Yaz ayı, tatilin en güzel zamanı…
İnsanlar dinlenmek için köyüne gidiyor, kimileri işine, kimileri denize ya da havuzayöneliyor.
Ama Trabzon’da bu tatil keyfi, trafik çilesine dönüşüyor.
Şehrin yaşayanları için tatil zehir olurken, turistler de aynı sıkışıklığın içinde zaman kaybediyor.
Trabzon, son günlerde nefes alamaz hâle gelen bir trafik sorunuyla karşı karşıya.
Kimileri karayollarını suçluyor, kimileri emniyeti, kimileri belediyeleri…
Ama ortada inkâr edilemeyecek çıplak bir gerçek var:
Bu şehrin ana arterlerinde günlük kapasite 80 bin araçtır. Okul sezonunda bu rakam 90 bine çıkar.
Fakat geçtiğimiz hafta yapılan resmi sayım, Trabzon’daki günlük seyir eden araç sayısının 150 bini geçtiğini ortaya koydu.
Buna bir de günlük ortalama 50 bin turistin şehir içinde seyir hâlinde olduğunu ekleyin.
Bu turistler yolları bilmedikleri için ve sürekli navigasyona bakarak düşük hızda ilerledikleri için, mevcut sıkışıklık adeta kilitlenmeye dönüşüyor.
Mevcut yollar kış aylarında bile belli saatlerde zorlanırken, +60 bin ek araç yüküyle Trabzon’un trafiğini kaldırmak artık imkânsız.
Altyapı Sorunları ve Koordinasyonsuzluk
Tanjant yolu meydan bölgesinden hâlâ sahil yoluna bağlanamadı.
5 yıl önceki bu plan Kanuni Bulvarının Değirmendere sahilyolu bağlantı çalışmaları nedeniyle 2 sene sonra ancak yeniden gündeme alınacak.
Kanuni Bulvarı’nın sahile bağlantısı ise önümüzdeki yılın sonunu bulacak.
Yol bakım ve onarım çalışmaları sırasında Karayolları, Emniyet ve belediyeler arasındaki koordinasyon eksikliği gözle görülür durumda.
Bir alt geçit bakım onarım çalışması yapılırken saati planlanmıyor,
alternatif yollar hazırlanmıyor,
bodoslama iş yapılıyor,
alternatif yollardaki trafik ışıkları çalışma bölgelerinde sarıya alınmıyor,
dört şeritli uluslararası yol ard arda üç trafik ışığı olan tek şeride veriliyor…
(Kaşüstü alt geçidi bölgesinde sıkça yaşıyoruz)
Radar uygulamalarında da ciddi bir sorun var.
Yerinde radar olmasa bile vatandaş hız sınırını bilmediğinden ve gerekli tabelalar yeterli olmadığından gereksiz yere haddinden fazla yavaşlıyor.
110’luk yolda radar korkusuyla 50 ile gidiyor.
Yol ağımızın bir çok noktasında güvenlik şeridimiz olmadığı hâlde, 10 bin liraya varan ceza korkusu, sürücüleri çekingenleştiriyor.
Darboğaz Noktaları: Çömlekçi Tünelleri
Çömlekçi tünelleri, dört ve üç şeritli yolları iki şeride düşürerek adeta bir “trafik hunisi”yaratıyor.
Bu sıkışıklığın tek çözümü, yıllar önce planlanan üçüncü tüneldi.
Ancak dönemin milletvekilleri, belediye meclis üyeleri ve bakanlarının kararıyla sırf birilerinin ‘İstemezuk’ demesi yüzünden proje rafa kaldırıldı. İmar planından çıkarıldı.
Şimdi umut, Trabzon Limanı’nda konuşulan projede.
Şehrimize ve ülkemize çok önemli yatırımları olan Albayrak ailesinin, limanı kruvaziyer ve yat limanı olarak turizme açıp çevreyi sosyal alan hâline getirme planı dillendiriliyor.
Eğer bu gerçekleşirse ve liman içinden alternatif bir duble yol açılırsa, şehir trafiğinde nefes alma ihtimali doğar. Ve şehir tam bir turizm şehri olur.
Albayrak ailesi de şehrin geleceği için attığı bu adım sayesinde büyük bir vefa örneği sergilemiş olur.
100 yıllar boyunca herkes Allah razı olsun der.
Önümüzdeki 5 Yılın Yol Haritası
Trabzon’un trafik yükünü hafifletecek projeler belli:
•Kanuni Bulvarı’nın sahile bağlantısının tamamlanması
•Tanjant-Meydan-Değirmendere arasına uçan köprü ile sahile direkt bağlantı
•Güney Çevre Yolu’nun Akçaabat etabının 2–3 yılda bitirilmesi
•Ardından Arsin-Ortahisar Güney Çevre Yolu’nun 5 yıl içinde tamamlanması
•Raylı sistem çalışmalarının hızla başlatılması ve tamamlanması.
Bu adımlar atılırsa Trabzon, 5 yıl sonra trafiğinde ciddi bir rahatlama yaşayacak.
Ama bu sürede sabır kadar, kararlı yönetim ve doğru planlama da şart.
Meydan’daki Asıl Sorun
Meydan bölgesindeki sıkışıklığın en önemli nedeni dolmuşlar ve düzensiz otopark giriş-çıkışları.
Bu konuda akılcı planlar yapılmadıkça, dolmuşlar meydan bölgesinden çıkarılmadıkça Meydan’da trafik her zaman kör düğüm olmaya devam eder.
Çağrım
Yöneticilerimize, siyasilerimize, teknik kadrolara ve bu şehir için karar verme yetkisi olan herkese sesleniyorum: Trabzon, turizmiyle büyüyor ama yollarıyla daralıyor.
Şehrin ana damarları tıkanmak üzere.
Eğer bugün harekete geçersek, kararlılığımızı sürdürürsek, bu projelere güç veren isimlere destek olup onları boş işlerle meşgul etmezsek, atacağımız her adımda yarını değil, gelecek 100 yılı hesaplayıp 100 kez düşünürsek 5 yıl sonra sadece trafik değil, ekonomi, turizm ve şehir yaşamı da muhteşem bir hal alacaktır.
Trabzon, bu sorunları çözebilecek potansiyele sahip.
Yeter ki vizyonla, koordinasyonla ve cesaretle hareket edelim.