Sahil yolu üstyapı inşaatlarının yapılmasından bu yana, aşınma tabakalarında kullanılan boyut durumunun daha kaba olarak kullanılması ve katkı uygulamaları nedeni ile aşınma tabakalarının mevcut trafiğe göre günümüze kadar oldukça başarımlı bir şekilde hizmet verdiği görülmektedir. Bununla birlikte, bu yüksek yük ve yolculuk talepleri ile, mevcut trafik altında, kaplamalar özellikle hızın düşük olduğu bölgelerde, şehir geçişlerinde tekerlek izinde oturmaları gözle görülür biçimde oluşturmaya başlamıştır. Bu bölgelerin tespiti ve onarılması kısa sürede gerçekleştirilmelidir. Yüksek tekerlek izleri, doğrultu değiştirme manevralarının gerçekleştirilmesinde problem yaratmakta ve sürüş konforunu olumsuz etkilemektedir.

Sahil Yolunun Trabzon şehir geçişinde, özellikle sinyalize ışık sistemlerinin bulunduğu Değirmendere’de, Kaşüstü Bölgesinde, Havaalanı geçişinde tekerlek izinde oturmaların ciddi düzeyde oluştuğu gözlenmektedir. Tekerlek izi yüksekliğinin fazlalığı nedeniyle, araçlar doğrultu değiştirme ve doğrultuda ilerleme manevralarını yapmakta ciddi düzeyde zorlanmaktadırlar. Dikkatsiz ve tecrübesiz sürücüler için, panik problem yaşayan sürücüler için bu tür yüksek tekerlek izi nedenleriyle trafik güvenliği ciddi oranda problem yaratmaktadır. Özellikle yağışlı havalarda ve kışın donma çözülme döngüsü sürelerince, tekerlek izleri boyunca oluşacak donma çözülmeler ve su yastığı oluşumları trafik kazalarına neden olabilmektedir. Bu bakımdan, özellikle Değirmendere Bölgesi’nde ve Havaalanı bölgesinde riskli alanlar söz konusudur. Herkesin farkında olduğu bu konuda, Yetkililerin acilen önlem alması gerekmektedir.