Murat Çavga'nın 29 Haziran 2022 tarihli yazısı
Malumunuz uçaklarda acil çıkış kapılarının önündeki koltuklar favoridir.
Hele uzun ucuşlarda özellikli tercih sebebidir.
Eğer bussines clas uçacak imkanınız yok ise 50-60 lira ödeyerek bussines class koltuk aralığındaki acil çıkışlarda oturabiliyorsunuz.
Peki havayolu firmalarının ek gelir elde etmek için acil çıkışları para ile satması ne kadar mantıklı?
Havacılık sektörü geliştikce, insanlar havayolu ulaşımına alıştıkca, havayolu firmalarının bazıları bunu fırsata çevirmektedirler.
Kısıtlanan ikramlar, koltuk seçiminden para almalar, bagaj hakkı vermeme, uçak içinde su satma,silah taşıma ücretleri vs..vs..
Ellerinden gelse uçak içi wc kullanımını bile ücretli yapacaklar.
Bu ugulamaların her birinin mantıklı bir açıklaması olsa dahi acil çıkışlardaki koltukların para ile satılmasının anlaşılır bir yanı yoktur.
Acil çıkışlarda oturacak yolcular kesinlikle ayrıcalıklı olmalıdırlar.
Evet uçuştan önce kabin ekibinden bir kişi gelip yolcunun ayrıcalığını kontrol ediyorlar!
Efendim sağlık engeliniz var mı? Bu sorumluluğu alıyor musunuz? Vs.vs..
Yav rahat etmek için para ile o koltuğu satın alan adam, bu sorulara ne cevap verir?
O koltuğu satan;
- o koltukta oturacak kişinin kriz yönetim kabiliyeti olduğundan,
-Uçakta acil bir durum olduğunda yüzlerce insanın sorumluluğunu alabileceğinden,
Nasıl emin olabilir?
İnanın hiç önemi yok.
Yolcu ayaklarını uzatmanın derdinde, havayolu firması ise ekstra alacağı 3-5 kuruşun...
Allah vermesin ama bu durumun önemini anlayabilmemiz için tecrube etmemiz gerekmektedir.
Tecrube etmeden kısmen anlayabilmemiz içinde acil çıkışı kullanmak zorunda kalan yolculara konuşmamız gerekmektedir.
Neticesinde bu koltuklar kıymetli dostlar.
Hem havayolu firmasının alacağı 3-5 kuruştan hemde bizim ayaklarımızı uzatma keyfimizden daha kıymetli.
Uçak kapasitesi kadar insan canı ile ölçülebilecek kadar kıymetli.
Havayolu firmalarına tavsiyem acil çıkışlarda oturma eğitimi versin gönüllü yolculara.
Gönüllülük esasına göre bu eğitimi alan yolcuların acil çıkışlarda oturma sertifikası olsun.
Önceliği olsun.
Hatta ve hatta indirim hakları olsun.
Ama bunun için önce eğitimini alsınalar.
Similasyonda o anı yaşasınlar.
İlk yardım dersi alsınlar.
Olası bir kaza durumunda o uçağı en kısa sürede nasıl tahliye edebileceklerini bilsinler.
Uçaktan hep normal kapıdan ineriz, acil çıkış kullanımı hiç birimize nasip olmaz inşaAllah.
Kalın sağlıcakla.
