Sarı-kırmızılı kulüp, bu içerikleri üreten ve yayan kişi ile hesaplar hakkında hukuki ve cezai süreç başlatılacağını belirtti. Soruşturmadaki gizlilik kararı nedeniyle bugüne kadar kapsamlı açıklama yapılmadığı ifade edilirken, Türk yargısına güven duyulduğu ve kulübün itibarına yönelik saldırılara karşı tüm yasal hakların kullanılacağı vurgulandı.

OLAY

İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı'nın yürüttüğü bahis soruşturması kapsamında, aralarında Galatasaray Sportif AŞ Başkan Vekili Maruf Güneş'in de bulunduğu bazı kulüp yöneticileri hakkında işlem yapılması oldu. Soruşturmada, 2020-2026 yılları arasındaki yasal bahis verileri ile MASAK incelemeleri doğrultusunda, bazı yöneticilerin görev yaptıkları dönemde kendi takımlarının maçlarına ilişkin rakip takım lehine veya gol bahisleri oynadıkları iddia edildi. Bu kapsamda 19 kişi hakkında gözaltı kararı verilirken, 17 şüpheli gözaltına alınmıştı. Galatasaray yaşanan bu olayları üzerine açıklamayı yaptı.

Yöresel kıyafetlerini giyen binlerce insan horon oynadı. Cuma günü başlayan şenliğe birçok yöresel sanatçı katıldı. Yaklaşık 25 bin kişinin katıldığı şenliklerde vatandaşlar, Karadeniz kültürünün gelecek nesillere aktarılması için iyi bir fırsat olduğunu aktardı.

Şenliğe katılan Ayşe Altuntaş, "Çok eğleniyoruz. Bütün kıyafetlerimiz, kültür tanıtımlarımız ve rengarenk giyinen kızlarımızla büyüklerimizden bizlere kalan bu mirası gelecek nesillere aktarmak için elimizden geleni yapıyoruz.

Türkiye’nin her coğrafyası renkli ama ben Karadenizli olarak gurur duyuyorum. Trabzonluyum, kalbim orada ama burada da o kültürü yaşatıyoruz. Bize her yer Trabzon" dedi.

Zeynep Akdeniz kimdir?

Futbola Samsun Yabancılar Pazarı Spor Kulübü altyapısında başladı. Kariyerinin ardından Fenerbahçe Kadın Futbol Takımı kadrosunda yer alan genç kaleci, yeni sezonda Trabzonspor'un başarısı için mücadele edecek.

Trabzonspor Kadın Futbol Takımı, son günlerde Benan Altıntaş, Olha Ovdiychuk ve Başak İçinözbebek transferlerinin ardından Zeynep Akdeniz'i de kadrosuna katarak yeni sezon öncesindeki transfer çalışmalarını sürdürüyor.

Yerleştirmelerde 2024 yılı KPSS (B) grubu puan sıralaması esas alınacak.

Hangi kadrolara alım yapılacak?

İlan kapsamında 11 farklı pozisyonda toplam 28 kişi istihdam edilecek:

• 1 mühendis (erkek)
• 1 tekniker (erkek)
• 1 teknisyen (erkek)
• 1 destek personeli-şoför (erkek)
• 1 büro personeli (erkek)
• 1 destek personeli (erkek)
• 1 koruma ve güvenlik görevlisi (erkek)
• 2 büro personeli (erkek/kadın)
• 4 koruma ve güvenlik görevlisi (erkek)
• 4 büro personeli (erkek/kadın)
• 11 destek personeli (erkek/kadın)

Genel başvuru şartları

Adaylarda aranacak genel şartlar şöyle:

• Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olmak
• Kamu haklarından mahrum bulunmamak
• Kasten işlenen bir suçtan dolayı bir yıl veya daha fazla hapis cezası almamış olmak
• Devletin güvenliğine karşı suçlar, zimmet, irtikap, rüşvet, hırsızlık, dolandırıcılık ve sahtecilik gibi suçlardan mahkûm olmamak
• Erkek adaylar için askerlikle ilişiği bulunmamak
• Görevini devamlı yapmasına engel akıl veya ruh sağlığı sorunu ya da vücut hastalığı bulunmamak
• Herhangi bir sosyal güvenlik kurumundan emeklilik veya yaşlılık aylığı almıyor olmak
• Vardiyalı çalışmaya engel bir durumu bulunmamak
• Kanun hükmünde kararnamelerle kamu görevinden çıkarılmamış olmak
• Genel ve özel şartları başvurunun ilk günü itibarıyla taşıyor olmak

Yaş şartı

İlan edilen tüm pozisyonlar için adayların, ilk başvuru tarihi itibarıyla 30 yaşını doldurmamış olması gerekiyor.

KPSS şartı

Yerleştirmelerde 2024 yılı KPSS (B) grubu puanı esas alınacak.

• Lisans mezunları için KPSS P3
• Ön lisans mezunları için KPSS P93
• Ortaöğretim mezunları için KPSS P94

Tüm pozisyonlarda en az 70 KPSS puanı şartı aranacak. Adayların KPSS puan türünün, başvurdukları kadronun öğrenim şartına uygun olması gerekecek.

Kadrolara göre özel şartlar

Mühendis: Elektrik-Elektronik Mühendisliği veya Elektrik ve Elektronik Mühendisliği lisans mezunu olmak, alanında en az iki yıl tecrübeye sahip bulunmak ve bu durumu barkodlu SGK hizmet dökümüyle belgelendirmek.

Tekniker: Makine ön lisans programı mezunu olmak ve makine teknikerliği alanında en az iki yıl tecrübeye sahip bulunmak.

Teknisyen: Ortaöğretim kurumlarının Bilişim Teknolojileri alanından mezun olmak ve bilgisayar teknisyenliği alanında en az iki yıl tecrübeye sahip bulunmak.

Destek personeli-şoför: Herhangi bir ön lisans programından mezun olmak, D sınıfı sürücü belgesine sahip bulunmak ve şoförlük alanında en az iki yıl tecrübe sahibi olmak.

Büro personeli-lisans: İşletme, Maliye, Kamu Yönetimi, Siyaset Bilimi ve Kamu Yönetimi, İktisat veya İnsan Kaynakları Yönetimi bölümlerinden mezun olmak.

Büro personeli-ön lisans: Büro Yönetimi ve Yönetici Asistanlığı, Büro Yönetimi ve Sekreterlik, Büro Hizmetleri ve Sekreterlik, Büro Hizmetleri ve Yönetici Asistanlığı veya Büro Yönetimi programlarından mezun olmak.

Destek personeli-ortaöğretim: Ortaöğretim kurumlarının herhangi bir alanından mezun olmak; temizlik, basit bakım ve onarım, iklimlendirme destek hizmetleri, bahçe bakımı ve taşıma gibi görevleri yerine getirmeyi kabul etmek.

Koruma ve güvenlik görevlisi: Herhangi bir ön lisans programından mezun olmak, geçerlilik süresi dolmamış silahlı veya silahsız özel güvenlik görevlisi kimlik kartına sahip bulunmak, 5188 sayılı Kanun’un ilgili şartlarını taşımak, en az 170 santimetre boyunda olmak, beden kitle endeksi 18 ile 27 arasında bulunmak ve vardiyalı çalışmayı kabul etmek.

Başvurular nasıl yapılacak?

Başvurular, 20 Temmuz-3 Ağustos 2026 tarihleri arasında e-Devlet Kapısı üzerinden “Trabzon Üniversitesi-Kariyer Kapısı İşe Alım” bağlantısı veya Kariyer Kapısı Kamu İşe Alım Platformu üzerinden gerçekleştirilecek.

Şahsen veya posta yoluyla yapılan başvurular kabul edilmeyecek. Her aday, ilan edilen pozisyonlardan yalnızca birine başvurabilecek.

LİSTEYE ULAŞMAK İÇİN TIKLAYIN

İngiltere Championship ekiplerinden Ipswich Town, Fulham forması giyen Faslı stoper Issa Diop’un transferi için kulübüyle anlaşmaya vardı.

Tarafların bonservis konusunda el sıkıştığı öğrenilirken, 29 yaşındaki savunmacının Ipswich Town ile 4 yıllık sözleşme imzalaması bekleniyor.

Transfer sürecinde son aşamaya gelinirken, Issa Diop’un sağlık kontrollerinin bugün gerçekleştirileceği belirtildi. Sağlık testlerinde herhangi bir olumsuzluk yaşanmaması halinde deneyimli stoper, resmi sözleşmeye imza atacak.

1,94 metre boyundaki sağ ayaklı savunmacının Fulham ile sözleşmesi 30 Haziran 2027’ye kadar devam ediyordu.

Öte yandan Fulham, Trabzonspor’un genç stoperi Chibuike Nwaiwu için de bordo-mavili kulübe teklif yapmıştı. İngiliz ekibinin bonuslarla birlikte 27 milyon Euro’yu bulan teklifi Trabzonspor tarafından değerlendirmeye alınırken, bordo-mavili yönetimin rakamın 30 milyon Euro’ya çıkarılmasını istediği öğrenildi.

Fulham’da Issa Diop’un ayrılık sürecine girmesi, İngiliz ekibinin savunma hattı için Nwaiwu transferine yönelik girişimlerini hızlandırabileceği şeklinde değerlendiriliyor.

GÜÇLÜ BİR DAYANIŞMA

KKTC Trabzon Başkonsolosu Fatma Demirel ise ziyaretten duyduğu memnuniyeti dile getirerek, Başkan Genç’e teşekkür etti. Türkiye ile Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti arasındaki kardeşlik bağlarının önemine vurgu yapan Demirel, bu güçlü dayanışmanın her zaman artarak devam edeceğini söyledi.

Asıl tepki çeken ise yaşanan bu kuralsızlığa rağmen hiçbir müdahalenin yapılmaması. Trafik kuralları sadece vatandaş için mi geçerli? Kamuya ait yolları ve kaldırımları işgal ederek ticaret yapmak bu kadar mı serbest? Güvenlik güçleri ve yerel yönetimlerin denetim ekipleri bu manzaraları görmüyor mu?

Hiçbir ticari faaliyet, vatandaşın can güvenliğinin ve ulaşım hakkının önüne geçemez. “Üç harfli” diye nitelendirilen zincir marketler, lojistik faaliyetlerini şehir yaşamını felç etmeden yürütmek zorundadır. Trabzon’da artık bu keyfiliğe son verilmesi, denetimlerin artırılması ve kuralları hiçe sayan işletmelere gerekli yaptırımların uygulanması bekleniyor.

Yollar ve kaldırımlar marketlerin yük indirme alanı değil, vatandaşın ortak kullanım alanıdır. Yetkililerin bu kuralsızlığa daha fazla sessiz kalmaması gerekiyor.

KTÜ’yü gururla temsil eden Orman Fakültesi Takımı; Prof. Dr. Sedat Ondaral ve Arş. Gör. Doğan Canbolat danışmanlığında, Sinem Özdemir, Musab Seven, Umut Bahadır Demirtaş, Esra Karamehmetoğlu, Melisa Başpınar, Tahsin Zeybel, Sinem Kırmızı ve Emre Sargut’tan oluştu.

Rektör Prof. Dr. Çuvalcı’dan Tebrik Mesajı

KTÜ’lü öğrencilerin Ormancılık alanındaki bu önemli başarısı hakkında değerlendirmede bulunan Rektör Prof. Dr. Hamdullah Çuvalcı, açıklamasında “Üniversitemizin nitelikli eğitim anlayışını, saha uygulamalarındaki yetkinliğini ve öğrencilerimizin özverili çalışmalarını tescilleyen bu anlamlı başarıda emeği geçen tüm akademisyenlerimizi ve öğrencilerimizi yürekten kutlarım. Ormancılık bilincini ve ekip ruhunu en güzel şekilde temsil eden ekibimizin başarısının artarak devam etmesini dilerim.” sözlerine yer verdi.

-“Türkiye 144 Bin Gemi İnsanı ile Dünyanın Önde Gelen Denizci Ülkelerinden Biridir”

Uraloğlu, Bakanlık olarak hayata geçirdikleri proje ve çalışmaların Türkiye’nin, uluslararası denizcilik arenasındaki yerini ön sıralara taşıyarak gurur verici başarılara yelken açtığını ve Türkiye’yi denizcilik alanında karar verici ülkeler arasında saygın bir konuma yükselttiğini kaydetti. Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

“Bugün Türkiye; 218 liman tesisi, 65 yat limanı, 85 faal tersanesi, 400 balıkçı barınağı, 181 tekne imal ve çekek yeri, 23 gemi geri dönüşüm tesisi, 144 bin gemi insanı ve 1 milyonu aşan amatör denizcisi ile dünyanın önde gelen denizci ülkelerinden biridir. Ambarlı, Kocaeli, Tekirdağ, Mersin ve Aliağa olmak üzere 5 limanımız dünyanın en yoğun 100 limanı arasında yer almaktadır. Gemi inşa sanayimiz de küresel ölçekte güçlü bir konumdadır. 85 faal tersaneyle gemi siparişinde dünyada 7’inci, tonajda 10’uncu sıradayız. Mega yat imalatında dünya ikincisiyiz. Gemi geri dönüşüm alanında ise dünyada 3’üncü, Avrupa’da lideriz.”

-“Bizler İçin Denizlerimiz ‘Mavi Vatan’ımızdır”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak denizlerde seyir, can, mal ve çevre emniyetine de büyük önem verdiklerini ifade eden Bakan Uraloğlu, “Bizler için denizlerimiz ‘Mavi Vatan’ımızdır. Atalarımız denizlere hâkim olarak bir cihan imparatorluğu kurdular; bizler de aynı bilinçle Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde Mavi Vatan’ımıza sahip çıkıyoruz. Kabotaj Kanunu’nun 100. yılını da kutladığımız bu özel senede; her zaman belirttiğimiz üzere bir karış toprağımız ne ifade ediyorsa denizlerimizin bir damla suyunun da bizler için aynı anlam ve önemi taşıdığını bir kez daha vurgulamak istiyorum.” dedi.

-“Ege’den Kuzeyde Azak Denizi’ne, Güneyde İse Süveyş Kanalına Kadar Geniş Bir Alanda Hizmet Veriyoruz”

Uraloğlu, denizleri COSPAS-SARSAT uydu yardımlı arama kurtarma sistemi ve gelişmiş haberleşme sistemleri ile dinlediklerini, Otomatik Tanımlama Sistemleri ile izlediklerini ve Gemi Trafik Hizmetleri Merkezleri ile yönettiklerini kaydetti. Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

“2003 yılında Karadeniz ülkelerinin dünyaya çıkış kapısı olan boğazlarımızdaki gemi trafiğini yönetmek amacıyla dünyadaki ilk örneklerinden olan Türk Boğazları Gemi Trafik Hizmetleri Merkezini kurduk. 2020 yılında HAVELSAN’ımıza modernize ettirdik. Artık boğazlarımızdan geçen 80 bin gemiyi anbean izliyor, yönlendiriyor ve geçmişteki büyük kazaların, çevre felaketlerinin önüne geçiyoruz. Ülkemizin İzmit, İzmir ve İskenderun gibi en yoğun trafiğe sahip körfezlerinde de aynı sistemi devreye alarak Gemi Trafik Hizmetleri Merkezleri kurduk. Ankara’da da bu Gemi Trafik Hizmetleri Merkezlerinden elde edilen verilerle tüm kapsama alanlarını gösterir Gemi Trafik Yönetim Merkezi’ni hayata geçirdik. Ulusal Otomatik Tanımlama Sistemimizi de 2007’de kurduk, 2023’te güncelledik ve 2025’te tarihsel iz ve mobil uygulama özellikleriyle güçlendirdik. 2’si KKTC’de olmak üzere 27 baz istasyonuyla Ege’den kuzeyde Azak Denizi’ne, güneyde ise Süveyş Kanalına kadar geniş bir alanda hizmet veriyoruz.”

Uraloğlu ayrıca, Uzak Mesafeden Gemilerin Tanımlanması ve İzlenmesi yani LRIT sistemi ile de Türk bayraklı gemileri dünyanın her yerinde, tüm gemileri ise kıyılardan 1000 deniz mili mesafeye kadar izlediklerini ifade etti.

-“Proje ile Mavi Vatanımızda Çıkarlarımızı Koruyacağız”

Uraloğlu, Doğu Akdeniz Gemi Trafik Hizmetleri sistemi projesi kapsamında Denizcilik Genel Müdürlüğü ve HAVELSAN tarafından 2024 yılında başlayan çalışmaları yoğun bir mesainin ardından kısa sürede tamamlamış olmanın gururunu yaşadıklarını dile getirdi. Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

“Proje ile Mavi Vatanımızda çıkarlarımızı koruyacak, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti çevresi ile ülkemiz arasındaki deniz alanında gemi trafiğini kesintisiz izleyebileceğiz. Proje kapsamında; Gazimağusa’da Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi’ni kurduk. Dipkarpaz, Sadrazamköy ve Çayırova’daki insansız Trafik Gözetleme İstasyonlarımızı tamamladık. Selvitepe’de bulunan Otomatik Tanımlama Sistemi verileri ile Kantara’daki OTS ve radar verilerinin entegrasyonunu sağladık.”

“Şu anki sistem berbat”

Tugay Gümrükçüoğlu, ulaşım sistemi kurulmadan önce yolların ve durakların uygun hâle getirilmesi gerektiğini söyledi.

Gümrükçüoğlu, “İlk önce yolu yapacaksınız. Ardından duraklara güzel ve uygun yerler hazırlayacaksınız. Daha sonra bu sistemi oturtacaksınız. Şu anda yapılan sistem berbat bir sistem. Böyle bir sistem olmaz olsun” dedi.

Durakların yolcular için elverişli olmadığını belirten Gümrükçüoğlu, “Kaldırım kenarı durak, kaldırım üstü ise yolcu bekleme yeri olmuş. Böyle bir şey olmaz. İnsanlar yağmurun altında burada ıslanıyor” ifadelerini kullandı.

“Kurallara uyulmadığı için trafik daha da yoğunlaşıyor”

Kemal Mısır ise bazı yol ve kavşaklarda çok sayıda trafik lambası bulunmasının yoğunluğa neden olduğunu dile getirdi.

Mısır, “Trafik sorununu çözmek için bazı yolların ve kavşakların yeniden değerlendirilmesi gerekiyor. Çok fazla trafik lambası bulunduğu için yoğunluk oluşuyor” diye konuştu.

Bazı şoförlerin belirlenen duraklara uymadığını da söyleyen Mısır, “Şoförler bu konuda biraz duyarsız davranıyor. İstedikleri yerde yolcu indirip bindiriyorlar. Herkes kurallara uyarsa bu sistem en iyi şekilde yürür ve herhangi bir zorlukla karşılaşılmaz” dedi.

Değirmendere ve Eski Köprü için düzenleme çağrısı

Muhammet Altınkaya, Değirmendere’deki alt geçit bölgesinde bulunan üst geçidin sahil yoluna bağlanmasının trafiği bir miktar rahatlatabileceğini ifade etti.

Altınkaya, “Değirmendere alt geçidinin bulunduğu bölgedeki üst geçidin bir an önce sahil yoluna bağlanması rahatlama sağlayabilir. Ancak en büyük sorunlardan biri Eski Köprü ile Vatan’ın bulunduğu kavşakta yaşanıyor” dedi.

Bölgedeki mevcut kavşak düzenlemesinin yeniden ele alınması gerektiğini belirten Altınkaya, “Orada yapılan kavşak benzeri düzenlemenin değerlendirilmesi gerekiyor. Eski Köprü’nün üzerindeki alan büyütülebilir. Elbette yetkililer bu işin teknik kısmını daha iyi bilir” ifadelerini kullandı.

“Boztepe rampasında büyük sıkıntı yaşanıyor”

Boztepe rampasında özellikle öğleden sonra ciddi trafik yoğunluğu oluştuğunu söyleyen Altınkaya, toplu taşıma araçlarının bu nedenle geciktiğini belirtti.

Altınkaya, “Boztepe rampasından aşağıya indiğimizde çok büyük sıkıntılar yaşanıyor. Araçlarımız da öğleden sonra trafik sıkıştığı için çok geç geliyor” diye konuştu.

Boztepe durağının eski yerine alınmasının trafiği rahatlatabileceğini savunan Altınkaya, “Boztepe durağı yeniden eski yerine alınabilir. Şu anda o alanda ciddi bir düzenleme yapılmadı. Köprünün altına yeniden alınırsa yolun yukarıdan aşağıya akışı daha rahat olabilir” dedi.

“Durakların üzeri bu yıl kapatılacak mı?”

Boztepe durağının rampada bulunması nedeniyle araç sıralarının yolu daralttığını ifade eden Altınkaya, durağın yerinin yeniden değerlendirilmesini istedi.

Altınkaya, “Boztepe durağı tam rampada olduğu için araçlar yukarıya doğru sıralanıyor. Meydana girişin de açılmasıyla belirli saatlerde yoğunluk daha da artıyor. Durağın eski yerine alınması hem şoförler hem de yolcular açısından daha rahat olabilir” ifadelerini kullandı.

Durakların üstünün kapatılması konusunda da yetkililere çağrıda bulunan Altınkaya, sözlerini şöyle tamamladı:

“Bizim bir diğer gündemimiz de duraklarımızın üstünün kapatılıp kapatılmayacağı. Kışın, yağmurda ve soğukta yolcularımız burada bekliyor. Yetkililerden bu konuda yardım bekliyoruz. Önceki dönemde köprünün altındaydık ve üzerimiz kapalıydı. Durakların yolcuları koruyacak şekilde düzenlenmesini rica ediyoruz.”

Bak, Ankara’ya gitmeden önce 61saat’in sorularını yanıtladı ve hem sürece ilişkin değerlendirmelerde bulundu hem de önümüzdeki döneme dair önemli mesajlar verdi.

“GENEL BAŞKANIMIZ ÖZGÜR ÖZEL İLE İL BAŞKANLARI OLARAK TOPLANTI YAPACAĞIZ”

Bak, yeni parti kurulacağı iddialarına, “Bu artık gizli ya da sır olan bir konu değil. Genel Başkanımız bunu daha önce grup toplantılarında ve çeşitli röportajlarında da dile getirdi.” Dedi.

“YARGITAY’IN ERTELEMESİ ZAMAN KAZANDIRMA AMAÇLI”

Bak,“Yargıtay'ın süreci eylül ayına ertelemesi şu anlama geliyor: Mevcut yargı, CHP'ye yönelik mutlak butlan sürecini öteleyerek, atanan kişilerin görevde kalmasını sağlayacak şekilde zaman kazandırıyor.” Diye konuştu.

“YA BİR YOL BULACAĞIZ YA DA BİR YOL AÇACAĞIZ”

Bak, Genel Başkan Özgür Özel’in ortaya koyduğu söylemi de hatırlatarak, “Biz de Genel Başkanımız Özgür Özel'in ortaya koyduğu 'Ya bir yol bulacağız ya da bir yol açacağız' söylemini süreci aslında net şekilde özetliyor. Yarın Ankara'da yapılacak grup toplantısında Genel Başkanımızın bu konuyla ilgili önemli açıklamalar yapmasını bekliyoruz” dedi.

“SÜREÇ YENİ PARTİ KURULUŞUNA DOĞRU İLERLİYOR”

Bak, yeni parti kuruluşuna ilişkin başvuru net bir bilgisi olmadığını ancak sürecin hızla ilerlediğini vurguladı. Bak, “26'sında mı olur, 27'sinde mi olur, yoksa yarın mı yapılır, bunu şu an bilmiyoruz. Ancak görünen o ki süreç, yeni bir partinin kuruluşuna ilişkin hızla ilerliyor. Biz de il başkanları olarak süreci yakından takip ediyoruz..” Diye konuştu.

“İLÇE BAŞKANLARIMIZ İSTİFA ETMEDİ, BEKLİYOR”

Bak, Trabzon örgütünün birlik ve beraberlik içinde olduğunu ve ilçe başkanlarının süreci beklediğini ifade ederek, “Genel Başkanımızın talimatı ve benim de ısrarım doğrultusunda ilçe başkanlarımız şu ana kadar istifa etmedi, hepsi bekliyor.” Dedi.

“BABA OCAĞIMIZDAN AYRILMAK ÜZÜCÜ AMA BAŞKA SEÇENEK YOK”

Bak, bu sürecin kendisini derinden üzdüğünü ancak başka bir seçeneğin kalmadığını da ifade ederek, ““Elbette bu süreç, CHP'yi her zaman 'baba ocağı' olarak gören biri olarak beni son derece üzüyor. Ancak gelinen noktada başka bir seçeneğin kalmadığını da düşünüyorum. İktidar olabilmek adına bugün CHP'den ayrılıyor olsak da, bir gün şartlar oluştuğunda yeniden baba ocağımız olan CHP’yle omuz omuza mücadele devam edeceğiz.”

“HAZIRLIK ÇALIŞMALARIMIZ SÜRÜYOR”

Bak, yeni parti kurulması durumunda teşkilatlanma çalışmalarının hızla başlatılacağını belirterek, ilk olarak İl Binasının tutulacağını söyledi.
Bak, il binası ile ilgili ön hazırlık çalışmaları yaptıklarını kaydederek, ““Hazırlık çalışmalarımız sürüyor. Ön değerlendirmelerimizi yaptık. Ancak Genel Başkanımız sürecin resmen başladığını ilan ettiğinde, en kısa sürede il başkanlığımızın ve ilçe başkanlıklarımızın faaliyet göstereceği yerlerle ilgili çalışmalarımızı tamamlayacağız. Tarih açıklandığında bunun geri dönüşü olmayacaktır. Biz de görevde bulunan il ve ilçe başkanları olarak süreci yöneteceğiz. Teşkilatlanmayı gerçekleştireceğiz, üyelik çalışmalarını yürüteceğiz ve partinin örgütlenmesini en kısa sürede tamamlayacağız.”

“ÇALIŞMALARIMIZI PLANLI VE PROGRAMLI BİR ŞEKİLDE SÜRDÜRÜYORUZ”

Belediye Başkanı Ahmet Kaya’nın öncülüğünde, ‘daha yaşanılabilir bir Ortahisar’ hedefiyle planlı ve programlı bir şekilde çalışmalarını sürdürdüklerini ifade eden Zorlu, özellikle sosyal belediyecilik alanında toplumun her kesimine yönelik projeler geliştirdiklerini söyledi. Ortahisar Belediyesi’nin kente kazandırdığı, yapımı devam eden ve planlama aşamasında bulunan projeleri görseller eşliğinde anlatan Zorlu, Çağlayan Kentsel Dönüşüm Projesi, Soğuksu Fidanlık Üretim Sahası Projesi, Blue Dialog Projesi, Küçük Dostlar Kliniği’nin genişletilmesine yönelik çalışmalar ile Özbirlik Şelalesi Orman Parkı Projesi’ndeki son durum hakkında açıklamalarda bulundu.

ZORLU, GERÇEKLEŞTİRİLMESİ PLANLANAN PROJELERLE İLGİLİ BİLGİ VERDİ

Başkan Yardımcısı Cüneyit Zorlu, sunumunun sonunda Ortahisar’da gerçekleştirilmesi planlanan Sarayatik, Sarayatik Camii ve Çifte Hamam Sokak Sağlıklaştırma Projesi, Belediye Ana Hizmet Binası’nda hayata geçirilmesi planlanan Kitap Kafe Projesi, Akyazı Konukevi Projesi, Soğuksu Spor Temalı Park Projesi, Erdoğdu Spor Müdürlüğü Yerleşkesi Projesi ve Sıfır Atık Köyü Projesi ile ilgili katılımcıları bilgilendirdi. Toplantının sonunda Vali Tahir Şahin, verdiği bilgiler dolayısıyla Zorlu’ya teşekkür etti.

Ordu İl Jandarma Komutanlığı ekipleri, kaçakçılık ve organize suçlarla mücadele faaliyetleri kapsamında gerçekleştirdiği operasyonlarda 5 şüpheliyi yakaladı. Şüphelilere ait ev, iş yeri ve araçlarda yapılan aramalarda bin 95 adet sikke, 121 adet tarihi obje, 1 adet gümrük kaçağı araç ve 1 adet sahte sürücü belgesi ele geçirildi. Olayda yakalanan 5 şüpheli hakkında adli işlem başlatıldı.
Çalışmaların devam edeceği bildirildi.

YENİ BAŞKANLAR BELİRLENDİ

Tek liste ile gidilen kongrelerde, Şalpazarı İlçesi'nde Recep Demirtürk, Düzköy İlçesi'nde Cemal Arslan, Beşikdüzü İlçesi'nde ise Ahmet Yayla başkanlığa seçildi. Tonya ilçesinde ise seçimin yarına ertelendiği belirtildi. Parti kaynaklarının, kongrelerin huzur ve birlik içinde tamamlandığını belirtti.

TAKVİM YARIN DEVAM EDİYOR

MHP'nin ilçe kongreleri Araklı, Köprübaşı, Arsin ve Sürmene ilçelerinde devam edecek. Önümüzdeki günlerde diğer ilçelerde kongrelerin seçileceği ve ardından il kongresi için takvim belirlenecek. Partinin, sürecin demokratik olgunluk içinde yürütüldüğünü ve teşkilatlanmanın yeni dönemde hazır olduğunu ifade etti.

Giresun Valiliği koordinasyonunda gerçekleştirilen komisyon toplantısında, 2026 yılı fındık hasat sezonunda çalışacak tarım işçilerinin günlük asgari ücretleri ile patoz çekim ücretleri belirlendi.
Vali Yardımcısı Mehmet Fatih Yakınoğlu, başkanlığında ilgili kurum ve kuruluş temsilcilerinin katılımıyla gerçekleştirilen toplantıda alınan karar doğrultusunda, fındık toplama işlerinde çalışacak işçilerin günlük yevmiyesi yemek işverene ait olduğunda bin 101 TL, yemek işçiye ait olduğunda ise bin 280 TL olarak tespit edildi.
Hasat döneminde görev yapacak aşçıların günlük ücreti bin 280 TL olarak belirlenirken, toplanan fındıkların taşınmasında görev alacak çuvalcıların günlük ücretinin ise yemek işverene ait olduğunda bin 380 TL, yemek işçiye ait olduğunda bin 480 TL olması kararlaştırıldı.
Açıklamada, belirlenen ücretlerin tavsiye niteliğinde asgari ücret olduğu vurgulanarak, işçi ile işveren arasında yapılacak anlaşmayla bu rakamların altına düşülmemek kaydıyla daha yüksek ücretlerin uygulanabileceği ifade edildi.
Komisyon kararları kapsamında işçi haklarının korunmasına yönelik düzenlemelere de yer verildi. Buna göre, işçi ücretlerinin hasat sonunda geciktirilmeksizin doğrudan işçilere ödenmesi gerektiği belirtilirken, tarım işçisi temin eden aracıların işverenlerden aldıkları ücretlerden yol parası veya benzeri adlar altında işçiler adına herhangi bir kesinti yapamayacağı kaydedildi.
Fındık hasadında kullanılan patoz makinelerine ilişkin düzenlemelerin de belirlendiği açıklamada, ton/saat başına patoz çekim ücretinin 6 bin TL olarak tespit edildiği bildirildi.
Vatandaşların huzurunun korunması ve çevre kirliliğinin önlenmesi amacıyla patoz makinelerinin çalışma saatlerinin şehir merkezlerinde 08.00-21.00, köylerde ise 07.00-24.00 olarak sınırlandırıldığı belirtilen açıklamada, fındık kıran patozları çalıştıranlar, yol kenarlarına zuruf bırakarak kamu malına zarar verenler ile belirlenen saatler dışında faaliyet gösterenler hakkında ilgili kurumlar tarafından gerekli yasal işlemlerin uygulanacağı ifade edildi.

Bulundukları noktadan güvenli şekilde çıkarılan vatandaşların ilk sağlık kontrolleri olay yerinde gerçekleştirildi. Yapılan kontrollerde 3 kişinin de sağlık durumunun iyi olduğu ve herhangi bir yaralanmalarının bulunmadığı belirlendi.

“Sahildeki oturma alanları daha geç saatlere kadar açık kalmalı”

Kemal Bülbül, sahil kesiminde bulunan oturma ve dinlenme alanlarının çalışma saatlerinin yeniden düzenlenmesi gerektiğini söyledi.

Bu alanlardaki fiyatların diğer işletmelere göre daha uygun olduğunu belirten Bülbül, erken saatte kapanmaları nedeniyle vatandaşların başka yerlere gitmek zorunda kaldığını ifade etti.

Bülbül, “Sahil kısmında bulunan oturma yerlerinin çalışma saatlerinin biraz daha düzenlenmesi bence iyi olur. Fiyatları diğer yerlere göre çok daha uygun ancak erken saatte kapandıkları için başka taraflara gitmek zorunda kalıyoruz. Bu konuda bir düzenleme yapılırsa çok daha iyi olur” dedi.

Trabzon’un ulaşım sorununa da değinen Bülbül, raylı sistemin kente kazandırılmasının önemli bir ihtiyaç olduğunu vurguladı.

Bülbül, “Trabzon’a raylı sistem gelirse ulaşım açısından çok daha iyi bir sistem kurulabilir” ifadelerini kullandı.

“Trabzon’da trafik çekilmez hâle geldi”

Abdulkadir Çiçek ise Trabzon’un en önemli sorunlarından birinin trafik olduğunu belirterek, bu konuda yeterli bir çalışma göremediğini söyledi.

Kentteki yolların sürekli bozulup yeniden yapıldığını dile getiren Çiçek, bunun kaynak israfına yol açtığını savundu.

Çiçek, “Trafiğimiz oldukça sıkıntılı. Bu yönde ciddi bir çalışma göremiyorum. Yollarımız kötü. Sürekli çalışma yapılıyor, yollar bozuluyor ve tekrar yapılıyor. Bunun bir israf olup olmadığını anlayamıyorum” diye konuştu.

Trafik yoğunluğunun her geçen gün arttığını belirten Çiçek, sorunun bir an önce çözüme kavuşturulması gerektiğini söyledi.

Çiçek, “Trabzon’da trafik çekilmez hâle geldi. Bu sorunun bir an önce çözülmesi gerekiyor” dedi.

“Otopark ücretleri çok pahalı”

Trabzon’daki otopark ücretlerinin çevre illere göre yüksek olduğunu ifade eden Çiçek, Rize’deki otopark fiyatlarının daha uygun olduğunu söyledi.

Çiçek, “Otopark ücretleri çok pahalı. Rize’ye gittiğimde fiyatların çok daha uygun olduğunu görüyorum. Trabzon’da ise otopark ücretleri aşırı yüksek” ifadelerini kullandı.

Meydan bölgesindeki yol ve otopark girişlerinde de trafik sıkışıklığı yaşandığını belirten Çiçek, belediyelerin trafik konusunda daha kapsamlı bir çalışma yürütmesi gerektiğini kaydetti.

“Raylı sistem yıllardır konuşuluyor ancak hâlâ hayata geçirilmedi”

Sinan Samancı da Trabzon şehir merkezinin küçük olmasına rağmen yoğun bir trafik yüküyle karşı karşıya bulunduğunu söyledi.

Trafik sorununa kesinlikle bir çözüm bulunması gerektiğini belirten Samancı, uzun yıllardır gündemde olan raylı sistem projesinin hâlâ hayata geçirilmediğine dikkat çekti.

Samancı, “Trabzon’un şehir merkezi zaten oldukça küçük ancak buna rağmen yoğun bir trafik yaşanıyor. Bu soruna kesinlikle çözüm bulunması gerekiyor. Tramvay ya da raylı sistem yapılması yıllardır planlanıyor. Belki 15 yıldır konuşuluyor ancak hâlâ hayata geçirilmedi” dedi.

“Toplu taşıma araçları yetersiz ve çok yoğun”

Trabzon’daki toplu taşıma sisteminin de yetersiz olduğunu savunan Samancı, birçok noktaya ulaşabilmek için vatandaşların Meydan bölgesinden araçlara binmek zorunda kaldığını söyledi.

Samancı, “Bir yere gidebilmek için çoğu zaman Meydan’dan araca binmek zorunda kalıyorsunuz. Yol üzerinden bindiğinizde ise ayakta gitmek zorunda kalıyorsunuz. Halk otobüsleri var ancak yeterli değil. Onlar da oldukça yoğun oluyor” diye konuştu.

Kent merkezinin dar yapısının ulaşım sorunlarını daha da artırdığını ifade eden Samancı, toplu taşıma sisteminin güçlendirilmesi gerektiğini belirtti.

“Köylerde kanalizasyon sorunu çözülmeli”

Yusuf Çoşkuner ise Trabzon’un köylerinde ve kırsal mahallelerinde yaşanan kanalizasyon sorunlarına dikkat çekti.

Bazı bölgelerde kanalizasyon altyapısının bulunmadığını belirten Çoşkuner, atıkların fındık bahçelerine ve çevreye bırakılmasının ciddi bir çevre ve sağlık sorunu oluşturduğunu söyledi.

Çoşkuner, “Merkeze bağlı köylerde ve diğer köylerde kanalizasyon çalışmalarının yapılmasını istiyorum. Bazı yerlerde hâlâ eski usul yöntemler kullanılıyor ve atıklar fındık bahçelerine akıtılıyor. Bu güzel ve sağlıklı bir durum değil. Köylerin kanalizasyon sorununun çözülmesini istiyorum” dedi.

“Raylı sistem Trabzon için gerekli”

Raylı sistem projesinin de hayata geçirilmesi gerektiğini ifade eden Çoşkuner, projenin imkânlar doğrultusunda Trabzon’a kazandırılmasının faydalı olacağını söyledi.

Çoşkuner, “Raylı sistem olarak ifade edilen projenin hayata geçirilmesi Trabzon için daha güzel ve uygun olur. Elbette bunlar imkânlar dâhilinde yapılabilecek çalışmalar. Gerekli imkânlar varsa hayata geçirilmesi faydalı olur” ifadelerini kullandı.

DABİS Tercih Döneminde Öğrencilerin Okul ve Bölüm Seçimine Katkı Sunuyor

İŞKUR İş ve Meslek Danışmanları ile Millî Eğitim Bakanlığına bağlı rehber öğretmenler aracılığıyla sunulan DABİS sayesinde kullanıcılar, mesleki alanlar ve üniversite bölümleri hakkında kapsamlı bilgi edinebilecek. Sistem, eğitim tercihlerini yalnızca mevcut eğitim seçenekleri üzerinden değil, mezuniyet sonrasında karşılaşılabilecek iş gücü piyasası koşulları dikkate alınarak değerlendirmeye imkân sağlayan güvenilir bir kariyer rehberliği altyapısı sunuyor. DABİS'in İŞKUR Mobil uygulaması üzerinden erişime açılmasıyla veriye dayalı kariyer rehberliği hizmetleri daha kapsayıcı ve erişilebilir hâle getirildi.

Mesleki alanlar ile ön lisans ve lisans programlarından mezun olan kişilerin eğitimden çalışma hayatına geçiş süreçlerini farklı yönleriyle ortaya koyan DABİS, kapsamlı bir kariyer bilgi sistemi niteliği taşıyor.

Sistemde;

• İş bulma süresi,
• Ücret dağılımı,
• Ortalama çalışılan işyeri sayısı,
• İstihdam oranı,
• Girişimcilik oranı,
• Girişim yaşam süresi,
• Akademide çalışma oranı,
• Sektör bazında dağılım

gibi mesleki alanı tercih edecekler için 14 gösterge, üniversite bölümü tercih edecekler için 15 gösterge yer alıyor.Kullanıcılar sistem üzerinden farklı mesleki alanları, üniversiteleri ve bölümleri karşılaştırabiliyor; böylece tercih etmeyi düşündükleri alanlara ilişkin istihdam, ücret, iş bulma, kariyerde ilerleme ve girişimcilik görünümünü bütüncül biçimde inceleyebiliyor.

DABİS’te Yer Alan Farklı Birçok Gösterge, Mesleki Alanları ve Bölümleri Tanıma Fırsatı Sunuyor

DABİS'te sunulan göstergeler; Yükseköğretim Kurulundan (YÖK) ve Millî Eğitim Bakanlığından (MEB) alınan lise ve üniversite mezun bilgileri ile Sosyal Güvenlik Kurumundan (SGK) alınan 2010-2024 yılları arasındaki çalışan bilgilerinin anonimleştirilerek eşleştirilmesiyle oluşturulan mikro veri setlerinin analizine dayanıyor. Bu kapsamda farklı kurumlardan elde edilen eğitim, sosyal güvenlik ve istihdam verileri belirli metodolojik kurallar çerçevesinde bir araya getirilerek iş gücü piyasası göstergeleri oluşturuluyor.

Meslek lisesi ve yükseköğretim mezunlarına ilişkin göstergeler, mezunların yalnızca bir işe girip girmediğini değil, çalışma hayatındaki devamlılıklarını ve mesleki hareketliliklerini de ortaya koyuyor. Mesleki alan ve üniversite bölüm bazında hesaplanan istihdam oranı göstergesiyle mezunların güncel yıl içerisindeki istihdam oranları görülebilirken, mesleki alan bazındaki bölgesel istihdam oranı göstergesiyle de mezunların eğitim aldıkları ilde istihdam edilme durumları incelenebiliyor.

İlk iş bulma süresi de tercih sürecinde gençlerin en fazla merak ettiği başlıklardan biri olarak öne çıkıyor. DABİS'te mezunların ilk işlerine ne kadar sürede yerleştikleri ayrıntılı biçimde gösteriliyor. Bu kapsamda, mezuniyetten önceki altı ay içinde çalışmaya başlayanlar ile mezuniyet sonrasındaki ilk altı ayda, altı-on iki ay arasında ve on iki aydan daha uzun sürede iş bulanlar ayrı ayrı değerlendiriliyor. Böylece öğrenciler, tercih etmeyi planladıkları mesleki alan veya üniversite bölümünden mezun olan kişilerin çalışma hayatına ne kadar sürede geçiş yaptığını karşılaştırmalı olarak inceleyebiliyor.

Yükseköğretim mezunlarına ilişkin göstergeler üniversite ve bölüm bazında hesaplanıyor. Sistem, ön lisans ve lisans programlarından mezun olanların iş gücü piyasasındaki durumunu çok boyutlu olarak ortaya koyuyor. Üniversite mezunlarının girişimcilik durumu da sistemde ayrı bir gösterge olarak yer alıyor. Mezuniyetten önceki altı ay ile mezuniyet sonrasındaki çalışma yaşamında kendi girişimini kuran mezunların oranları bölüm ve üniversite bazında hesaplanıyor. Bunun yanı sıra mezunların kariyerleri boyunca kaç farklı iş yerinde çalıştıkları ve girdikleri bir işte ortalama ne kadar süre kaldıkları da kullanıcıların incelemesine sunuluyor.

DABİS üzerinden üniversite mezunlarının bir işten ayrıldıktan sonra yeni bir işe geçiş süreleri, kurdukları girişimlerin faaliyetlerini ne kadar süre devam ettirdiği, çalıştıkları sektörler ve işletme büyüklükleri de incelenebiliyor. Böylece bir bölümün mezunlarının yalnızca işe girme oranı değil, çalışma hayatında hangi sektörlerde ve hangi ölçeklerdeki işletmelerde yoğunlaştığı da görülebiliyor.

Mezuniyet Sonrası Çalışma Hayatına İlişkin Bir Öngörü Sağlıyor

DABİS, gençlerin yerine tercih yapan bir sistem olma özelliği taşımıyor. Sistemde yer alan göstergeler tek başına kesin bir iş veya ücret garantisi sunmuyor. Geçmiş dönemlerde mezun olan kişilere ait toplulaştırılmış veriler üzerinden genel bir iş gücü piyasası görünümü sunan sistem, ekonomik koşulların, bireysel yetkinliklerin, yabancı dil bilgisinin, iş deneyiminin, yaşanılan bölgenin ve kişisel tercihlerin mezuniyet sonrasındaki kariyer sonuçlarını etkileyebileceği gerçeğini de göz önünde bulunduruyor.

DABİS, öğrencilerin yalnızca "Hangi bölümü kazanabilirim?" sorusuna değil, "Bu alandan mezun olduğumda beni nasıl bir çalışma hayatı bekleyebilir?" sorusuna da cevap bulmalarına katkı sağlıyor. Kullanıcılar, tercih etmeyi düşündükleri mesleki alan veya üniversite bölümüne ilişkin mezunların iş bulma sürelerini, çalışma devamlılıklarını, ücret dağılımlarını, girişimcilik eğilimlerini ve yoğun olarak çalıştıkları sektörleri karşılaştırabiliyor. Böylece eğitim tercihleri daha fazla veriye dayalı ve daha bilinçli şekilde yapılabiliyor.

Dijital hizmetlerin yanı sıra yüz yüze kariyer danışmanlığı hizmetleri de kesintisiz şekilde devam ediyor. İŞKUR İl Müdürlükleri ve Hizmet Merkezlerinde görev yapan İş ve Meslek Danışmanları, tercih döneminde öğrencilere ve velilere bireysel kariyer danışmanlığı hizmeti sunmayı sürdürüyor.

2020 yılından bu yana Cumhurbaşkanlığı koordinasyonunda uygulanan DABİS platformu, 2025 yılı Temmuz ayında İŞKUR'a devredildi. Devir sürecinin ardından sistem, 81 ilde görev yapan İŞKUR İş ve Meslek Danışmanları ile Millî Eğitim Bakanlığına bağlı rehber öğretmenler tarafından aktif olarak kullanılmaya devam ediyor. İŞKUR Mobil uygulamasıyla birlikte bu hizmet artık yalnızca danışmanlar ve rehber öğretmenler aracılığıyla değil, öğrenciler, veliler ve mezunlar tarafından da doğrudan erişilebilir hâle geldi.

DABİS ile veriye dayalı kariyer rehberliği hizmetlerinin daha geniş kitlelere ulaştırılması, tercih süreçlerinde doğru ve güvenilir bilgiye erişimin artırılması ve gençlerin eğitim ile çalışma hayatına ilişkin kararlarını iş gücü piyasası verileri ışığında desteklemeleri amaçlanıyor.

Peki Öğrenci ve Veliler Sisteme Nasıl Erişebilecek?

Kullanıcıların sisteme erişim için öncelikle IOS ve Android marketlerden İŞKUR Mobil uygulamasını indirmeleri ve profil oluşturduktan sonra Danışman Bilgi Sistemi’ne girerek mesleki alanlar için Ortaöğretim, üniversite bölümleri için Yükseköğretim sekmelerini seçmeleri gerekiyor.

OGM'nin illerin yüzölçümüne göre ormanlık alan oranlarını içeren 2025 yılı verilerine göre Sinop, yüzde 64'lük orman varlığıyla Türkiye genelinde 5'inci sırada yer aldı. Karadeniz'in doğal zenginlikleriyle öne çıkan kent, sahip olduğu geniş ormanlık alanlarla dikkat çekmeye devam etti. Açıklanan verilere göre listenin ilk sırasında yüzde 72 ile Karabük yer alırken, yüzde 68 ile Muğla ikinci, yüzde 67 ile Kastamonu üçüncü, yüzde 65 ile Bolu dördüncü sırada bulundu. Sinop'u ise yüzde 55 ile Artvin, yüzde 54 ile Bartın, yüzde 53 ile Zonguldak ve Antalya, yüzde 52 ile Giresun takip etti.
Orman Genel Müdürlüğü, ormanların iklimin korunması, su kaynaklarının sürdürülebilirliği ve biyolojik çeşitliliğin devamı açısından büyük önem taşıdığına dikkat çekerken, orman varlığının korunmasına yönelik çalışmaların sürdüğünü bildirdi.

Kulüpten yapılan açıklamada, 28 yaşındaki kanat oyuncusuyla 2 yıllık sözleşme imzalandığı bildirildi. Emre Mor'un son dönemde teknik direktör Dick Schreuder yönetimindeki takımla antrenmanlara katıldığı ve tarafların anlaşmaya vardığı belirtildi.

Kariyerinde Borussia Dortmund, Celta Vigo, Galatasaray ve Fenerbahçe formalarını giyen Emre Mor, Türkiye A Milli Futbol Takımı'nda da 15 kez görev yaptı.

Transferle ilgili değerlendirmede bulunan N.E.C. Teknik Direktörü Carlos Aalbers, "Emre olağanüstü yeteneklere sahip bir oyuncu. Onun kalibresindeki futbolcular normal şartlarda bizim için ulaşılması zor isimler. Son dönemde yeterince forma şansı bulamamasının ardından, yeniden üst seviyeye çıkması için birbirimize yardımcı olacağız." ifadelerini kullandı.

İP TV LİNK: https://lab.61saat.com/tv-hls/index.m3u8