Pulat, “Yomra deniliyor, üniversite deniliyor ama bugün önemli olan işin başlamasıdır. İhalenin yapılacak olması kıymetlidir. Sonraki iktidarlar inşallah Akçaabat’tan Arsin’e, hatta Beşikdüzü’nden Of’a kadar sahil boyunca karşılıklı, 15 dakikada bir işleyen bir raylı sistemi hayata geçirebilir. Bizim idealimiz budur” dedi.
Hafif raylı sistem hattının özellikle Akyazı bölgesinde yoğunluk oluşturacağını belirten Pulat, “Hastane var, stadyum var, ileride AVM de planlanıyor. Bu bölge doğal olarak ciddi bir çekim merkezi olacak” diye konuştu. Arsin Organize Sanayi Bölgesi’ne bağlantının da kritik olduğunu dile getiren Pulat, “Arsin’den Akçaabat’a ya da en azından organize sanayiye kadar bir bağlantı planlaması yapılsaydı, çalışanların şehir trafiğine yükü ciddi biçimde azalırdı” ifadelerini kullandı.
Erzincan–Trabzon Demiryolu’nun Trabzon’un “100 yıllık hayali” olduğuna dikkat çeken Pulat, bu projenin gündemden düşürülmemesi gerektiğini söyledi. Demiryolunun Erzurum–Rize hattına kaydırılması ihtimaline sert tepki gösteren Pulat, “Eğer böyle bir tercih yapılırsa hem rantabl olmayan bir projeye imza atılmış olur hem de Trabzon’un tarihi beklentisi yok edilmiş olur. Trabzon, küçük yatırımlarla avutulmuş bir şehir konumuna düşer” değerlendirmesinde bulundu.
Pulat sözlerini şöyle tamamladı: “Biz yatırımlara karşı değiliz. Tam tersine yapılan her hizmeti önemsiyoruz. Ancak yarın Erzurum–Rize Demiryolu ihalesi yapılırsa, bu kez ‘kandırıldık’ deriz. Temennimiz, hafif raylı sistemin Erzincan–Trabzon Demiryolu’nun alternatifi değil, tamamlayıcısı olarak görülmesidir.”
