Karadeniz’i İç Anadolu üzerinden Akdeniz’e bağlayacak alternatif ulaşım aksı açısından büyük önem taşıyan projeyle, mevcut güzergâhlarda zorlu arazi şartları ve kış aylarında yaşanan ulaşım sorunlarının azaltılabileceği belirtildi. Tünel sayesinde seyahat sürelerinin kısalacağı, ulaşım güvenliğinin artacağı, yakıt tasarrufu ve karbon salınımının azalmasıyla çevresel kazanımlar sağlanabileceği ifade edildi.

Tersun Dağı Tüneli’nin hayata geçirilmesiyle Gümüşhane’nin lojistik avantajının güçleneceği, yatırım potansiyelinin artacağı ve kentin ekonomik gelişimine katkı sağlanabileceği vurgulandı.

"Karadeniz ile Akdeniz limanları arasında ulaşımı kolaylaştıracak"

Doç. Dr. Mehmet Tevfik Seferoğlu, Tersun Dağı ve Tersun Tüneli ile ilgili akademik çalışma hazırlama sürecinde önemli bir eksikliği fark ettiklerini belirterek, "Bu konuda daha önce yapılan çalışmaları incelediğimizde ciddi bir boşluk olduğunu gördük. Gümüşhane coğrafi olarak çok önemli bir aks üzerinde bulunuyor. Karadeniz’den başlayarak Orta Anadolu ve İç Anadolu üzerinden Akdeniz’e ulaşan önemli bir bağlantı hattından bahsediyoruz. Ancak şehrimizin dağlık yapısı, zorlu iklim şartları ve topografyası nedeniyle ulaşım ağlarının oluşturulması oldukça güç. Bu sorunların tünel yatırımlarıyla aşılabileceğini Yeni Zigana Tüneli gibi önemli projelerde gördük" dedi.

Tersun Geçidi’nin önemli bir alternatif güzergâh olduğunu ifade eden Seferoğlu, "Torul ilçesine bağlı İkisu mevkiinden başlayarak Şiran’a ulaşan bu yol, özellikle Karadeniz’den gelen lojistik hareketliliğin Akdeniz’e aktarılması açısından büyük önem taşıyor. Tersun Geçidi altında yapılacak bir tünelle güzergâhın hem daha kısa hem de güvenli hale getirilebileceğini ortaya koyduk. Çalışmamızda yaklaşık 16,5 kilometrelik bir kazanım sağlanabileceğini, 4,5-5 kilometre uzunluğunda bir tünelin yeterli olabileceğini değerlendirdik" diye konuştu.

"Sadece ulaşım değil kalkınma projesi"

Mevcut 29 kilometrelik yolun kara yolu ve tünel ağıyla yaklaşık 12,5 kilometreye düşürülebileceğini belirten Dr. Öğr. Üyesi Ayşegül Güneş Seferoğlu ise, "Yolun kısalmasıyla seyahat konforu ve güvenliği artacak, yakıt tüketimi azalacak. Bu da karbon emisyonlarının düşmesi anlamına geliyor. Ekonomik açıdan baktığımızda ise Gümüşhane’nin 6. Bölge teşviklerinden yararlanıyor olması önemli bir avantaj. Ulaşım imkânlarının gelişmesiyle yeni yatırımların önü açılabilir, ekonomi ve istihdama katkı sağlanabilir. Bilimsel çalışmaların amacı karar vericilere veri temelli bir bakış açısı sunmaktır. Biz de bu çalışmayla Tersun Dağı Tüneli’nin sadece bir ulaşım projesi olmadığını; bölgesel kalkınmayı destekleyen, çevreye katkı sağlayan ve Türkiye’nin geleceğine değer katabilecek stratejik bir yatırım olduğunu ortaya koymayı amaçladık" ifadelerini kullandı.

"Kış aylarında güzergahı uzatmak zorunda kalıyoruz"

Akdeniz Bölgesi’nden Karadeniz’e sürekli sevkiyat yaptığını ve Tersun Dağ Geçidi’ni kullandığını ifade eden nakliyeci Cemal Çelikkanat, "Biz meyve ve sebze taşımacılığı yapıyoruz. Adana, Mersin ve Trabzon arasında çalışıyoruz. Devamlı bu yolu kullanıyoruz. Yazın bu yolu kullanıyoruz ama kış aylarında sorun oluyor. Güzergâhı uzatıp Samsun üzerinden geliyoruz. Buraya bir tünel açılırsa seviniriz" dedi.

Alişan Atıcı ise, "Biz tünelin yapılmasını istiyoruz. Yollarımız çok dik, arabalar çıkamıyor. Kış aylarında araba çıkmıyor, inemiyor" diye konuştu.

Trabzon'un Ortahisar ilçesine bağlı Çağlayan Mahallesi'nde Değirmendere üzerindeki yaklaşık 40 yıllık köprü, yıpranan yapısıyla endişe oluşturuyor. 1980'li yıllarda yapıldığı belirtilen ve ağır tonajlı araçların da kullandığı köprüde zamanla oluşan beton dökülmeleri nedeniyle donatı demirleri ortaya çıktı. Yaya yolu bulunmayan köprüde vatandaşlar, araçlarla aynı yolu kullanmak zorunda kalırken, iki tırın yan yana geçemediği köprüde ulaşım zaman zaman güçlükle sağlanıyor. Mahalle sakinleri, yaya geçişlerinde köprünün sallandığını öne sürerek, olası bir facia yaşanmadan yapının incelenmesini ve gerekli güçlendirme ya da yenileme çalışmalarının yapılmasını istiyor.

"CİMER'e şikayette bulundum"
Mahalle sakinlerinden Osman Bedir, köprüden gün içesinde yaklaşık 500 aracın geçtiğini belirterek, "Ortahisar'a bağlı Çağlayan mahallesine bağlı bu köprünün 1985'li yıllarda yapıldığını biliyoruz. Bu köprüden ağır vasıtalar geçiyor. Gün içerisinde en az 500 tane araç geçiyor. Köprüde ayrıca yaya geçidi de bulunmuyor. Araçlar geçeceği zaman yayalar sıkışıyor. Trabzon-Maçka arasındaki en yoğun köprü konumunda bulunuyor. Buna bakım ve onarım istiyoruz. Araç geçtiğinde yayalar sallandığını hissediyor. Her an yıkılabilir. 1990 yılında yaşanan selde bu derenin taştığını gördük. CİMER'e şikayette bulundum. DSİ'ye yönlendirdiler orası da 'Benim ilgi alanımda değil' diyor. Büyükşehir Belediyesi de 'benim ilgi alanımda değil' diyor Vatandaş olarak biz mi kendi imkanlarımızla yaptıracağız ? Bu köprünün yapılmasını istiyoruz" dedi.

"Köprünün yıkılma ihtimali var"
Mahalle sakinlerinden Yakup Ergenç ise, yaya olarak köprüden geçerken korktuklarını dile getirerek, "Yetkililerden köprünün ivedi olarak yapılmasını istiyoruz. Bu köprüden okula giden çocuklarımızda var. Yaya olarak köprüde yürüme imkanı olmuyor. Köprünün yıkılma ihtimali var. Artık eskidiği için demirler gözüküyor. Yaya olarak geçerken korkuyoruz. Araç geçince sallanıyor. İki tır yan yana geçemiyor. Büyük tonajlı araçlar ve kantardan kaçan araçlar burayı kullanıyor" ifadelerini kullandı.

“FİNANSMANA ERİŞİM VE YENİ KONUT ÜRETİMİNDEKİ YAVAŞLAMA SEKTÖRÜ ETKİLİYOR”

Sektörün en önemli sorunlarından birinin finansmana erişim olduğunu vurgulayan Kamiloğlu, inşaat taahhüt sektöründeki durgunluğun yapı malzemeleri başta olmak üzere birçok alt sektörü doğrudan etkilediğini dile getirdi. Yeni konut üretimindeki yavaşlamanın piyasadaki hareketliliği azalttığını belirten Kamiloğlu, kamu yatırımlarındaki azalmanın da sektör üzerinde olumsuz etki yarattığını ifade etti.

İş yeri kiralarındaki yüksek artışların işletmeleri ciddi şekilde zorladığını kaydeden Kamiloğlu, artan kira maliyetleri nedeniyle birçok işletmenin taşınmak veya faaliyetlerini sonlandırmak zorunda kaldığını söyledi.

Trabzon'daki esnaf ve sektör temsilcilerinin yaşadığı sorunları değerlendiren Serdar Ali Kamiloğlu, ham madde fiyatlarındaki yükseliş, enerji ve akaryakıt maliyetlerindeki artış ile işletme giderlerinin sürekli yükselmesinin firmaların rekabet gücünü zayıflattığını ifade etti. Bunun yanında tedarik zincirinde yaşanan gecikmeler, artan nakliye maliyetleri ve bunun sonucunda oluşan teslimat süreçlerindeki aksaklıkların da sektörün önemli sorunları arasında yer aldığını belirtti.

“YEREL ÜRETİM DAHA ÇOK DESTEKLENMELİ”

Nitelikli iş gücü eksikliğine de dikkat çeken TTSO Meclis Üyesi Serdar Ali Kamiloğlu, usta ve ara eleman bulmanın her geçen gün daha da zorlaştığını, gençlerin mesleki eğitime olan ilgisinin azalmasının üretim kapasitesi ve kalite üzerinde olumsuz sonuçlar doğurduğunu söyledi.

Finansman konusunun sektörün en kritik başlıklarından biri olduğunu ifade eden Kamiloğlu, krediye erişimde yaşanan güçlükler, yüksek faiz oranları ve nakit akışı problemlerinin işletmeleri zor durumda bıraktığını dile getirdi.

Sorunların çözümüne yönelik önerilerini de paylaşan TTSO Meclis Üyesi Serdar Ali Kamiloğlu, yerel üretimin daha güçlü desteklenmesi gerektiğini belirtti. Mesleki eğitimin güçlendirilmesinin önemine işaret eden Kamiloğlu, eğitim sisteminin sektörlerin ihtiyaç duyduğu nitelikli iş gücünü yetiştirecek şekilde yeniden şekillendirilmesi gerektiğini, meslek okullarına yönelimin artması için çeşitli çalışmalar yapılması gerektiğini vurguladı.

Esnafın daha uygun şartlarda finansmana ulaşabilmesi gerektiğini vurgulayan Kamiloğlu, özellikle Nefes Kredisi ve KGF destekli kredi paketlerinin hacminin artırılmasının, kişi başına kullandırılan kredi tutarlarının ise daha fazla işletmenin yararlanabileceği şekilde planlanmasının faydalı olacağını söyledi.

Sektör temsilcileri arasındaki iş birliği ve istişarenin artırılmasının da önemine değinen Kamiloğlu, kamu kurumları, meslek odaları ve özel sektörün ortak akılla hareket etmesinin hem sektörün hem de Trabzon ekonomisinin geleceği açısından büyük önem taşıdığını kaydetti.

Kamiloğlu, "İnşaat malzemeleri, mobilya ve kerestecilik sektörleri Trabzon ekonomisinin temel yapı taşlarıdır. Bu sektörlerin güçlenmesi; üretime, istihdama ve bölgesel kalkınmaya doğrudan katkı sağlayacaktır. Sorunların çözümü için tüm paydaşların ortak hareket etmesi gerekiyor" ifadelerini kullandı.

Ekiplerin sergilediği yöresel danslar vatandaşlarca ilgiyle izlendi.

Sanatçılar Sinan Sami ve Ekin Uzunlar konserleriyle devam eden festivalde vatandaşlar şarkılara eşlik ederek horon oynadı.

Final müsabakasında da Ukraynalı Oleksandra Rybak ile karşılaşan Kurt, kıyasıya mücadele ettiği rakibini 3-2 mağlup etti. Kurt, müsabakada altın madalya alarak, Avrupa şampiyonu oldu.

Havalimanında çiçeklerle karşılanan Kurt, AA muhabirine, zorlu bir süreçten geçtiğini ve başarıyla ülkeye dönmenin mutluluğunu yaşadığını söyledi.

Duygusal anlar yaşayan Kurt, kendisine destek veren ve dualarını esirgemeyen Trabzon halkına teşekkür etti.

Antrenörü Sedat Altıntaş, Kurt'un kadınlar 68 kiloda Avrupa Şampiyonu olarak büyük bir başarı elde ettiğini ifade etti.

Altıntaş, uzun ve yorucu sürecin ardından Kurt'un aldığı başarıdan dolayı yaşadıkları mutluluğu dile getirerek, sporcusunu tebrik etti.

Törene, Büyükşehir Belediyesi Gençlik ve Spor Hizmetleri Daire Başkanı Özgür Kara, Gençlik ve Spor İl Müdürlüğü yetkilileri ile sporcular katıldı.

Y.D.'nin ehliyetine yasal sınırın üzerinde alkollü araç kullandığı için 6 ay süreyle el konuldu.

Polis ekipleri olayla ilgili inceleme başlattı.

Sabahın erken saatlerinde başlayan taşıma çalışmaları geniş güvenlik önlemleri altında gerçekleştiriliyor. 3,5 kilometrelik sahil yolu boyunca taşınmaya başlanılan vapur özel ekipmanlarla karadan yeni konumuna naklediliyor. Polis korteji müze gemiye eşlik ederken, ellerinde Türk bayrakları ile tarihi ana tanıklık eden vatandaşlar ise ilk defa böyle bir şey gördüklerini ve çok mutlu olduklarını söylediler.

FIFA 2026 Dünya Kupası çeyrek final mücadelesinde Norveç ile İngiltere, Hard Rock Stadyumu'nda karşı karşıya geldi. Fransız hakem Clement Turpin'in yönettiği mücadelenin 36. dakikasında Andreas Schjelderup golüyle Norveç 1-0 önet geçti. İngiltere 45+2. dakikada Jude Bellingham ile bu gole karşılık verince ilk yarı 1-1'lik eşitlikle sona erdi. İkinci yarıda iki takımın ataklarından sonuç çıkmayınca mücadele uzatmalara gitti. 93. dakikada bir kez daha sahneye çıkan Jude Bellingham, meşin yuvarlağı ağlarla buluşturarak İngiltere'yi 2-1 öne geçirdi. Kalan dakikalarda başka gol olmayınca İngilizler adını yarı finale yazdırdı.

"Kızım beni görüyorsan duyuyorsan Allah rızası için haber ver"

Evden kaçan kızının başına kötü bir şey gelmesinden korkan anne Saadet Dadıcı, "Benim kızım Hacer Dadıcı, 16 yaşında. Sosyal medyayı fazla kullanmayı bilmez. Gözü açık bir kız değil. Kızım saf ve kandırılmaya meyilli biri, insanlara çabuk kanan biri. 16 yaşındaki bir insan aklı ne kadar sağlam olabilir ki. Kızım evdeki 5 yaşındaki kardeşiyle oynuyor. Kızımın çocuksu hareketleri var ve bu yüzden çabuk kandırılıyor. Kızım beni görüyorsan duyuyorsan Allah rızası için haber ver. Zorla tutuluyorsan haber ver kızım, korkma. Başına bir şey gelmesinden korkuyoruz. Allah için gel" ifadelerini kullandı.

Norveç basınından TV2’de yer alan habere göre Trabzonspor, 23 yaşındaki santrforun bonservisi için yaklaşık 5 milyon Euro ödemeye hazır.

Haberde, İngiltere Championship ekiplerinden Stoke City’nin de Norveçli golcü için Sarpsborg’a resmi teklif yaptığı ancak bu teklifin geri çevrildiği aktarıldı.

Sarpsborg’un 5 milyon Euro’nun üzerinde uygun bir teklif gelmesi halinde Karlsbakk’ın satışına sıcak bakabileceği belirtilirken, genç oyuncunun da bu fırsatı değerlendirmek istediği kaydedildi.

Sabahın erken saatlerinde başlayan taşıma çalışmaları geniş güvenlik önlemleri altında gerçekleştiriliyor. 3,5 kilometrelik sahil yolu boyunca taşınmaya başlanılan vapur özel ekipmanlarla karadan yeni konumuna naklediliyor. Polis korteji müze gemiye eşlik ederken, ellerinde Türk bayrakları ile tarihi ana tanıklık eden vatandaşlar ise ilk defa böyle bir şey gördüklerini ve çok mutlu olduklarını söylediler.

Görüntülerde anne ayının çevreyi kontrol ettiği, iki yavrunun ise çöp konteynerleri oyun oynar gibi iterek ve sürükleyerek bulundukları yerden uzaklaştırdığı görüldü. Zaman zaman çöp konteynerlerini deviren ayılar, yiyecek bulmak için çöpleri karıştırırken ortaya ilginç görüntüler çıktı.

O anlar öğretmenevinin güvenlik kameraları tarafından anbean kaydedildi.

Bu satış, Trabzonspor için yalnızca bir transfer değil, aynı zamanda sezonun mali planlamasının en önemli parçası olarak görülüyor. Yönetim, Oulai’den elde edilecek gelirle hem bugüne kadar yapılan transfer harcamalarının önemli bir bölümünü karşılamayı hem de kadroya yapılacak yeni takviyeler için kaynak oluşturmayı amaçlıyor.

Trabzonspor bu yaz transfer döneminde yaklaşık 10 oyuncuyu kadrosuna kattı ve bu isimlerin tamamı için belirli ölçüde bonservis bedeli ödendi. Bu tablo, kulübün kadro yapılanması adına ciddi bir yatırım yaptığını ortaya koyuyor. Şimdi ise bu yatırımın finansal dengesini sağlayacak en kritik adımın Oulai’nin satışı olması bekleniyor.Hatta Bordo-Mavililer, bu transferle Uğurcan Çakır satışında ulaşılan rekoru da geride bırakmayı hedefliyor.

Yani dünyanın konuştuğu liderler sonrasında Trabzon lezzetleri yer aldı. Peki menüde neler yer aldı sayalım: Akşam yemeği, taş fırından çıkan sıcak pideyle başladı. Trabzon tereyağı ve Bitlis'in Hizan ilçesinden gelen karakovan balı, ilk serviste misafirlere sunulan lezzetler arasındaydı. Başlangıçta ayrıca zeytinyağlı sebze sote ve yanık Denizli yoğurdu yer aldı.

Ara sıcakta Kayseri mantısı, isli Ayaş salçası ve yeniden kullanılan yanık Denizli yoğurdu servis edildi.

Ana yemekte ise deniz levreği, tarama, Urla sakız enginarı, Tokat yaprağı, ağır ateşte pişirilmiş dana kaburga, yanık Trabzon tereyağı, köz patlıcan ve kuzugöbeği mantarlı firik pilavı aynı tabakta buluştu.

Yemeğin finali ise sütlü nuriye, Antep fıstığı köpüğü, Maraş dondurması ve bergamotla yapıldı....

Ancak bugün gelinen noktada ne forma satışları ne de kombine rakamları beklenen seviyede. Bu tablo, sadece kulüp yönetimini değil, Trabzonspor sevdalılarını da düşündürmeli. Çünkü güçlü bir takım kurmanın yolu sadece transfer yapmakla değil, o transferlere şehrin sahip çıkmasıyla mümkün olur.

Tam da böyle bir dönemde Trabzon’un önemli iş insanlarından Necip Ünal’ın attığı adım büyük anlam taşıyor. 61 kombine ve 5 forma satın alarak başlattığı bu destek hareketi, yalnızca maddi bir katkı değil; aynı zamanda güçlü bir dayanışma mesajıdır.

Aslında bu çağrı sadece birkaç kişiye değil, Trabzonspor sayesinde ticaret yapan, bu şehrin değerinden kazanç sağlayan herkese yöneliktir. Esnafından sanayicisine, iş insanından kurumlarına kadar herkes elini taşın altına koymalıdır.

Trabzonspor başarıya giderken yalnız bırakılmamalı. Bugün alınacak bir kombine, satın alınacak bir forma belki tek başına büyük bir fark oluşturmaz. Ama şehir aynı hedef etrafında kenetlendiğinde ortaya çıkacak güç, Trabzonspor’un en büyük transferi olur.

Necip Ünal örnek bir adım attı. Şimdi sıra diğer iş insanlarında, esnafta ve tüm Trabzonspor sevdalılarında. Çünkü bu kulüp, ancak şehir arkasında durduğu zaman gerçek anlamda büyüyecek.

CHP Trabzon İl Başkanı Mustafa Bak ile Ortahisar İlçe Başkanı Haluk Batmaz’ın görevden alındığı açıklandı.

Aslında bu kararın geleceği ilk günden beri konuşuluyordu.

Yani sürpriz olmadı…

Trabzon örgütü de gelişmeleri yakından takip ediyor, gelecek haberi bekliyordu.

Öyle ki karar henüz açıklanmadan saatler önce CHP Trabzon İl Başkanlığı'nda olağanüstü toplantı gerçekleştirildi.

Masada İl Başkanı Mustafa Bak vardı...

18 ilçe başkanı vardı...

Trabzon Milletvekili Sibel Suiçmez vardı...

Ve doğal olarak tek gündem maddesi de Ankara'dan gelecek karardı.

Peki toplantıda ne konuşuldu?

Toplantıda ilçe başkanlarından dikkat çeken bir teklif geldi.

"Eğer sizi görevden alırlarsa biz de istifa edelim" düşüncesi masaya getirildi.

Ancak Mustafa Bak'ın bu öneriye sıcak bakmadığı öğrenildi.

Bak'ın, kısa süre önce CHP Genel Başkanı Özgür Özel ile yaptığı görüşmede de aynı konuyu gündeme getirdiği ifade edildi.

Bak, 61saat'e yaptığı açıklamada süreci şu sözlerle anlattı:

"İlçe başkanlarımla biz zaten MYK toplantısı sırasında olağanüstü toplantımızı yaptık. Orada ilçe başkanlarımızın, 'Başkanım siz görevden alınırsanız biz de istifa ederiz' şeklinde bir düşüncesi oldu.

Ben de önceki gün genel başkanımızla yaptığım görüşmede bu talebi kendisine ilettim ve ne düşündüğünü sordum.

Genel Başkanımızın yaklaşımı ise şimdilik sürecin beklenmesi yönünde oldu. İlçe başkanlarımızın istifa etmemesi gerektiğini söyledi.

Çünkü bizim ilçelerdeki elimiz, kolumuz onlar. Bu nedenle süreci takip etmeleri ve görevlerinin başında kalmaları yönünde bir değerlendirme yapıldı."

Şimdi gözler Trabzon örgütünün bundan sonraki yol haritasında...

İlçe başkanlarının toplu istifası şimdilik rafa kaldırılmış görünüyor.

Ancak Ankara'dan gelecek yeni adımların Trabzon'daki siyasi tansiyonu yeniden yükseltip yükseltmeyeceği merak konusu.

Çünkü CHP Trabzon örgütü, mücadeleyi bırakmayı düşünmüyor…

Karadağ Yayla Şenlikleri'nin ardından Vakfıkebir Organize Sanayi Bölgesi, TOKİ konutları ve yeni Adalet Sarayı alanında incelemelerde bulundu...

Ancak bu ziyaretlerde dikkat çeken başlıklardan biri kuşkusuz Vakfıkebir Organize Sanayi Bölgesi oldu...

Çünkü Trabzon'da üretim ve istihdam açısından önemli bir merkez olması beklenen OSB'de en çok konuşulan konu ulaşım...

Yol çalışmaları bir süredir devam ediyor...

Hatta güzergâhın belli bölümlerinde asfaltlama işlemleri de tamamlanmış durumda...

Ziyaret sırasında da bu konu yeniden gündeme geldi...

Yetkililerin verdiği mesaj ise çalışmaların tüm hızıyla sürdüğü yönünde...

Karaismailoğlu'nun bu noktadaki varlığı da ayrıca dikkat çekiyor...

Çünkü kendisi TBMM'de ulaşım alanındaki en önemli komisyonun başında bulunuyor...

Öte yandan Trabzon'da bugün kullanılan birçok ulaşım yatırımının temelleri de Karaismailoğlu'nun Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı döneminde atılmıştı...

Vakfıkebir OSB için yapılan yatırımların tamamlanmasıyla birlikte ulaşım yolunun da eş zamanlı olarak bitirilmesinin hedeflendiği ifade ediliyor...

Kısacası Vakfıkebir OSB'de sadece fabrikalar değil, o fabrikalara ulaşımı sağlayacak yol da yakından takip ediliyor...

Ankara ile Trabzon arasındaki koordinasyonun sahaya yansıdığı bu ziyaretlerin önümüzdeki haftalarda diğer ilçelerde de devam etmesi bekleniyor.

İlçelerde devam eden yatırımlar yerinde incelenecek, eksikler not alınacak, talepler dinlenecek...

Vakfıkebir programının ilk durağı ise vatandaşların yıllardır beklediği Karadağ Yaylası oldu.

Resmi programın adı Karadağ Yayla Şenlikleri olsa da işin perde arkasında başka
bir gerçek vardı...

Uzun yıllardır konuşulan ve bölge halkının yakından takip ettiği yol çalışmasının da adeta sessiz sedasız açılışı yapılmış oldu.

Tabii Karadeniz insanı bir hizmet görünce ikincisini istemekte gecikmiyor...

Vatandaşlar mevcut yol için teşekkür ederken yeni yol taleplerini de peş peşe sıraladı.

Tam da bu noktada sahneye Vakfıkebir Belediye Başkanı Fuat Koçal çıktı.

Koçal konuşmasında, "Trabzon'da Ahmet Metin Genç, Vakfıkebir'de Fuat Koçal olduğu sürece bütün yollarımız yapılacak, bütün hizmetler gelecek" ifadelerini kullandı.

Bu sözler meydanda alkış aldı ama Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç'in de bu pası boş geçmesi beklenemezdi.

Başkan Genç, gülümseyerek mikrofonu aldı ve espriyi patlattı:

"Vakfıkebir Belediye Başkanım biraz havayı attı galiba... Büyükşehir yapacağını yaptı değil mi? Gerisi artık Vakfıkebir'in..."

Meydanda kahkahalar yükseldi.

Çünkü Karadağ Yaylası yolunun bir kısmını Karayolları, kalan bölümünü ise Büyükşehir Belediyesi üstlenmişti.

Ancak vatandaşların refleksi de gecikmedi.

Kalabalığın içinden yükselen;

"Olmaz Başkanım, olmaz... O yapamaz..."
şeklindeki sözler de dikkatlerden kaçmadı.

Tabii işin şaka kısmı kısa sürdü.

Başkan Genç, "Bu bir espriydi" diyerek gönüllere su serpti.

Ancak görünen o ki Vakfıkebirliler işi şansa bırakmak istemiyor.

Hatta Başkan Genç, şenliğin devamında gerçekleştirilen penaltı atışları sırasında bile aynı espriyi sürdürdü.

Vatandaşların itirazı ise değişmedi...

Şimdi merak edilen soru şu:

Karadağ'ın yeni yollarını gerçekten Vakfıkebir Belediyesi mi yapacak, yoksa son düdük çaldığında top yine Büyükşehir'in önüne mi bırakılacak?

Bekleyip göreceğiz...