Trabzon'a ne lazım biliyor musunuz? Huzur lazım...  

Sokağa çıktık ve yürümeye başladık, 5 dakika geçmemiştiki yanımızdaki araçların korna sesleri rahatsız etmeye başladı bile bizi... Biraz daha ilerleyip o bölgeden uzaklaştık aynı ses devam etti... Böyle olmuyor sahile inelim dedik üst geçitten geçerken korna sesleri bizi takip ediyor gibi yine çıktı karşımıza... Neyse dedik gittik oturduk çayımızı içtik korna sesleri içerisinde... Artık eve dönme vaktiydi bindik dolmuşa, normalde meydandan 5 dakika süren Kalkınma'ya yarım saatte vardık korna sesleri içerisinde... 

***

Yazımın başlığında belirttiğim gibi Trabzon'a acil huzur lazım, korna seslerinden kurtulması lazım... Sıkışan bu trafiğe çözüm lazım, projelerin kenarda kalmaması lazım…Trabzon’un son 5 yıllık nüfus artışına baktığımızda, 2014 yılında 766 bin 782 olan nüfus 2015 yılında 768 bin 417 olmuş, 2016 rakamlarına baktığımızda ise nüfus artış sayısının 10 bini geçtiğini görüyoruz. Aynı durum 2017 senesinde de aynı şekilde devam etmekte… Yani Trabzon’da nüfus her sene ortamala 5 bin kişi artış gösteriyor, nüfusun artmasıyla beraber araç sayısıda aynı oranda artıyor… Yaz mevsiminde ise turistlerin şehire gelmeye başlamasıyla bu sayı iki katına çıkıyor, ee tabi araç kiralama şirketleride Trabzon’a araç yığmaya başlıyor… Geçtiğimiz günlerde açıklandı 25 bin kiralık aracın Trabzon’a geleceği...

Artık mevcut yollar, toplu taşıma araçları bunca insanın ihtiyacını karşılayamaz hale geldi… Sonuç olarak vatandaş elinin altındaki araçlarıyla sokağa çıkıyor, 5 dakika geçiyor ve korna sesleri başlıyor…  Trafik kilitleniyor. Uzun araç kuyrukları oluşuyor. Çok kısa olan ömürümüzden zamanı ise trafik çalıyor…

Bu sorunların çözümü için mevcut yapılan, planlanan projeler var, “Kanuni Bulvarı, Güney Çevre Yolu, Tramvay, yeni toplu taşıma araçları vs.” bunlar belli bir süre ihtiyacı karşılayabilir ancak uzun vadeli çözüm olmaz… 542 bin 648 kayıtlı araç bulunan Trabzon’da kişi başına neredeyse 2 araba düşüyor, Kanuni Bulvarı ve Güney Çevre Yolu trafiği rahatlatır, kabul… Araçların geçiş güzergahı değişir uzun kuyruklar oluşmaz… Kabul… Ama 10-15 sene sonrasını düşündüğümüzde 830 Bin olarak tahmin edilen nüfusta kişi başına düşen araba sayısı 3’e vuracak olması bu yollarında yetmeyeceğine işaret ediyor. Bu yollar ihtiyacı karşılamakta güçlük çekecek...

*** 

Gelelim tüm bu sıkıntıyı çözecek yönteme... "Trafik master planı"… Bu ismi daha önce hiç duymamıştım. Geçtiğimiz aylarda Trabzon Makine Mühendisleri Odası Başkanı Şaban Bülbül ile bir görüşmemizde bu planın uygulanması gerektiğini söylemişti. Bende oturdum araştırdım nedir ne değildir bu plan diye... Bu planın hedefi "Toplu taşıma yatırımlarının arttırılarak özel otomobile dayanan trafik talebinin toplu taşımaya kaymasının sağlanması, kent içinde hareketliliğin ve erişilebilirliğin arttırılmasına katkıda bulunulması, daha yaşanabilir bir kentsel çevrenin oluşturulmasını" sağlamakmış. İstanbul'da uygulanan şu anki sistem.  

Trabzon Büyükşehir Belediyesinin bir ekip kurup bu plan üzerinde çalışması gerekiyor... İnsanları toplu taşımaya yönlendirip trafikten araçları çekmesi, toplu taşımanın da Trabzon'un her bir noktaya gitmesi gerekiyor. Kaliteli toplu taşıma yöntemleri seçmesi gerekiyor Belediye'nin... Bunun için ilk yolda tramvay... Tramvay bir adım olacak bu plan için, tramvayın alternatifleri de geliştirilmeli ve toplu taşımaya insanlar yönlendirilmeli... Mevcut toplu taşıma araçları biraz daha geliştirilmeli, 50 kişilik araca 100 kişi alınmamalı.... Alınmamalı ki insanlar toplu taşımayı gönül rahatlığıyla seçsin…

***

Trabzon'un neye ihtiyacı var? 

Trabzon'un az trafiğe, kornasız yaşama, geniş yollara, trafik master planına, toplu taşımaya, huzura...