarında yer almaya devam edecektir.
AİRPORTS İNTERNATİONAL:
İGA İSTANBUL HAVALİMANI, ÜÇLÜ PİST İŞLETME SİSTEMİNİ BAŞARIYLA UYGULAYAN AVRUPA'DAKİ İLK HAVALİMANI OLDU.
Yeni sistem, 17 Nisan'da Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından resmen başlatıldı . Uraloğlu, ATC kulesinden Türk Hava Yolları pilotlarına ilk komutu vererek, üç tarifeli uçuşun aynı anda kalkışını sağladı.
Türkiye ekonomisine önemli bir katkı sağlaması beklenen bu yeni sistemle, iGA İstanbul Havalimanı artık üç bağımsız pistte aynı anda kalkış ve iniş operasyonları yapma kapasitesine sahip . Sonuç olarak, havalimanının saatlik hava trafiği kapasitesi 120'den 148 uçak hareketine çıktı. Bu operasyonel dönüşüm, yalnızca İstanbul'daki trafik yönetimini değil, aynı zamanda Avrupa hava sahasındaki trafiği de optimize ederek daha hızlı, daha güvenli ve daha verimli hale getiriyor. Saatte 28 uçak hareketinin eklenmesi, havayolları için daha kısa bekleme süreleri, yolcular için daha az gecikme ve çevre için daha az karbon emisyonu anlamına geliyor.
Bu sistem, iGA İstanbul Havalimanı'nın yılda 200 milyon yolcuya ev sahipliği yapma vizyonunu desteklemede önemli bir rol oynuyor. Önemli bir bileşen, hava trafiği hareketlerinin öngörülebilirliğini artıracak, slot tahsisini iyileştirecek ve daha verimli pist kullanımı sağlayacak olan Havalimanı Ortaklaşa Karar Verme (A-CDM) sistemidir.
İGA İstanbul Havalimanı'ndaki dönüşüm süreci 2022 yılında başladı. Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) , Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) , Türk Hava Yolları (THY) , EUROCONTROL ve diğer uluslararası otoritelerle yakın iş birliği içinde kapsamlı bir güvenlik analizi ve hava sahası tasarım süreci gerçekleştirildi. Bu süre zarfında 500 hava trafik kontrolörü, yeni sistem için özel olarak geliştirilen operasyonel senaryolara dayalı 4.500 saat eğitim aldı.
Yeni operasyonel yapı, gelişmiş radar sistemleri, tam A-CDM entegrasyonu, iyileştirilmiş slot yönetimi ve dijital olarak optimize edilmiş bekleme süreleri gibi son teknoloji çözümlerle destekleniyor.
Ek olarak, EUROCONTROL ile yakın koordinasyon, Avrupa hava sahasıyla sorunsuz entegrasyonu garanti eder, gecikmeleri azaltır ve trafik akışını optimize eder. Hava trafik kontrol ekipleri, sorunsuz operasyonları garantilemek için en son radar sistemlerini, navigasyon araçlarını ve öngörücü analizleri kullanır. Gerçek zamanlı veriler, kontrolörlerin hızlı ve bilinçli kararlar almasını sağlarken, öngörücü araçlar uçuş düzenlerini görselleştirmeye ve olası pist çatışmalarını önlemeye yardımcı olur; özellikle yoğun seyahat dönemlerinde kritik bir avantajdır.
AİRSİDE:
İGA İSTANBUL HAVALIMANI, AVRUPA'NIN İLK ÜÇLÜ PİST OPERASYONUNU BAŞLATTI
Türkiye'nin kıtalararası önemli bir merkez olma konumunu güçlendiren İGA İstanbul Havalimanı, Avrupa'da bir ilk olan "Üçlü Pist Operasyonları"nı başlatıyor.
Operasyon Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından resmen başlatıldı. Bakan Uraloğlu, Hava Trafik Kontrol (ATC) kulesinden Türk Hava Yolları pilotlarına ilk komutu vererek üç tarifeli uçuşun aynı anda kalkışını sağladı.
Türkiye ekonomisine önemli katkı sağlaması beklenen bu yeni sistemle, iGA İstanbul Havalimanı, üç bağımsız pistte eş zamanlı kalkış ve iniş yapma kapasitesine kavuştu.
Böylece havalimanının saatlik hava trafik kapasitesi 120 uçak hareketinden 148 uçak hareketine çıkarıldı.
Bu operasyonel dönüşüm, sadece İstanbul'daki trafik yönetimini değil, aynı zamanda Avrupa hava sahasındaki trafiği de optimize ederek daha hızlı, daha güvenli ve daha verimli hale getiriyor.
Saatte 28 ek uçak hareketi, havayolları için daha kısa bekleme süreleri, yolcular için daha az gecikme ve çevre için daha az karbon emisyonu anlamına geliyor.
200 Milyon Yolcuya Giden Yolu Hazırlamak
Bu yenilikçi sistem, İGA İstanbul Havalimanı'nın 200 milyon yolcu hedefini karşılama vizyonunu desteklemede önemli bir rol oynuyor.
Küresel bir aktarma merkezi olan havalimanı, artık yoğun yolcu ve kargo trafiğini daha verimli bir şekilde yönetebilecek.
Bu sistemin önemli bir bileşeni olan Havalimanı Ortaklaşa Karar Verme (A-CDM) sistemi, hava trafik hareketlerinin öngörülebilirliğini artırıyor, slot tahsisini iyileştiriyor ve pistin daha verimli kullanılmasını sağlıyor.
İGA İstanbul Havalimanı Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Kalyoncu, “Bugün itibarıyla İGA İstanbul Havalimanı’nda üçlü bağımsız pist operasyonunu resmen başlatıyor olmanın gururunu yaşıyorum. Bu sayede Avrupa’da bir ilke imza atarak, Türkiye’yi havacılık alanında bir kez daha zirveye taşıyoruz.
“Bu bizim için sadece teknik bir başarı değil, aynı zamanda stratejik bir dönüm noktası. Küresel havacılıkta ileri teknolojilerle donatılmış lider merkezlerden biri olma hedefimize doğru önemli bir adım attık.
“Bugün, bu ekosistemin temel bir ayağı olan üçlü bağımsız pist operasyonlarını devreye alıyoruz. Bu sistemle saatlik hava trafiği kapasitemizi 120'den 148 uçak hareketine çıkarıyoruz.
"Bu sadece İstanbul'un değil, Avrupa'nın hava sahasının da daha verimli hale geleceği anlamına geliyor. İstanbul artık sadece bir varış noktası değil, artık küresel bir hava taşımacılığı merkezi."
İGA İstanbul Havalimanı'nda dönüşüm süreci 2022 yılında başladı. Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ), Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), Türk Hava Yolları (THY), Eurocontrol ve diğer uluslararası otoritelerle yakın iş birliği içinde kapsamlı bir emniyet analizi ve hava sahası tasarım süreci gerçekleştirildi.
Bu dönemde, yeni sisteme özel geliştirilen operasyonel senaryolara dayalı olarak toplam 500 hava trafik kontrolörüne 4 bin 500 saat eğitim verildi.
