Trabzon İl Sağlık Müdürü Dr. Mehmet Topsakal, 61saat TV’de yayınlanan EkoKaradeniz programına katıldı. Programda Şenol Yolcu’nun sorularını yanıtlayan Dr. Topsakal, “Herkesin eşit şekilde hizmet alabileceği bir vizyonumuz var. Dünyada bunu başaran nadir ülkelerden biriyiz. Dünyanın hiçbir ülkesi, Genel Sağlık Sigortası kapsamında kendi vatandaşlarının tamamına bizim kadar eşit sağlık hizmeti sunamıyor” dedi.

“Neye borçlusunuz?” sorusuna yanıt veren Topsakal, “Belki politik olacak ama 25 yıldır ülkemizi yöneten sisteme borçluyuz. Daha öncesinde böyle bir sistem yoktu. Dolayısıyla hakkını vermek lazım. Son 25 yılda sağlıkta dönüşümle birlikte büyük bir yol alındı. Çünkü ben 2005 yılından itibaren Sağlıkta Dönüşüm Programı’nın içinde olan bir bürokratım. Bunların hepsini adım adım yaşadım. Bazen geçmişle ilgili 2000 yılı öncesine dair örnekler veriliyor. Ancak 30 yaş altındaki insanların bunları hatırlama şansı yok. Biz ise bunları hem yaşayan hem de yöneten insanlarız” ifadelerini kullandı.

“Geçmişi Eleştirmek İçin Söylemiyorum”

Geçmişi eleştirmek amacıyla konuşmadığını vurgulayan Topsakal, bir örnek paylaşarak sözlerini şöyle sürdürdü:

“1995 yılı Mart ayında Trabzon İl Sağlık Müdürü olmuştum. Yanılmıyorsam 1996 yılında bir geminin Çeçenler tarafından kaçırılması olayı yaşandı. O dönemde sağlık müdürü bendim. İl bürokrasisi, valimiz ve bizler olası bir durumda neler yapılabileceğini düşünüyorduk. Gemi yaklaşık 6-7 mil açıkta bulunuyordu. Olası bir çatışmada yaralanan insanlara hızlı şekilde karaya ulaşım sağlamak ve müdahale ederek hayatta kalmalarını temin etmek istiyorduk. Ne olacağını bilmiyorduk.”

Geminin Çeçenler Tarafından Kaçırılması

“Bu süreçte dönemin şartları içinde değerli valimiz, ülkenin imkânlarını harekete geçirerek 3. Kolordu’dan helikopter temin etti. Ambulans helikopter değil, askeri bir helikopterdi. Herhangi bir sıkıntı olursa onunla tahliye yapmayı planlıyorduk. Elimizde başka bir imkân yoktu. Deniz yoluyla tahliye edilseydi bu en az 30-45 dakika sürecekti ve zaman kaybına neden olacaktı. Yıl 1995’ti, ben bunu yaşamış bir insanım.

Aradan 30 yıl geçti. Sayın Bakanımızın teveccühüyle tekrar Trabzon’a müdür olarak döndüğümde baktık ki Moloz mevkiinde 24 saat hazır bekleyen ambulans helikopterimiz var. Çevre illerden sürekli hasta transferi yapılıyor. O dönem askeri helikopterle çözüm ararken bugün aylık ortalama 30-40 saat uçuş yapan ambulans helikopterimiz var. Neyse ki gemide çatışma yaşanmadı.”

Hedefim: Trabzon’da En Fazla Görülen İlk 10 Hastalığı Tespit Etmek

Dr. Topsakal hedeflerinden de bahsederek şunları söyledi:

“Demografik yapıya göre hastalık yüklerini tespit etme hedefim var. Bu ne demek? Trabzon’da bir yıl içinde gerçekleşen poliklinik başvurularında en sık konulan tanıları alt alta koyarak ilk 10 hastalığı belirlemem gerekiyor. Neden benim yöremde bu hastalıklar öne çıkıyor? Eğer bölgesel ve yöresel farklılıklar varsa, lojistiği buna göre artırıp hizmeti o doğrultuda sunmamız gerekir. Temel düsturum, öncelikle insanı hastalandırmamak. Koruyucu sağlık hizmetlerini güçlendirirken, tedavi edici hizmetleri de geliştirmek istiyoruz.

Trabzon sağlık alanında bir merkezdir. Bakanlığımızın politikaları da bu yöndedir. Kendime hedef koyarak önceliklerimi belirlemeye çalışıyorum. Elbette rutin hizmetleri de aksatmadan yürütüyoruz.”

Şehir Hastanesi Ne Zaman Bitecek?

Şehir Hastanesi ile ilgili soruyu da yanıtlayan Topsakal, şu bilgileri paylaştı:

“Proje değişikliklerinden kaynaklı olarak ek süre alındı. Biz müteahhide bir proje veriyoruz ancak inşaat sürecinde fark edilen ya da sonradan ihtiyaç duyulan değişiklikler oluyor. Bu değişiklikler müteahhide yasal olarak ek süre kazandırıyor. Muhtemelen Mayıs ayı sonu itibarıyla bu ek süreler de tamamlanmış olacak. Ardından geçici kabul ve temizlik sürecine geçeceğiz.

Mayıs sonu, Haziran ortası gibi taşınmaya başlayabiliriz. En az 285 bin metrekare kapalı alana sahip devasa bir yapıdan bahsediyoruz. Sadece temizliği bile 2 ay sürer. 664 yatak odası, 236 yoğun bakım odası var. Koridorlar ve poliklinikleri saymıyorum. Her katta 34 poliklinik bulunuyor. Bugün teslim edilse bile bu binanın temizliği en az 1,5-2 ay sürer.

Teslim aldıktan sonra temizlik, ardından validasyon süreci var. Yani yerleştirilecek cihazların tam uyumlu çalıştığının test edilmesi gerekiyor. Bu da yaklaşık 1 ay sürüyor. Tüm bu süreçleri eş zamanlı olarak yürüteceğiz.”

Şehir Hastanesi Nasıl İşletilecek?

Şehir hastanelerinin işletme modeline de değinen Topsakal, şunları söyledi:

“Bakanlığımız şehir hastaneleri konseptini ortaya koydu. Devletimiz, nitelikli yatak sayısını nüfusa göre 120 bin olarak belirledi. İlk etapta 40 bin yatak planlandı. Başlangıçta yap-işlet-devret modeli düşünüldü ve 25 yıllık kira modeli uygulandı. Ancak kira bedellerinin gündeme gelmesiyle birlikte ‘Kendi bütçemizle yapabiliriz’ denildi.

Bu kapsamda Samsun, Ordu, Trabzon ve Rize gibi şehirlerde ikinci konsept şehir hastaneleri planlandı. Bizim bölgemizde Sürmene ve Akçaabat Devlet Hastaneleri nasıl yapıldıysa, Trabzon Şehir Hastanesi de aynı şekilde yapıldı. Adı şehir hastanesi ancak yap-işlet-devret modeliyle değil, devletimizin öz sermayesiyle inşa edildi.

Hastanelerimizin tamamı öz sermaye ile yapılmıştır. Yatak sayıları da yoğun bakım kapasiteleriyle birlikte planlanmıştır.”

TRAFİK SORUNU…

Dr. Topsakal, “Bir hekim olarak teknik konularda çok konuşmak bizim haddimize değil. Bu işin de bilimsel ölçeğinde cevap veren arkadalarımız var. Defaten bu konu amasaya yatırıldı. Hem şehir planlamacılarımı, hem şehir yöneticilerimizle ne nasıl yapılabilir konusunda bir çok toplantı yapıldı.

Düşünce şu: 1.’si tabiki oradaki maç sırasında trafik yoğunluğunu arttırabilir.
Bizim görevimiz bunu asgariye indirmektir veya çözüm yolları bulmaktır.
Sayın Ulaştırma Bakanımız bizim için büyük nimet..
Trabzon’un ulaşabildiği en değerli bakanlardan biri. Onunla beraber yerel yönetimlerde vizyoner belediye başkanımız Ahmet bey ile bir kaç kez bu konuyu detaylandırdık…
Hafif Raylı Sistem oradan başlanacak.

Maç zamanlarında da raylı sistem devrede olacak. Çalışacak. İlk projelerde bizim hastanemizin güney tarafı acil girişidir. Yol ile hastane arasından, hastaneye bağlanacak.
Doğu batı aksında gelecek olan hafif raylı sistemin o yolun üzerinden geçmesi planlanmakta..
Belki görsel olarak hoş olmayabilir düşüncesiyle ki hemen hastanenin acilin önünden üstten geçen sistem ki ona çözüm arıyorlar.

Önerilerden biri hemen mevcut olan gidiş geliş yolun ortasında o yol ile bizim hastane arasında 5 metrelik kot farkı var. Hastane yüksekte…
Dolayasıyla yoğun ortasındaki alanda üstten gidecek bir raylı sistem ile direkt hastanenin bahçesine geçitle beraber yolcu transferi yapılacak hale getirilecektir.
Bir de hastanenin etrafına 360 derece dönen ayrıca yollar yapılıyor. Bunlar da bağlanacak.
Hem doğu, hem de batı tarafından hastaneye giriş ve çıkışlar olacak.
Ben çok sorun olacağını düşünmüyorum. Belki daha çözüm yolları içinde mühendisler, daha değişik öneriler getirebilir.
Sanki trafik sorunu ile beraber o milyarlık yatırımı heba ediyormuşuzu kabul etmiyorum.
Bu önlemle çözülebilir…
Belki stat bölgesinin oraya yapılacak otopark belki olayı çözebilir…”